Hylsor som plockas bort när tryckplattan är fastdragen.
Hylsor som plockas bort när tryckplattan är fastdragen.
///Mackanized
Tillbaka
Och plattan kan inte röra sig?
När du dragit åt den så kan den ju inte röra sig. Eller hur menar du?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Kom på det efter ett tag :-P
Kanske något OT, Men jag har sett Borg&Beck tryckplattor till ng900/og9-3 (ska ha nån hemma tom). Så det kan hända, även om alla 9-5 Aerokopplingar jag har sett är Sachs.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Borg o beck är instansat på min men det är gjort efter att sachs stansat in sitt märke och artikelnummer
///Mackanized
Tillbaka
Vad är det för hylsor som du har använt och var har du köpt dem?
Hur många behöver man när man ska byta koppling?
Mvh Roger
3st stift=3st hylsor.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Vet du var man kan köpa dessa hylsor?
Mvh
Tyvärr inte, skicka ett PM till axlsam och kolla.
Cactuz fick känna på min koppling idag och kom fram till att Maptuns kopplingssats till 9-3 med 5 växlade lådan inte är samma då den går betydligt lättare att trampa ur. Jag gissar på att Maptun kör med en liknande tryckplatta som på originalet med självjusterande dragläge.
///Mackanized
Tillbaka
Skitsamma med tanke på alla pengar man sparar,huvudsaken är att den pallar med mera effekt än originalet.
Blir ungefär lika tungt/lätt som en 9-5 Aero att trampa ur så det fungerar utmärkt.
///Mackanized
Tillbaka
Har ni som bytt koppling även bytt packningen mellan motor och låda? vet att Volvo hade stora problem med läckage. Det kanske är lika bra att göra det när man ändå har allt nere eller hur har ni andra gjort?
Menar du packboxen?
Nej den bytte jag inte.
///Mackanized
Tillbaka
Precis det var den jag menade.
Det är väldigt ovanligt att den packboxen läcker på ng 9-3
Okej,bilen i fråga har gått 14000 mil. Ska kolla upp vad den packboxen kostar,är den inte för dyr så byter jag den i förebyggande syfte.Det vore ju bittert om det skulle börja att läcka efter ett tag.
Vanligare att packboxen på utgående axel från växellådan läcker gissar jag, finns mycket att byta i förebyggande syfte
///Mackanized
Tillbaka
Bäst i förebyggande syfte är nog att byta lager/slav.
SS AERO Nordic Extreme, 9000 AERO med glaslucka, -88 9000 Talladega
http://www.garaget.org/lingua
Ja drivaxeltätningar skall man alltid byta när man har nere lådan!
Behörigheter för att posta
Svara med citat