Jag tänkte att jag skulle svarva egna bussningar till subframen men undrar om någon har måtten på bussningarna? Och är alla 6 bussningar likadana?
Mvh Jocke
Jag tänkte att jag skulle svarva egna bussningar till subframen men undrar om någon har måtten på bussningarna? Och är alla 6 bussningar likadana?
Mvh Jocke
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
De fram och bak är lika.. Mitten skiljer.
Jag har mått någonstans. Skall se om jag kan leta fram dem![]()
Senast redigerat av Moderator den 2024-05-20 klockan 14:26. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
är du säker på att de skiljer ? för när jag fick powerflex subframe kit såg alla busningar likadana ut
Senast redigerat av Moderator den 2024-05-20 klockan 14:27. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Helt säker.. De i mitten är 40mm diameter. Medans de andra är 38mm.
Höjden kommer jag inte ihåg just för stunden.
Senast redigerat av Moderator den 2024-05-20 klockan 14:27. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Hade du måtten någonstans?
I värsta fall så får jag beställa Powerflex från SP![]()
Senast redigerat av Moderator den 2024-05-20 klockan 15:37. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
fick hem mina från sp idag, och alla 6 är likadana
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Rev ner subframen idag och konstaterade att det ju mycket riktigt är 40mm i mitten men alla Powerflex är ju bara 38mm, hela bunten!
Så hur har ni gjort som bytt till powerflex?
Jag funderar på att snida en rostfri 1mm plåt runt två av bussningarna alternativt sätta dit nya original. De som gått 12000mil var till synes nästan friska...
Blir extremt irriterad på att det går att sälja dessa saker över ett år utan att nån reagerar tillräckligt. Dessutom verkar ju powerflex själva monterat då instruktionen skrevs så dom verkar själva blunda för problemet![]()
Har haft kontakt med Powerflex ang subframe bussningar till 9-5 2002-2010.Problemet har varit att original bussningarna på mitten pos är 40mm mot övriga som är 38mm. Teknikern hos Powerflex kände till detta, men menade att det går bra att montera PF bussningar och att funktionen inte försämras. Så det borde gå bra att montera dessa bussningar.
Är det inte från -06 och framåt?
Dom menar på att deras då fungerar utan problem på alla? Jag har en 2007 och är intresserad utav dessa bussningar.
Mvh Patrik
Saab 9-5 -07 2.0t BSR Steg2
Peugeot 107 -07 1.0
#6132
Så 02-10 så är 4 bussningar 38mm medan 2st är 40mm? Men 98-01 så är alla 38mm?
Saab 9-5 2003 2,3T
Exakt.
Om dom är medvetna om problemet så varför inte tillverka rätt som passar.
Kan ju knappast vara bra att 2 av bussningarna glappar.
Har själv tänkt byta på min men dom i mitten byter ja till orginal bussningar om det inte kommer ut rätt storlek.
Mvh
Senast redigerat av Moderator den 2022-10-30 klockan 11:26. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
02 och framåt är som du säger daekol 38mm fram och bak, 40mm i mitten. och tidigare är 38mm rakt igenom.
Jag har precis monterat "hd-bussningar" som också är 38mm på min 02a. Känner inget glapp i mittersta bussningarna, kanske aningen (väldigt lite) mjukare om kör igenom en stav i hålet och vickar lite. Jag försökte sätta i någon form av distans på 1mm först men gav upp det rätt snabbt då det pressades ut när bussningen skulle i. Kanske om man får ta i en hylsa som är 1mm tjockare och pressa i den.
Kör just nu:
Saab 9-3X 2.0T BioPower XWD eLSD '10
Ja teknikern i England menade att de är främre och bakre bussningarna som håller ramen på plats, mitten pos är bara ett stöd. Han skriver såhär "Yes the part PFF66-208 will fit all 6 positions, yes the middle bracket hole is
larger, the middle bush supports the chassis to the subframe along with the 4 outer
bushes which also control the subframe movement." Så dessa bussningar skall gå att montera från årsm 98-10.
Var förbi specialsvarv igår och rådfrågade lite om han kanske kunde svarva till bussningar i delrinplast men han tyckte att jag skulle använda original gummibussningar istället för det kommer bli väldigt stumt och vibrera en del. Men jag vet inte? :/
Saab 9-5 2003 2,3T
Gör som ja tänkt göra PF ute i hörnen och orginal i mitten.
Mvh
Senast redigerat av Moderator den 2022-10-30 klockan 11:28. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Fast då köper jag ju hellre bussningar i delrinplast från specialsvarv för några hundra istället för att betala över 1000kr för PF-bussningar där man bara kan använda 4 av 6.
Antar att det är dessa som är bussningarna i mitten: http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...8_5231808.html
Grymt jobb SP gjort på att fixa en snygg bild.. Ser ju ut som dom pressat ur en gammal bussning från nån bil och fotat den. xD
Saab 9-5 2003 2,3T
Det som PF menar är att det går bra att använda bussningarna. Är det någon som har montera alla 6 bussningar i en 9-5 årsm 2002 nyare, och fått problem? Skulle vara intressant att veta.
Inga bekymmer på en 05a med PF
Har man inte rätt saker för att montera originalbussning på mittenplatsen är det extremt lätt att göra sönder bussningen tyvärr.
Hinner inte med allt.....
Att montera PF bussningarna kan jag anta är på sedvanligt sätt, ganska enkelt med två halvor & en hylsa. Men hur svårt ät det att få ut original subframe bussningarna? Är det något man gör hyggligt enkelt på pallbockar?
Jag skulle inte göra det mer subfram på plats, det är så mycket behändigare att ta ner den om man har möjlighet. Det enda problem jag stötte på var de tre skruvarna som fäster bakre motorfäste till subframe, lite jävliga att komma åt så jag råkade skada skallen på en. Verkar ta tid att få nya från gustav e.
Jag tror PF har samma konstruktion som de blå på speedparts och dessa är inte delade så de måste pressas i. Jag tog gängtapp med div stora brickor vid bussningssidan och på den andra sidan en grövre rörbit ~5cm i diameter för att få lite distans från bussningen när den går igenom och en bricka eller dyligt över röret.
Några har gjort det med subfram kvar på bilen och använt bilens tyngd för att pressa ner men det är så trångt.
För att få ur original körde jag samma princip med brickor/hylsa och rörbit. Fram och bak så är det en metallhylsa som kanske inte följer med ut så den får man såga lite i och knacka ut. Mitten åker ur rätt lätt med alla delar.
Kör just nu:
Saab 9-3X 2.0T BioPower XWD eLSD '10