Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 32 av 32

Ämne: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

  1. #21
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Citat Ursprungligen postat av Mr MEP
    Lånar tråden för fråga;

    Har kolvar och stakar från en 234i långmotor, komphöjd 40mm och vevstakslängd 147mm.
    Baserat på Johans uppgifter så borde dessa passa till en 9-5 2,3t?

    Kolvgrytan är något grundare på mina långmotor-kolvar, men den är å andra sidan gjord med större radie. Jag tror inte det är risk för islag från ventiler.

    Någon som redan testat detta?

    //Mr MEP
    De kommer att passa och fungera men du kommer att få ett högre kompression samt att kolven är vekare, kortare kolvbult osv.
    Stakarna är däremot desamma!

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  2. #22
    Steg 3
    Reg.datum
    nov 2008
    Ort
    Upplands Väsby/Wall Entuna
    Inlägg
    3 079

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Måste flika in med en följdfråga i resonemanget.

    Lyfte ur kolvar o stakar ur min B234-turbo från 1992, alltså långmotor.

    Har mätt upp stakar, kolvar, rubbet och hittar ingen fysisk skillnad gentemot de som kommer från en -96;as B234R-motor.

    Och dessa kolvar har dessutom urtaget för oljesprutet i kolvbotten som kortmotorkolvarna har.

    Stakarna kan jag använda, men borde kunna använda kolvarna också trots att de kommer från en -92 långmotor, eller är jag ute o cyklar? Kan det finnas nån skillnad jag inte ser?

    Detta ska fungera ihop med B235-toppen är det meningen.
    9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.

  3. #23
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 307

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Du får lägre komp med långmotorkolvarna. Annars är det bara att köra på...

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  4. #24
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Citat Ursprungligen postat av turbosug
    Måste flika in med en följdfråga i resonemanget.

    Lyfte ur kolvar o stakar ur min B234-turbo från 1992, alltså långmotor.

    Har mätt upp stakar, kolvar, rubbet och hittar ingen fysisk skillnad gentemot de som kommer från en -96;as B234R-motor.

    Och dessa kolvar har dessutom urtaget för oljesprutet i kolvbotten som kortmotorkolvarna har.

    Stakarna kan jag använda, men borde kunna använda kolvarna också trots att de kommer från en -92 långmotor, eller är jag ute o cyklar? Kan det finnas nån skillnad jag inte ser?

    Detta ska fungera ihop med B235-toppen är det meningen.

    Kolvkjolen kommer att ta i "bländarskivan" för vevaxelgivaren så du kommer att få fila till kolvarnas kjol en hel del. Men det finns flera som har gjort det och fått det att fungera bra.
    Fick göra det på min 2,3i som jag kör med 2,0i kolvar och den går ju fint men drar lite mycket olja och det kanske har att göra men lite frenetisk honing men kanske kan bero på lite kortad kjol också...?

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  5. #25
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2012
    Ort
    Farsta
    Inlägg
    49

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Halloj!!
    En liten bifråga....

    Jag köpte i all hast "fel" motor... Köpte en b234L 2.3T-Långmotor -93:a... Trodde det var kortmotorn jag köpte men upptäckte när jag kom hem att det var "rödblocket..."

    Skall bygga om en b235E 2.3, alltså en t7:a till t-5 botten... Har det gamla blocket kvar till t7-motorn..(blocket klarade haveriet)

    Blev lite sur på mig själv för denna tabbe men kom på, efter en stunds självbestraffning,
    att jag kanske kan ta innehållet i långmotorn och flytta över till t7-blocket. Alltså vev+stakar+kolvar...
    Har en okej vev liggandes till kortmotorn som vid behov går att rädda om det kanske skiljer på den mot långmotorn...

    Har glott lite i EPC och på forumen runt om detta men hittar inte nån klargörande info om detta.. Så jag tänkte fråga här innan jag river isär hela skiten...

    Har gjort ett antal ombyggen nu men aldrig med delar från långmotorn...

    Någon som vet om det funkar?

    JK-nilsson du brukar ju vara haj på det mesta. Du kanske vet... Blir glad som en lärka om någon vet...

    /Stefan
    9-5 Aero -03(Projekt)
    9-5 2.3t -03 Aerokonverterad Linear 300hp
    Att vara lite barnslig är att vara riktigt vuxen!!

  6. #26
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Citat Ursprungligen postat av slagbatten
    Halloj!!
    En liten bifråga....

    Jag köpte i all hast "fel" motor... Köpte en b234L 2.3T-Långmotor -93:a... Trodde det var kortmotorn jag köpte men upptäckte när jag kom hem att det var "rödblocket..."

    Skall bygga om en b235E 2.3, alltså en t7:a till t-5 botten... Har det gamla blocket kvar till t7-motorn..(blocket klarade haveriet)

    Blev lite sur på mig själv för denna tabbe men kom på, efter en stunds självbestraffning,
    att jag kanske kan ta innehållet i långmotorn och flytta över till t7-blocket. Alltså vev+stakar+kolvar...
    Har en okej vev liggandes till kortmotorn som vid behov går att rädda om det kanske skiljer på den mot långmotorn...

    Har glott lite i EPC och på forumen runt om detta men hittar inte nån klargörande info om detta.. Så jag tänkte fråga här innan jag river isär hela skiten...

    Har gjort ett antal ombyggen nu men aldrig med delar från långmotorn...

    Någon som vet om det funkar?

    JK-nilsson du brukar ju vara haj på det mesta. Du kanske vet... Blir glad som en lärka om någon vet...

    /Stefan
    Grejerna passar i T7 blocket, vet flera som gjort det men du kan få fila till kolvkjolen för att det ska gå runt.
    Men visa har klarat sig från det, kanske beror på kolvfabrikat?

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  7. #27
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ankarsrum, småland
    Inlägg
    955

    Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Vevaxeln funkar väl inte!? Sen vet jag nån som påstod att det inte alls behövde slipas på kolvkjolen, men jag hade jämfört frigången på nuvarande setup och nya för att verkligen se om det behövs.
    SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
    Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!

  8. #28
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Veven får man "svarva om i lilländen" så den passar alltså inte då såklart

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  9. #29
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2012
    Ort
    Farsta
    Inlägg
    49

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Jahaja... kunde ge mig fan på att det inte funka rakt av utan mer-arbete....

    Tack som tusan för infon och snabbt svar grabbar!!! Tror att jag låter skiten stå eller om det är någon som behöver den så är den BILLIG just nu... Funkar kanske bäst som bojsten trots allt...

    Men en fråga till innan den går vidare...

    Är det samma kammar i den som i kortmotorn? kan iof kolla numren på dem men om någon har lust och svara så slipper jag skruva isär den i onödan. ...Tänkte å såna fall sätta dem i nästa bygge.

    Tackarrrrrrrrr!!!!!



    /Stefan
    9-5 Aero -03(Projekt)
    9-5 2.3t -03 Aerokonverterad Linear 300hp
    Att vara lite barnslig är att vara riktigt vuxen!!

  10. #30
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Norway. TOTEN
    Inlägg
    19

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens

    Ja, är det ju. T5-kolvar = T5 packning eller svarva.

    Håller inte med ang. T5 2.0 prylar i T7 2.3. Måste ju bli helt galet med tanke på att kolvens komphöjd.

    Mvh
    Det var därför som jag skrev att kolv + stake T5 2.0 måste flyttas.
    Annars blir det helt fel som sagt. Komphöjd = centrum kolvbult till ök kolv.
    Dock får jag för mig att vissa bara bytt kolvarna men då är det något som inte alls stämmer i matematiken
    Kan någon verifiera detta?

    T5-packningen är tjockare = kolven tillåts gå hela vägen upp till deckplanet
    T7-packning är tunnare = stannar en bit i från för frigång till ventiler?

    /Johan
    På min b204l motor. Kjøpte jeg wossner de var lavere høyde på en de originale.
    Måtte sette inn igjen nye råder de 159mm og han som bygde motorn min kom frem til komp. 8:75

  11. #31
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Till min 9000 2.3T 98 a , tänkte köpa exd stakar, 153mm , t7ans packning ,
    Då borde det väl passa med smidda kolvar till T7 ?

    Eller fått måtten om bakfoten ?
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  12. #32
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 821
    Medlem#
    10069

    Re: Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

    Citat Ursprungligen postat av Purex
    Till min 9000 2.3T 98 a , tänkte köpa exd stakar, 153mm , t7ans packning ,
    Då borde det väl passa med smidda kolvar till T7 ?

    Eller fått måtten om bakfoten ?
    eftersom T7ans 2,3l har 153mm stakar så bör det fungera kalas med 2,3l T7 kolvar
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

Liknande ämnen

  1. vevstakar T7 vs T5
    Av schnauzernissen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-11-24, 10:20
  2. Vevstakar 2.0T vs 2.3T
    Av schnauzernissen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-10-20, 00:56
  3. Verdi / Exd vevstakar
    Av Tomtefamiljen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2010-12-12, 14:22
  4. Montering vevstakar
    Av 9-fem i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-11-08, 01:14
  5. Vevstakar 234L Långmotor
    Av Apex i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-02-02, 15:31

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •