Koppla ur passagerarairbag NG9-3

[X]

Hej!
Någon som vet om man kan koppla ur airbag själv eller måste till auktoriserad verkstad? Vad kostar kalaset vid inlämning? Tacksam för svar

Med vänlig hälsning!

[aero s]

Lite över tusen lappen brukar det ligga på.

[Dave79]

Sist jag hörde kostade det ca 3500:- på Svenskabil för en 9-3SS/SC.
Ganska så dyrt men då byts även bilbältet ut.
Lägg gärna ut det slutgiltiga svaret

[slipztream]

Finns det ingen säkring man kan dra bara? 3500 är ju helt bisarrt!

[Dave79]

Vet inte, men de monterar ur airbag från bilen + byter bilbältet.
Skulle du dessutom ändra dig och (av någon anledning) vilja återmontera en ny airbag är det tydligen svindyrt = )

[slipztream]

Det är precis det jag menar, it's crazy!

[wikander]

De monterar inte bort den vanliga airbagen, bara den i bältet. Jag fick med det gamla bältet hem så det lär väl gå på 1000-1500 att få tillbaka airbagen igen.

[X]

Varför måste man byta även bilbälte man redan har? Och ny airbag? Varför ska man behöva det när man pratar enbart om urkoppling och inte borttagning?
Det måste gå att enbart koppla ur funktionen då det är en mindre familjebil och som förväntat folk har små bil man kör i framsättet några månader iaf. Nån som har gjort det på sin bil? Det är väl den främre airbag jag menade, alltså övanför handsfacket, det är väl den man bör koppla ur när man kör med barn i framsätte!?Galet, håller med!

[Göran Larsson]

Någon som vet om man kan koppla ur airbag själv eller måste till auktoriserad verkstad?

Min 9-3 (2010) har en passagerarairbag som kan deaktiveras via en omkopplare som man kommer åt genom att öppna passagerardörren. På kortsidan av instrumentpanelen (där förarsidan har säkringar) sitter en omkopplare som manövreras med nyckeln. När passagerarairbagen är urkopplad lyser en indikeringslampa i instrumentpanelen. Denna funktion är markerad med en * i instruktionsboken och finns därmed inte på alla bilar. Jag vet inte vilka bilar som har funktionen och vilka som inte har den.

Om bilen har urkopplingsbar passagerarairbag kostar det inget att koppla ur repspektive in.
Om bilen inte har urkopplingsbar passagerarairbag kostar det en hel del om en verkstad ska koppla ur repspektive in.

[X]

Jag har en 2.0 SC vector sen 2008...

[wikander]

Kom just 2010 vad jag vet...

[Dave79]

De monterar inte bort den vanliga airbagen, bara den i bältet. Jag fick med det gamla bältet hem så det lär väl gå på 1000-1500 att få tillbaka airbagen igen.

Okej, känns konstigt att de inte gör på samma sätt på alla "SAAB"verkstäder.

[aero s]

Finns det ingen säkring man kan dra bara? 3500 är ju helt bisarrt!

Vet inte, men de monterar ur airbag från bilen + byter bilbältet.
Skulle du dessutom ändra dig och (av någon anledning) vilja återmontera en ny airbag är det tydligen svindyrt = )

Och kontaktar även Transportstyrelsen för nytt Regbevis då dom monterat ur Airbagen!

[slipztream]

Herregud, inte alls komplicerat då!

Kollade upp det där angående säkringen, och den enda säkringen som har med Airbagsystemet att göra är den som går till Airbag-styrenheten.
Så det går ju bort.

[gucpm]

Man skall inte hålla på och koppla själv.
Tacka F.N för att dom plockar ur airbagen.
Kul att stå där med en kund med en mosad baby, jo vi tog på oss att göra det lite billigare.
så det är nog vårt fel. finns det någon risk överhuvudtaget så tar man inte den.
/per

[slipztream]

Absolut är det så!
Dock skulle det väl vara smidigare om man kunde göra som exempelvis Volvo, bryta strömmen till Passagerarairbagen bara med hjälp av nyckeln?

[gucpm]

Ja det är ju sorgligt att det inte kom redan från början. (nyckel avstängning).
Men man är otroligt frågande till att ha barn i framsätet utomlands överhuvudtaget.
Så det kanske påverkade beslutet.
/per

[slipztream]

Sant, det enda jag kan tycka är jobbigt är att jag inte kan åka själv med min 1,5månaders son då jag inte kan ha någon som helst uppsikt över honom.

Långa sträckor går ju bort oavsett, då man ska fokusera på bilkörningen. Men att köra till affären själv med honom vore ju fördelaktigt.

[Fredrik J]

Airbagen plockas inte bort, bara kopplas ur. Bältet byts för att få en annorlunda bältessträckarfunktion. Jag vet inte hur det är med nyckelurkopplingsbara airbag. Området är ganska reglerat med lagkrav och kanske var nyckelavstängning inte tillåtet när ng9-3 utvecklades. Att rycka säkerheten räcker naturligtvis inte. Kretsen är kvar och kommer det 12v på ledningen så blåser påsen.

[jellybear]

Det finns ju en - helt gratis - lösning på detta problem! Sätt barnet bak! Det är finns massor med fördelar med det:

1. Barnet åker säkert
2. Inget som skymmer höger sidospegel
3. Mindre distraktionsmoment för föraren (=säkrare)
4. Billigare och mindre krångel (med bort- och ditmontering av airbag)

Min dotter (hon närmar sig 2 år) åker alltid bak, även de gånger jag är ensam med henne i bilen. Det fungerar alldeles utmärkt. De få gånger barnet kräver någon form "åtgärd" går det faktiskt att stanna bilen och sträcka sig till baksätet eller gå runt till bakdörren för att fixa det som behöver fixas. Dessutom ska man ju hålla ögonen på vägen så man måste väl ändå stanna för "åtgärd" även med barnet i framsätet?

Är man supernojig och inte vågar släppa sitt barn med blicken (bör man överhuvudtaget köra bil då?) så finns det speglar man kan köpa i barnbutikerna som man spänner på baksätets nackstöd för att kunna se barnet från förarplatsen.