Först kallt i kup'en, sen blev det maxvärme (9000 -96)

[Perzy]

Tacksam för förslag var jag ska börja leta.
Det är en 9000 av 1995 års modell med ACC som en kompis har.

För några veckor sedan var det ingen värme alls. Jag provade att resetta ACC'n med att trycka på ON- <-> som instruktionsboken säger. Ingen skillnad.

Sedan så kom värmen plötsligt, men nu är det för bra! Maxvärme hur man än ställer!

Gissar att det är nåt fel med nån spjällmotor...? Jag vet inte ens var dessa sitter. Är det någon av dem som är lättåtkomlig?

/Tacksam för svar

[The Duke]

Hade en -93a förut som strulade. Bytte "styrenheten" så funkade den skitbra sen

[Martin H]

Hej!

Är det så att värmen är på fullt varje gång du kör?

Ett vanligt fel annars är att fläkten till temperatursensorn i panelen inte går. Då svänger temperaturen vädigt då tempsensorn inte får luft från kupén. Enkelt att kolla med en ficklampa om man tar bort gallret.

/Martin

[Perzy]

Hej!

Är det så att värmen är på fullt varje gång du kör?

Ett vanligt fel annars är att fläkten till temperatursensorn i panelen inte går. Då svänger temperaturen vädigt då tempsensorn inte får luft från kupén. Enkelt att kolla med en ficklampa om man tar bort gallret.

/Martin

Tack för svar
Jag ska nog kolla fläkten till temperatursensorn då. Läget har förändrats. Jag pillade och resettade ACC upprepade gånger och till slut kom det kalluft. Dock så är det nu bara kalluft och ingen värme ens när det är kallt ute. Så det är fortfarande knas men just nu OK. Nån slags elektroniskt fel är troligt.

[turbosug]

Kupetempgivare eller panelfel är vanligast. Sen kommer spjällmotorpaketet som ibland strular.

Man måste demontera handskfacket för å komma åt och ibland även locket på instrumetbrädan för byte av spjällmotorpaket. Speciellt efter -94 års modell.