Sedan i lördags är jag en nybliven Saab-ägare, till en 9-5 2.3t Vector kombi -02. Det är några saker jag ska åtgärda på den och jag har ett par frågor:
1. Säljaren visste inte om vevhusventilationen är fixad; hur kan jag kolla det och hur ser jag skillnad på v6 och tidigare versioner?
2. Varningslampan för xenon-ljusen lyser, men allt verkar funka. Vad kan det vara?
3. Jag funderar på att chippa bilen till etanol-drift och har hittat fyra alternativ:
a) Nordic - billigast. Ger 235hk 370Nm för 4250:-.
b) BSR - typgodkänd som miljöbil. Ger marginell effektökning, men ökat vrid till 350Nm för 7900:-.
c) Maptun - störst valmöjligheter. Ger 235hk / 380Nm för 8174:-.
d) Maptun med uppgraderade spridare - mer klös. Ger 250hk / 380 Nm för 11318:-.
Nordics är ju definitivt mest prisvärd. BSR sparar en tusenlapp om året i vägskatt, men är litet tråkig. Maptun är dyrast, men ger möjlighet för uppgradering till steg 2-3 med bibehållen etanoldrift senare, om jag så skulle vilja. Vad rekommenderas?
Om jag chippar, är det något mer att tänka på, t.ex. att jag borde byta något mer än bara det som är i trimningssatserna eller att något (olja?) borde bytas oftare när man kör på etanol?
Svara med citat