Har köpt en uppsättning fälgar med Bultmönster 5/108 och vet ju att man till dessa ska ha bultar med flytande kona. Så långt är jag med.
På 9-5 sitter ju redan bultar med flytande kona men är de verkligen likadana som de eftermarknadsbultarna man kan köpa? Om inte, vad skiljer?
Ska du ha en fälg med annan bultdelning behöver du bultar med asymmetrisk flytande kona då dom måste kunna ta upp skillnaden på bultdelningen från bil till fälg, original bultarna har symmetriskt flytande konor.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/tillb ... df85e21da4
Som jag misstänkte då.
Men de "ser" ju likadana ut. Kan konan röra sig lite mer på de assymetriska bultarna då? För lite kan man ju röra originalens kona också.
Antagligen kan dom röra sig 1mm då det är det som skiljer på radien.Ursprungligen postat av Davvva
Japp, i princip som org skruvarna med lös kona, men den lösa "kon-delen" har större hål i mitten vilket tillåter den att sitta tillräckligt mycket förskjuten.
Med fel hjulskruv böjer/snedbelastar man skruven. Inte helt optimalt.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Jag har original aero-fälgar på min 9-3 SC 2006a.
Har flytande hjulbultar på nu som ser ut som skammen.
Varför har jag flytande övht?
Måste jag ha detta eller kan jag köpa utan flytande kona?
Kör:
Saab 9-3 2.0T SC 2006
Anledningen till flytande kona på de symetriska konorna är, vad jag förstått, för att dessa ger jämnare & bättre "kläm kraft". Detta minskar tydligen även risken för lösa hjul efterhand som oxid/rost/smuts i navet "mals" ner. Det finns säkert någon som vet mer om detta. Jag kan ha fel.
Men du kan ha hjulskruvar med fast kona. Inga problem.
Jag lyfter denna tråd men ännu en fråga.
Jag tänkte förnya lite hjulbultar då mina är fula, rostiga & jag vet inte riktigt vilka som är till vilka fälgar från start. Men jag blir ju bara mer fundersam ju mer jag läser och hoppas därför på lite hjälp
På original fälgar till min 95 -01 ska det väl vara bultcirkel 5x110 vad jag förstår det som, och de ska väl ha symmetriskt flytande kona då? (Har inte de fäljarna hemma, därför har jag inte kunnat mäta på dem)
Som sommarfäljar har jag INTE "Original SAAB" fälgar och tänkte därför mäta dem, vilket jag gjode idag.
På bla denna sida står det att jag får fram bultcirkeln genom A+B*2+C.
http://www.nordendack.se/152/page/Falgskola.html
När jag tar av fälgen och mäter är
A 1,5cm
B 1,5cm
C 6,5cm
När jag då slår ihop enligt ovan får jag det till 11..
Vad gör jag fel?
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Du har nog räknat rätt, 11 motsvarar i ditt fall centimeter vilket motsvarar 110 millimeter. Med andra ord har du även 5x110 i bultdelning även på sommarfälgarna.
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Ja, självklart så får man räkna i samma enhet. Har du ugångsmåtten i cm så blir resultatet i cm. Du kan inte ha utgångsmåtten i cm och räkna med att få resultatet i mm.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Det är ganska logiskt... men ibland får vi ju alla lite glapp i hjärnkontoret
Absolut!
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Med vad och hur exakt mätte du då? jag menar, det är inte stor skillnad på t.ex. 108 och 110... två mm.
Givetvis. Som sagt ibland blir det lite glapp mellan hjärnhalvorna. Jag hade tagit några öl, jag skyller på det...Det är ganska logiskt... men ibland får vi ju alla lite glapp i hjärnkontoret
Dessa är väl rätt att köpa då när man har samma bultcirkel som original?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/ti...3c43df85e21da4
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Ja, det skall det vara.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
