Kalibrera klämskydd, fönsterhiss NG9-3 -03

[SirMacke]

Hur kalibrerar man klämskyddet?

Har gjort som det står i instruktionsboken, kör ner helt och upp minst 2 ggr.
Händer inget, inget pip.

Kör upp rutan så åker den ner 10cm igen..


Löst!

Kan skriva hela proceduren:

1. Plocka bort och montera tillbaks säkring F5 innanför förardörren.
2. Starta bilen. Detta så att det inte blir spänningsfall när man kör upp och ned rutorna.
3. Hissa ned rutan, håll inne knappen hela vägen + 1 sek.
4. Hissa upp den igen, håll knappen inne hela vägen + 1 sek.

5. Gör ev. om 3 + 4 en gång till, det ska sedan komma ett pip som bekräftelse.
6. Upprepa 3 + 4 + 5 för samtliga rutor.

[exdeu]

Tack, det här måste jag testa. Har trott att nått är trasigt ett tag nu.
Schysst, man tackar!

Detta har stört mig ett tag.
Undrar om inte bakrutorna sitter på en annan säkring dock. Kan inte ställa in dem så att det piper till.

[SirMacke]

Det pep när jag körde samtliga rutor.

[Hamilton]

Ställ dom med knapparna från förardörren.

[exdeu]

Det funkar faktiskt inte. Konstigt, det var så lätt med framdörrarna.
Som sagt, det spelar mindre roll. Bakrutorna går trycka hela vägen upp om man bara håller reglaget hela vägen upp.

[Ronnie S]

Tyvärr så har Saab sparat, så på senare årsmodeller finns bara klämskydd på framdörrarnas rutor (under förutsättning att man har komfortlåsning, dvs att rutorna kan manövreras med fjärrkontrollen). Jag vet inte på rak arm vilket år som klämskyddet på bakdörrarna försvann. Den 9-3SS 2003 som jag hade tidigare hade klämskydd på alla fyra dörrarna men min nuvarade bil (9-3SC 2006) har bara på framdörrarna.

(Det går väl att känna på knapparna på förardörren, har jag för mig. Det är väl "två-läges" knappar för de rutor som har klämskydd, medan det bara är "en-läges" för de rutor som inte har klämskydd.)

[exdeu]

Så är det säkert, Ronnie. Jag kan ju tycka att klämmskyddet kanske är viktigare där bak än fram visserligen. Konstig detalj att spara in på.

[Vfr]

Nej, egentligen inte. Det är ingen säkerhetsfunktion, utan en komfortfunktion. Utan klämskyddet kan inte rutan gå upp av sig själv hela vägen utan det krävs att man sitter och håller på knappen. I det fallet får man anses ha tillräcklig koll på rutan. Sedan finns det givetvis folk som kan strula till allting. Som t.ex att sitta och hålla på knappen från förarsätet när man har barn som sitter där bak och kan bli klämda. Lite får man ju ändå använda huvudet...
Och då menar jag inte till att stoppa rutan med.