Hej!
Hjälpte för ett tag min systerson att köpa en bil. På min inrådan köpte han en 9-3 Aero MY01.
När bilen köptes var den obesiktigad, bromsarna var dåliga. Skivor byttes, nya belägg och handbromsen justerades.
Jag kommer inte ihåg, men sannolikt läste vi felkoder då det konstaterades att spjällhuset inte mådde bra. Hur som helst, byttes spjällhuset, men efter en genomgång monterades det gamla spjällhuset tillbaka.
Bilen går bra några veckor.
Sen blir bilen till och från omöjlig att starta när den är varm. Felkoder läses igen. Nu indikerar den att luftmassemätaren är kass och att katalysatorn inte mår bra (420).
VI byter luftmassemätaren, bilen startar inte, byter till en annan som vi lånar från en bil som råkar finnas tillgänglig, startar ej, tändkassetten byts, startar inte, tändkassett byts tillbaka och ursprunglig luftmassemätare monteras, helt plötsligt startar bilen.
Idag stannar bilen under färd. Går ej återstarta. Efter en kort stund startar den, svart rök, högt varvtal, bilen körs till närmaste parkering. Jag kommer till platsen, inga felkoder, och när jag försöker starta så går bilen helt normalt.
Det enda permanenta problemet är att turbomätaren inte vill gå upp över mitten av grönt, har aldrig gjort i vår ägo och att den kanske inte går fullt ut som en Aero. Bilen går bra i när den väl fungerar, men det är många år sen jag körde en sån sist, så min upplevelse är att den går ungefär som en 185-hästare, typ.
Sammanfattning: VIll ibland inte starta när den är varm, sätter inga felkoder. Har nu även stannat under färd. Laddar troligen inte fullt ut och turbomätaren går som bäst upp på halva gröna fältet.
Svara med citat
