2.3T (220hk) eller 2.0t BioPower? 9-5 MY06-09

[slipztream]

En liten fråga.
Är i köpasvängen på en 9-5:a, eller ja.. Jag har tittat på 2st.
Båda är fullservade som de ska vara av auktoriserade verkstäder.

Då är frågan.
Om jag skulle köpa 2.3T så kommer den Steg1 BP-konverteras hos Maptun som ska ge 285hk/440nm.
Pallar motorn detta?
Den har gått drygt 9000 mil.

Eller är det smartare att gå på 2.0t BP och mata in ett Steg 1 i den som ger ca 225hk/360nm.
Den motorn har gått precis 13.000.

[kissen]

Hej.

Självklart ska du välja 2,3:an , själv tycker jag att 2,0 är lite för liten för en så pass stor bil .

Om det är en 220 hk så är det i princip en nerställd AERO
Håller gör nog båda .

Själv har jag kört 300 hk trimm i 6000 mil sedan 2005 i min 185 hk

Hepp hepp Martin

[slipztream]

Hej.

Självklart ska du välja 2,3:an , själv tycker jag att 2,0 är lite för liten för en så pass stor bil .

Om det är en 220 hk så är det i princip en nerställd AERO
Håller gör nog båda .

Själv har jag kört 300 hk trimm i 6000 mil sedan 2005 i min 185 hk

Hepp hepp Martin

Det är lite så jag har funderat också.
Pratade med Maptun om detta idag & dom sa ungefär precis som du!

[kissen]

Hej.

Då är det bara att hitta en 2,3:a och betala och se glad ut .

// Martin

[slipztream]

Redan hittad!
Ska bara få min egna 9-3 TTID såld först!