Saab 9000 2,3t 1994 tvärdog?

[AddeT]

Har en 9000 som har gått förhållandevis bra dom 3 veckor jag susat runt med den.. lite ryckigt ibland på lägre varv..men idag,så röck den till,och tvärdog ute på e4:an??

går fint på starten osv men är precis som att det antingen inte kommer soppa eller att den inte tänder?

Kan det bli så jobbigt att jag måste testa tusen olika prylar..tex tändkasset,hallgivare(vevaxel läges givare),etc etc.. eller har ni några snabba tips? nu står den en bit ifrån mig trist nog så lär ha ett par givna medel med mig när jag drar dit..

tacksam för svar!

[turboalfen]

bränslepump har liknande symptom

[AddeT]

suck.. den där ville jag inte höra mycket trix att byta på 9000? verkar ju skumt att det bara tvärt packar ihop? kan småryckandet ha med detta att göra också.. innan mina 3 veckor me den nu hade den stått i 1,5-2 år..tänkte mest att det var spridarna som packade igen så drog i någon flaska smolk för sånt.. hört att dem inte funkar heller för den delen men iaf..

[turboalfen]

länge sen jag mecade 9000 men dom gamla va enkla at byta från skuffen

[RobinT77]

Köper man hela tankmodulen så byter man den på en timma, man får vara väldigt försiktig med slanganslutningarna, tålamod är det som gäller lirka och smörj med sprayolja.
Annars är ju tändkassetten en möjlig bov i dramat, lukt av bränd elektronik i motorrummet kan vara en indikation, även om det inte alltid luktar om en trasig kassett.

[Hedley]

Om TK är paj luktar det nästintill alltid i motorrummet.
Soppa pumpen är smidigt att byta på 9000 såvida du köper i komplett konsol, lite mer pill annars men inga större bekymmer!

Det kan förövrigt mkt väl vara soppa pumpen kontra soppa filter?

Har du inte kört bilen alls när den vart stående?

[turbosug]

Rör sig varvräknaren när du drar på starten är vevaxelgivaren hel iaf.

Och smårycket kan mycket väl vara soppapumpen. Men även kassetten kan ge liknande försymptom på att nåt e vaj.

De 2 senaste bilarna jag kört hem startade inte eller dog helt plötsligt dagen efter.
Tog ur stiften när kassetbytet gav samma resultat på den första. Typ 2,5mm gnistgap pga sönderbrända elektroder på ena. Den andra gjorde likadant så där åkte stiften ur. Eqyeem-stift som va lika sönderbrända o sen ville kassetten inte efter första starten med NGK-BCPR7ES-11;or. Troligtvis förstörd av fel sorts stift.

Om pumpen surrar när du slår på tändningen så borde den vara hel.
I rosersberg finns det en kassett du kan låna om du vill.

[AddeT]

Fasen vad alla är grymma med najs svar..

har bara ägt den i 3 veckor så innan har jag ingen aning om hur den är startad/körd etc.. jag tog hem den,besikta dagen efter och fick 3 simpla 2:or.. sen har jag åkt i den.. och nu är det dags för ombesiktning så dör den bara..

men ska ut ikväll tänkte jag och se vad som sker.. det luktar inte bränt iallafall i motor-rummet..men han som körde igår tyckte inte han hörde pumpen då,så jag tänkte lyssna.. är detta dyra grejor om man köper en komplett sats som ni pratar om? tändkasset kan jag låna på biva,då jag jobbar brevid dem

för det verkar ju lite skumt detta med ryckningar också..inget på högre varv..mest på lägre typ och på ettan,tvåan och treans växel känner man dem,sen typ vid 2500-3000 varv sätter den fart och går normalt.. skitslö på låga.. men det skall den ju inte dö för

känns lite som soppa.. relä till detta etc då,det brukar inte spöka?