Hej
Jag håller på att få liv i mitt projekt nu, Saab 90 med motor från 900s. Jag har dock bara fått tag i elhärvan för spridarna och givarna men inte tändsystemet alltså spolen, hallgivaren, tändmodulen och kablarna till detta. Letat som en tok på stadens skrotar men inte hittat någon 900s än att plocka detta ifrån. Men blev kontaktad av en nu som sa att han har en 9000 t16 från 1986 jag kan få ta delarna ifrån. Men funkar dem delarna?
Mvh philip
Lampan!
Bilen på Garaget: www.garaget.org/Lampan
De fungerar säkert! Men du kan nog inte regbesiktiga med de eftersom det är "fel" grejer för din motor i övrigt. De är tom för icke katt motor så det anses väl som änn värreUrsprungligen postat av Lampan
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Alltså jag har ju box och kabelhärva för motorstyrningen från en 900s. Men fick inte med spolen, kontakt för hallgivare, tändmodulen och alla kablar till detta. Det hör ju inte ihop med styrboxen. Så det ska ju inte spela någon roll om jag tagit det från någon annan bil.
Jag vill ju bara att bilen ska tända. Bensinen sköter ju Lucas-sprutet från 900s.
Lampan!
Bilen på Garaget: www.garaget.org/Lampan
Frågan är hur viktigt det är med rätt art nr på fördelare och tändmodul vid regbes ?
Kollar dom verkligen sånt om man har ett intyg som talar om vilken bil som motorn kommer ifrån ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Men får man igång bilen med grejerna från en 9000? Det är det viktigaste. Hade vart så skönt att iaf få liv i bilen. Besiktning får jag tänka på i 2a hand. Är ju bara att testa.
Så vad tror ni? Kan jag få igång bilen med grejerna från en 9000 t16 -86?
Lampan!
Bilen på Garaget: www.garaget.org/Lampan
Absolut får du igång den! Tror tom att den kommer att gå riktigt bra med den.
Precis som SaabAero skriver så kanske de inte är så noga med att kontrollera att alla nummer stämmer så en reg_bes kanske går jättebra ändå.
Kollar de nummret är det ju kört men risken är nog liten, men jag har aldrig gjort en sådan så jag har dålig koll.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Tror det är exakt samma grejer.... Tändmodul med slutsiffror -139 om jag inte missminner mej, hallgivare med tillhörande kablage finns i 2 eller 3 olika utföranden men funktionen är exakt samma, se till att du får ett fördelarhus med centrifugalvikter och vacuumklocka bara, annars blir det fel...
Enda skillnaden kan vara att längd på kablage inte stämmer?
MVH
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Misstänker att den skärmade kabeln till fördelaren är kortare på 9000
I mitt fall var det från om det t.om. skulle gå att reg bes till T16 med tändsystemet från en 900i (EZK) ?
Anledningen till just det tändsystemet skulle då vara att spara jobb. EZK sitter redan i bilen, det rätta tändsystemet sitter i en annan bil och när regbes är klar ska T5 in istället. Finns ju roligare saker å göra än att flytta tändsystem
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Låter bra detta.
Tror det är exakt samma grejer.... Tändmodul med slutsiffror -139 om jag inte missminner mej, hallgivare med tillhörande kablage finns i 2 eller 3 olika utföranden men funktionen är exakt samma, se till att du får ett fördelarhus med centrifugalvikter och vacuumklocka bara, annars blir det fel...
Enda skillnaden kan vara att längd på kablage inte stämmer?
MVH
Nu sitter ju fördelaren som sitter på 900s på motorn och den ska väl funka?
Man borde ju kunna snickra dit det även om kablarna är lite korta. Får la bli lite special bara eventuellt
Lampan!
Bilen på Garaget: www.garaget.org/Lampan
Behörigheter för att posta
Svara med citat