Sidan 2 av 8 FörstaFörsta 1234 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 150

Ämne: B235R koppling på NG9-3 med solidsvänghjul

  1. #21
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 218
    Medlem#
    8541

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Mycket intressant, skynda dig och byt nu så vi får en slutgiltig rapport
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  2. #22
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186

    9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Citat Ursprungligen postat av cactuz
    Mycket intressant, skynda dig och byt nu så vi får en slutgiltig rapport
    Blir montering av ny kondensor, drag och vinterdäck innan kopplingen tyvärr...
    ///Mackanized
    Tillbaka

  3. #23
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Alla kunder jag sålt till har behövt stiffta om om jag minns rätt. Då har det varit fråga om en förstärkt 9-5 platta, men den är bult on på 9-5.

    Hålbilden på 9-3 kopplingarna, även 250mm kopplingen till 4wd b207 och B284, är 3st 6*7mm (ovala), har köpt alla varianter och mätt upp. Har inte noterat någon för för 9-5 plattan, men tror den har 8mm stifft.
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  4. #24
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Stifta om var ju helt korrekt om man skall använda 9-5 Aero tryckplatta nu när jag hittat ytterligare info.
    Vill man ha en bolt on koppling får man köpa denna:
    http://www.crateenginedepot.com/Ecotec- ... 10781.aspx
    Ganska bra pris på den, vet dock inte vad frakt osv kostar till Sverige och att stifta om känns som ett bättre alternativ då en vanlig Aero koppling kan köpas runt 1500.-
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:37. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    ///Mackanized
    Tillbaka

  5. #25
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 612

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Ca 1700 kr för det kittet inkl slav är ju riktigt billigt.

    Dock tillkommer ju frakten och ev tull moms.....
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:37. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Hinner inte med allt.....

  6. #26
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 612

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Efterforskning; Detta är en 9-5 Aero kopplingssats enligt de artikelnummer som anges i installationsanvisningen.

    http://www.crateenginedepot.com/pdfs/19212712.pdf
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:39. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Hinner inte med allt.....

  7. #27
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Hej

    Har haft problem med slirande kopplingar på min gamla 9-3 SS Aero 2,0T ett antal ggr så har beslutat mig för att försöka reda ut detta på bästa sätt. Hade 290 hk och 460 nm i min SS.

    Som Ronny skrivit tidigare kan man använda sig av o.g. 9-5 Aero tryckplatta om man byter stiften. Om jag inte missminner mig så drog jag ur stiften i 9-3 SS:ens svänghjul och slog i stift som var 6 mm i ena ändan och 8 mm i andra ändan.

    Eftersom det finns olika lameller beroende på om man har 5 vxl låda (14 splines lamell) eller 6 vxl låda (23 splines lamell). Så har jag inte kört med 9-5:ans lamelll då jag har en 6 vxl låda. Köpte då en TIBUC lamell för att slippa sinter, tyvärr blev inte klämkraften rätt första gången då denna lamellen var lite för tjock (kommer inte ihåg måttet nu men har lamellen liggandes). Vi mätte då upp vart tryckplattan hade som mest klämkraft och kom fram till att vi behövde shimsa (kommer inte ihåg måttet nu men har shimsen liggande).
    Detta fungerade ett tag men efter några månader började kopplingen slira igen.

    Blev då ganska trött på livet och bestämde mig för att montera dit en stabil tryckplatta. Valde då att montera en Sachs performance tryckplatta (part nr. 883082999793). Problemet med denna tryckplattan är att den är väldigt trögtrampad och att jag fick lägga en aluminium bit på någon mm mellan pedalen och kolvstången inne i kupén för att kopplingen skulle frikoppla riktigt.

    Efter ytterliggare några månader fick jag nys om att man kan montera 9-3 SS Aero V6 kopplingen. Denna är lättrampad och ska tåla hyfsat med moment.

    Så när jag skulle sälja bilen bytte jag till en begagnad 9-3 SS Aero V6 koppling. Men de blev redå ner , kopplingen slirade. Fick då reda på att man måste "nollställa" tryckplattan när den varit demonterad. Detta eftersom tryckplattan ska vara självjusterande för att pedalen alltid ska ta på samma "höjd" och tryckkraften ska vara samma fast att lamellen slits.

    Bytte då ytterliggare en gång till en helt ny 9-3 SS Aero V6 koppling och de fungerade klockrent .

    Så om jag inte är helt ute och cyklar ska nedanstående kopplingskit fungera bra.
    Dessa ska åtminstone stå pall för 450 nm.

    Har du en 9-3 SS med 5 vxl låda montera följande: Sachs part nr. 3000 951 018 samt byt styrstiften i svänghjulet.

    Har du en 9-3 SS med 6 vxl låda montera följande: Sachs part nr. 3000 951 199.

  8. #28
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Hej

    Nu till mitt nya problem. Håller ju på att bygga ihop men nya 9-3 SS-motor Ecotec L850 på 2,2 liter. Målet med denna motorn är att ha 500 + hk och då troligtvis upp mot 750 nm. Denna effekten kommer inte uppnås förän jag har råd till en bra turbo och ett extraktorgrenrör så nu kommer effekten hamna på ca 400 hk och upp mot 600 nm.

    Jag har kollat runt för att hitta en koppling som man kan använda till vardags. Kunna sliras på, bra hållbarhet, hyfsat lättrampad och inte för dyr.
    För att uppfylla hållbarhet och kunna sliras på så måste jag förmodligen ha en organisk lamell och för att inte bli ruinerad verkar det som att jag får utesluta flerskiviga kopplingar. Har även sett att fler skiviga kopplingar inte verkar ha organiska lameller (de finns men de klarar inte så mycket vridmoment). Det verkar vara som att jag kommer att få leva med en koppling som är ganska trögtrampad för att slippa hålla på och byta lameller en gång om året.

    Eftersom jag har en Sachs performance tryckplatta liggande (part nr. 883082.999793) tänkte jag bara få tag på en bra lamell. Sachs säljer ett komplett kit till 9-5 Aeron som heter part nr. 999793.999520 så borde det fungera om jag hittar en lamell som har samma tjocklek fast med 23 splines (9-5:an 14 splines).

    För att försäkra mig om att få allt helt korrekt så borde lamellen vara 7,3 mm tjock om WIS:en stämmer.

    Det som jag skulle vilja ha er hjälp med här på forumet är att få fram ett mått på 9-5 Aerons svänghjul. De är måttet från ytan där tryckplattan ligger till ytan där lamellen greppar tag. Någon som har koll?
    Detta höjdmåttet är 7,90 mm på 9-3 SS:ens svänghjul.

  9. #29
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Citat Ursprungligen postat av Sjöan
    Har du en 9-3 SS med 5 vxl låda montera följande: Sachs part nr. 3000 951 018 samt byt styrstiften i svänghjulet.
    Är det art nr 4685764 som är rätt styrstift? Står som "Pinne" i EPC.

    Tack för genomgången
    ///Mackanized
    Tillbaka

  10. #30
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Jag har ingen koll på vilket artikelnummer det är.

    Inga problem
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:40. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  11. #31
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Jag och en kompis fick mätt på ett 9-5 svänghjul idag och det har samma mått som 9-3 SS, gäller både enkel och dubbelmasse. 7,9 mm.

    Vi mätte även lite olika lameller:
    * 9-5 Aero 2,3T (260 hk / 350 nm) är 7,3 mm tjock. Styrstift till tryckplatta = 8 mm.
    * 9-3 Aero V6 (250 hk / 350 nm) är 7,8 mm tjock. Styrstift till tryckplatta = 6 mm.
    * 9-3 Aero 2,0T (210 hk / 300 nm) är 8,4 mm tjock. Styrstift till tryckplatta = 6 mm.
    (inte helt 100 % säker på vridmomenten)

    Slutsatsen av detta är att man inte kan byta lamell hur som helst. Men om man använder tryckplattan som är avsedd för respektive lamell så fungerar de eftersom svänghjulen har samma mått. Dock måste man ju tänka på att styrstiften till 9-5 har diameter 8.

  12. #32
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    För 750Nm måste det till en sinter oavsett vilken sachs 999-platta du väljer. Dock är det ju så att 240mm 999-plattorna överlag blir väldigt snälla med sinter förutsatt att man använder sachs sinter, och då gärna stum sådan.

    1861 999 858 är en fjädrad sachssinter passande F40, bl.a. Rickard körde med den. Osäker på tjockleken. Smidigast är att slå en signal till ABR och be att få prata med kopplingsansvarige. Finns även stum sinter med rätt splinesdelning/tjocklek vill jag minnas, dom kan hjälpa till att hitta den med.
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  13. #33
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    881
    Medlem#
    7093

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Vet inte hur bökigt det är att stifta om svänghjulet.
    Men borde det inte vara ett alternativ att sätta in hylsor i tryckplattan.
    Hur tjockt är godset i tryckplattan?
    Borde väl gå att svarva till små hylsor i aluminium med ett par hundradelar i presspassning?

  14. #34
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Citat Ursprungligen postat av AxlSam
    Vet inte hur bökigt det är att stifta om svänghjulet.
    Men borde det inte vara ett alternativ att sätta in hylsor i tryckplattan.
    Hur tjockt är godset i tryckplattan?
    Nu fattar jag inte riktigt vad du menar?


    Citat Ursprungligen postat av AxlSam
    Hur tjockt är godset i tryckplattan?
    Borde väl gå att svarva till små hylsor i aluminium med ett par hundradelar i presspassning?
    Varför ska man göra detta?

  15. #35
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    881
    Medlem#
    7093

    9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Om stiften i 9-3 svänghjulet är 6mm och hålen i 9-5 tryckplattan är 8mm så kanske det är lättare att sätta hylsor i tryckplattan istället för att stifta om svänghjulet?
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:40. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  16. #36
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Nä för det finns ju stift som passar! 6mm i ena ändan och 8 mm i andra ändan.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:41. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  17. #37
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    881
    Medlem#
    7093

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Byter du dem på plats?
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:41. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  18. #38
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Ja de går. Hade ett slags verktyg där jag trädde på en hylsa som nöp runt pinnen, sen så drog man ut dem. Vet fasen inte vad verktyget heter.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:41. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  19. #39
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 612

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Funkar det inte med en muttertång ?

    Vart köpte du stiftena ?
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-04 klockan 14:41. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Hinner inte med allt.....

  20. #40
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    181
    Medlem#
    1

    Re: 9-5 Aero koppling på 9-3SS/SC med solidsvänghjul

    Kanon, då vet vi att det går att montera en 9-3 V6 koppling med gott resultat.
    Hur är det med svänghjul, har en 2005 år modell 9-3 aero, någon som vet vilket svänghjul som sitter på dessa, massivt eller dubbelmasse?

Liknande ämnen

  1. Hur mycket Nm klarar koppling/växellåda b235E/B235R
    Av Trailer i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2015-04-12, 10:35
  2. Viggen B235R vs OG9-5 B235R i en OG9-3 Aero -01
    Av Per-Ola i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-09-07, 16:14

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •