Sidan 1 av 8 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 150

Ämne: B235R koppling på NG9-3 med solidsvänghjul

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu mer Södermanland
    Inlägg
    2 422

    B235R koppling på NG9-3 med solidsvänghjul

    Hej!

    Är det någon som provat att montera tryckplatta och lamell från 9-5 Aero på ng9-3SS/SC med solidsvänghjul och 5-växladlåda?

    Båda har en F35 låda med 14splines lamellaxel.
    Genom att visuellt studera svänghjulen ser de ganska så lika ut.
    Tryckplattans bultdelning passar mot svänghjulet och tryckplattan kan monteras utan problem.

    Visuellt ser även lamellerna från ng9-3 och og9-5 Aero lika ut.
    Tyvärr så har jag inte varken svänghjul eller lameller att ta mått på…

    Detta skulle vara en mkt prisvärd lösning som känns alldeles för enkel.
    För varför har ingen gjort detta tidigare om det går…

    Är det någon som har dessa delar liggande som kan ta några mått?
    3814#
    9-5 Vector SC -05, 9-3 "Aero" SC -08 & Volvo V70!?
    http://www.garaget.org/dave79

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Är det ingen som har koll på vad som skiljer gällande tryckplatta och lamell mellan ng9-3 och og9-5?
    Varför passar (eventuellt) inte en 9-5 kollpling på en 9-3ss med enkellmassesvänghjul?

    Tryckplattan går att skruva dit på svänghjulet och lamellens splines passar på växellådan.

    Inga ideer?

    M.V.H-
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Hasslarp
    Inlägg
    533

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Har själv haft funderingar på just detta, ingen som provat?

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu mer Södermanland
    Inlägg
    2 422

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Inte mkt action här inte...

    Om vi vänder på det hela och behåller originallamellen från 9-3 och bara monterar en 9-5 Aero-tryckplatta så "måste" väl detta fungera...?

    Tryckplattan från 9-5 Aero/BioPower har hög klämkraft.
    Av att läsa på forum så verkar det som att lamellen oftast är i bra skick när kopplingen börjar slira.
    Då måste det vara 9-3:ans tryckplatta som är för klen.

    Koppling från 9-5 Aero/BioPower håller för ca 450Nm.
    Rent rent hypotetiskt så borde en tryckplatta från 9-5 Aero/BioPower tillsammans med originallamell i okej skick hålla för liknande moment...

    Någon tycker annorlunda?
    3814#
    9-5 Vector SC -05, 9-3 "Aero" SC -08 & Volvo V70!?
    http://www.garaget.org/dave79

  5. #5
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 276

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Svaret ligger inte i lamellen och tryckplattan, utan svänghjulets geometri.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Vilket innebär att tryckplattans skruvförband passar mot svänghjulet men tryckplattan passar ändå inte? Kan du kanske precisera det lite?


    M.V.H.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:02. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 298

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Är båda svänghjulen plana eller är slitytan försänkt på det ena tro? Bygger det mer på 9-3 så att 9-5:ans tryckplatta kommer för nära sprängkåpan? Bara spekulerar nu.

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu mer Södermanland
    Inlägg
    2 422

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Svaret ligger inte i lamellen och tryckplattan, utan svänghjulets geometri.
    Här är bilder på resp. svänghjul.
    Det ända jag kan se är att uttaget mot yttrekant är öppet på 9-5 mot att det finns en tunn kant sparad på ng9-3:ans svänghjul? samt att öppningen är mindre på ng9-3.
    Är det denna skillnad i geometri du syftar till?

    ng9-3


    og9-5


    og9-5 svänghjul ink koppling
    3814#
    9-5 Vector SC -05, 9-3 "Aero" SC -08 & Volvo V70!?
    http://www.garaget.org/dave79

  9. #9
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087

    9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    9-5 plattan fungerar bra med 9-3 svänghjul. Finns även en sachs 575Nm platta (760 Nm med sinter) som går att använda men då krävs lite mod. av 9-3ans svaga infästning av kopplingspedalen.

    Om jag inte minns fel så behöver svänghjulet stiftas om på 9-3 då det skiljer i diameter på styrstiften på 9-3 och 9-5. Stiften finns att köpa på saab för någon 50-lapp stycket.

    Vad det anbelangar lamellen så passar den rakt av skulle jag tro. Std 9-3lamell 1,8t/2,0t är 8,3mm tjock och 9-5ans är jag osäker på, men sinterlameller som är 7,4mm funkar bra till både ng9-3 och 9-5. kan vara läge att kontrollmäta försänkning i både 9-3 och 9-5 svånghjul samt tjocklek på 9-5 aero lamellen innan man kan vara säker på att 9-5 aero std lamell passar.
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu mer Södermanland
    Inlägg
    2 422

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Toppen info!

    Angående omstiftningen, måste svänghjulets stifthål bearbetas (borras upp) eller är det bara att tryck i de nya "9-3" styrstiften? hittar inga stift till ng9-3 i EPC.

    Enligt WIS är det 7,3mm tjocklek på lamellen för både ng9-3 och 9-5. Det enda som som jag kan se som en risk är precis som du skriver. Att lamellens fjädercentrum inte går fritt mot skruvförbandet/nedsänkningen i svänghjulet.

    Klämkraften på 9-5 Aero Tryckskivan/plattan är 6550Nm enligt WIS.
    Tyvärr står det inget om klämkraften på ng9-3.

    Sammanfattningsvis kan man säga att 9-5 tryckplatta tillsammans med originallamell borde vara 100% OK.
    Lamellen från 9-5 måste testas om den går fritt eller ej mot nedsäkning/skruvförband.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:03. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    3814#
    9-5 Vector SC -05, 9-3 "Aero" SC -08 & Volvo V70!?
    http://www.garaget.org/dave79

  11. #11
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Stifften tar man givetvis fr 9-5ans svänghjul eftersom det är den tryckplattan man vill montera

    Jag har för mig att de är grövre, så man får borra upp hålen för originalstiften i 9-3 svänghjulet och knacka i 9-5ans stifft.

    Jag tror inte fjäderpaketet blir ett problem.

    9-5 Aero kopplingen klarar ju 450-500Nm och 9-3ans 350? Nm, så skillnaden är ju väldigt stor.
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  12. #12
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 218
    Medlem#
    8541

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Blev det någon ordning på detta och testades av någon, eller förblev det funderingar och drömmar?

    Hälsningar,
    "Någon som det börjat slira för"

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  13. #13
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Undrar här med, kanske skulle beställa en och testa
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:03. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    ///Mackanized
    Tillbaka

  14. #14
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Sitter på flera bilar. Har inte hört om några problem. Kolla med Frändberg om han är här och läser, han har kört så något/några år.
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  15. #15
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 218
    Medlem#
    8541

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Ronny o Mackan: Jag kan ta hem delarna så kan ni testa på min bil, den står ju ändå bara i garaget nu och vägrar starta så det är fritt fram att meka på den för den som känner för det
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    336

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    < Skapade en ny tråd istället. >

  17. #17
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186

    9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Citat Ursprungligen postat av cactuz
    Ronny o Mackan: Jag kan ta hem delarna så kan ni testa på min bil, den står ju ändå bara i garaget nu och vägrar starta så det är fritt fram att meka på den för den som känner för det
    Det blir till att testa på min egen bil framöver, meka med andras hinns tyvärr inte med
    Är klar med st1 för standardkoppling nu, dags att vrida lite mer på kranarna...
    ///Mackanized
    Tillbaka

  18. #18
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186

    9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Efter mycket efterforskning (sökt på google ) så har jag kommit fram till att en 9-5 Aero koppling skall passa rakt av. Dessa används tydligen i eftermarknadskit för Chevrolet Cobalt Ss i Usa. Chevan råkar ha i princip samma motor och växellåda som 9-3 men är kompressormatat istället.
    ///Mackanized
    Tillbaka

  19. #19
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 218
    Medlem#
    8541

    9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Men svänghjulet måste fortfarande stiftas om antar jag?
    Har du kollat hur mycket jobb det är?


    Sent from my iPad using Tapatalk HD
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  20. #20
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186

    9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Citat Ursprungligen postat av cactuz
    Men svänghjulet måste fortfarande stiftas om antar jag?
    Har du kollat hur mycket jobb det är?


    _
    De som monterat menar på att den är bolt on.
    ///Mackanized
    Tillbaka

Liknande ämnen

  1. Hur mycket Nm klarar koppling/växellåda b235E/B235R
    Av Trailer i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2015-04-12, 10:35
  2. Viggen B235R vs OG9-5 B235R i en OG9-3 Aero -01
    Av Per-Ola i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-09-07, 16:14

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •