Vad är detta för vevstakar? Långmotor?

[bart112]

Har fyra stycken stakar i garaget, som jag inte har nån aning om vad dom hör till. Synd att slänga om det finns någon marknad för dom, men det underlättar ju om man vet vad det är till.

Har en 2.3-vev från en långmotor, och jag misstänker att dessa är stakarna till dom, men jag vet ärligt talat inte

Den enda märkningen som finns på dom är 2.3 B, i övrigt har jag bara lite bilder på dom. Så om någon har en kvalificerad gissning på vad det är så är jag tacksam!

[Mr MEP]

Du kan ju kolla längden på dem(avstånd centrum storände till centrum lillände).

Kortmotor 2,3 Turbo har 153mm längd
Kortmotor 2,3 Sug och 2,0 Turbo och långmotor 2,3 Sug/Turbo har 147mm längd
Långmotor 2,0 Sug/Turbo har 134mm längd

//Mr MEP

[Hyvens]

De är spetsiga i lilländen så jag gissar att det är T7 stakar.

Mvh

[bart112]

Skulle kunna vara, men det borde väl finnas ett artikelnummer ingjutet på stakarna då?

[kwansa]

är materialet "spräckt" eller kapat mellan överfallet och själva staken...... vid storänden?

[bart112]

Storänden är klyvbar, likt alla vevstakar jag känner till?

[kwansa]

Storänden är klyvbar, likt alla vevstakar jag känner till?

jag menade om den är spräck eller sågad isär

det finns lite olika beroende av årsmodell på t7 stakar

[bart112]

Storänden är klyvbar, likt alla vevstakar jag känner till?

jag menade om den är spräck eller sågad isär

det finns lite olika beroende av årsmodell på t7 stakar

Ahh, då är jag med, tyckte frågan verkar lite skum

Kan inte riktigt minnas hur den ser ut, men på den här bilden så ser den sågat ut tycker jag, här ser man även den märkningen jag hittat.

[Johan H]

Du kan ju kolla längden på dem(avstånd centrum storände till centrum lillände).

Kortmotor 2,3 Turbo har 153mm längd
Kortmotor 2,3 Sug och 2,0 Turbo och långmotor 2,3 Sug/Turbo har 147mm längd
Långmotor 2,0 Sug/Turbo har 134mm längd

//Mr MEP

Vill gärna korrigera här då det verkar ha blandats ihop lite.

Kortmotorer finns i två varianter - T5 eller T7 som kommer av styrsystemets förkortning.
Staklängder är för T5:
2.0 - 153mm
2.3 - 147mm

Staklängder är för T7:
2.0 - 159mm
2.3 - 153mm

För I-motorerna så vet jag tyvärr inte längderna.

mvh johan

[Andreas Plars]

Kortmotorer finns i två varianter - T5 eller T7 som kommer av styrsystemets förkortning.
Staklängder är för T5:
2.0T - 153mm 94-00
2.3T - 147mm 91-98
2.0i - 153mm 94-00
2.3i - 153mm 94-00 (Långmotor 89-93 har 147mm precis som 2,3T)

Staklängder är för T7:
2.0 - 159mm
2.3 - 153mm

För I-motorerna så vet jag tyvärr inte längderna.

mvh johan

Så jag fyllde i lite

[Johan H]

[quote=Andreas Plars]

Kortmotorer finns i två varianter - T5(B2x4) eller T7(B2x5) som kommer av styrsystemets förkortning.
Staklängder är för B2x4=motorkod där x står för 0 alt 3 som i literbetckningen:
2.0T - 153mm 94-00
2.3T - 147mm 91-98
2.0i - 153mm 94-00
2.3i - 153mm 94-00 (Långmotor 89-93 har 147mm precis som 2,3T)

Staklängder är för (B2x5):
2.0 - 159mm
2.3 - 153mm

För I-motorerna så vet jag tyvärr inte längderna.

mvh johan

Så jag fyllde i lite [/quoter04vrv1]
Perfa!
La till B2xx ovan oxå.

Frågan man spontant ställer sig är om i-motorernas 153mm-stakar är samma som i turbomotorn?
De är ibland eftertraktade vid ombyggnad av T7motorer med mera mos...
Och utbudet blir då lite större på tex bildemonteringar.

[kwansa]

jag tittade på mina T7-stakar som är från en 2,0t -06

på dem står det 2,0 (B)

mina ser oxå ut och vara isär sågade, men skruvade isär överfallet då syns det att dem är spräckta!

det er ut som du har en 2,3 stake till en T7...dvs 153mm

[Mr MEP]

[quote=Johan H]

Du kan ju kolla längden på dem(avstånd centrum storände till centrum lillände).

Kortmotor 2,3 Turbo har 153mm längd
Kortmotor 2,3 Sug och 2,0 Turbo och långmotor 2,3 Sug/Turbo har 147mm längd
Långmotor 2,0 Sug/Turbo har 134mm längd

//Mr MEP

Vill gärna korrigera här då det verkar ha blandats ihop lite.

Kortmotorer finns i två varianter - T5 eller T7 som kommer av styrsystemets förkortning.
Staklängder är för T5:
2.0 - 153mm
2.3 - 147mm

Staklängder är för T7:
2.0 - 159mm
2.3 - 153mm

För I-motorerna så vet jag tyvärr inte längderna.

mvh johan[/quote:xdjz30ee]


Språkbruket varierar tydligen...
För mig är kortmotor t5-motorn (94-00), men FAM3-motorn för T7 är ju helt sant lika kort.

Dina uppgifter på vevstakslängder för T5-motorn stämmer inte med Saab´s verkstadshandbok. Där har jag hämtat mina uppgifter. Alla 2,3 med turbo har 153mm från -94 enligt den. 2,0 turbo och 2,3 sug har 147mm.

//Mr MEP

[Johan H]

Språkbruket varierar tydligen...
För mig är kortmotor t5-motorn (94-00), men FAM3-motorn för T7 är ju helt sant lika kort.

Dina uppgifter på vevstakslängder för T5-motorn stämmer inte med Saab´s verkstadshandbok. Där har jag hämtat mina uppgifter. Alla 2,3 med turbo har 153mm från -94 enligt den. 2,0 turbo och 2,3 sug har 147mm.

//Mr MEP

Den handboken verkar helt klart galen - detta för att jag själv skruvat med både 2.0 och 2.3turbo och de har precis tvärt om dina siffror. Det är dessutom ologiskt då 2.3 har längre slaglängd och rimligen är då staken kortare för blocket är lika högt.

Centrum vev till deckplanet är 232mm
För T5(B2x4)
2.0 har 78mm slag. Komphöjd kolv 40mm
232-153-78/2-40=0
2.3 / 90mm / 40mm
232-147-90/2-40=0

För T7(B2x5)
2.0 har 78mm slag. Komphöjd kolv 32,9mm
232-159-78/2-32,9=1,1
2.3 / 90mm / 40mm
232-153-90/2-32,9=1,1

De "överblivna" 1,1mm är pga att stålpackningen är tunnare så kolven går inte lika högt upp. Det är även härifrån svarvmåttet kommer som görs på "2.0 T5-kolvar(+stakar)" när de stoppas i en 2.3 från T7 alt att man väljer att byta till stålpackningen.

Så är det möjligt att du läst "baklänges" i handboken?

mvh johan

[Hyvens]

Frågan man spontant ställer sig är om i-motorernas 153mm-stakar är samma som i turbomotorn?
De är ibland eftertraktade vid ombyggnad av T7motorer med mera mos...
Och utbudet blir då lite större på tex bildemonteringar.

Samma stakar.

Mvh

[Mr MEP]

Johan, jag köper dina uppgifterna rakt av!

Det står faktiskt fel i min verkstadshandbok, har kollat igen.

//Mr MEP

[Mr MEP]

De "överblivna" 1,1mm är pga att stålpackningen är tunnare så kolven går inte lika högt upp. Det är även härifrån svarvmåttet kommer som görs på "2.0 T5-kolvar(+stakar)" när de stoppas i en 2.3 från T7 alt att man väljer att byta till stålpackningen den tjockare T5-packningen.

Så är det möjligt att du läst "baklänges" i handboken?

mvh johan

Du menade såhär antar jag?

//Mr MEP

[Hyvens]

[quote=Mr MEP]

De "överblivna" 1,1mm är pga att stålpackningen är tunnare så kolven går inte lika högt upp. Det är även härifrån svarvmåttet kommer som görs på "2.0 T5-kolvar(+stakar)" när de stoppas i en 2.3 från T7 alt att man väljer att byta till stålpackningen den tjockare T5-packningen.

Så är det möjligt att du läst "baklänges" i handboken?

mvh johan

Du menade såhär antar jag?

//Mr MEP[/quote:1jwn7i4n]

Ja, är det ju. T5-kolvar = T5 packning eller svarva.

Håller inte med ang. T5 2.0 prylar i T7 2.3. Måste ju bli helt galet med tanke på att kolvens komphöjd.

Mvh

[Johan H]

Du menade såhär antar jag?

//Mr MEP

Ja, är det ju. T5-kolvar = T5 packning eller svarva.

Håller inte med ang. T5 2.0 prylar i T7 2.3. Måste ju bli helt galet med tanke på att kolvens komphöjd.

Mvh

Det var därför som jag skrev att kolv + stake T5 2.0 måste flyttas.
Annars blir det helt fel som sagt. Komphöjd = centrum kolvbult till ök kolv.
Dock får jag för mig att vissa bara bytt kolvarna men då är det något som inte alls stämmer i matematiken
Kan någon verifiera detta?

T5-packningen är tjockare = kolven tillåts gå hela vägen upp till deckplanet
T7-packning är tunnare = stannar en bit i från för frigång till ventiler?

/Johan

[Mr MEP]

Lånar tråden för fråga;

Har kolvar och stakar från en 234i långmotor, komphöjd 40mm och vevstakslängd 147mm.
Baserat på Johans uppgifter så borde dessa passa till en 9-5 2,3t?

Kolvgrytan är något grundare på mina långmotor-kolvar, men den är å andra sidan gjord med större radie. Jag tror inte det är risk för islag från ventiler.

Någon som redan testat detta?

//Mr MEP