93 års 01 tok ryker mm (hjälp)

[saalex]

min brors 93 turbo från 01 sa upp sig i dag
info
de som hände var att har körde på motorväg låg i 110 med farthållare allt funka jätte bra.
sen börja check lampan lysa för han, då stanna han på en gång. ringde mig o fråga lite
så sa han att han stog ca 200m från en avfart. den låter ej konstigt eller nått så jag sa till han att åka av motorvägen. han gör de då, men när han startar så tokryker de om den.
ja åkte dit för att hjälpa han hem med bilen. sen kolla lite
de ja gjorde var starta stängde av bilen ganska snabbt!! då de inte gick att stå där efter typ 3sec
de bara tokbollllmmmaaa om den den låter ej illa eller nått men de tokryker
står check engen och olje lampan lyser.
tog bort stift o kolla, 1ans kolv e lite blöt men kan ej svara på om de e olja vatten eller bensin. dom andra verkade vara torra iaf. de e lite vatten i oljan men ej mycket.
antar topp packningen men kan de kanske va värre tex kolvring? lr nått annat
de roliga e ju att den aldrig gick varm tempen var helt normal hela tiden för han.

tacksam för alla svar man kan få innan ja börjar riva ner den
mvh saalex

[Jonthengberg]

Var det blå eller vit rök som bolmade ut ur avgasröret? Brukar ju vara så att blå rök är turboras och vit rök är topplockspackning. När min fars turbo rasade fylldes hela tomten och parkeringen med blå rök.

[saalex]

Var det blå eller vit rök som bolmade ut ur avgasröret? Brukar ju vara så att blå rök är turboras och vit rök är topplockspackning. När min fars turbo rasade fylldes hela tomten och parkeringen med blå rök.

Ganska säker på vit rök. Finns lite vatten i oljan
men ej olja i vattnet han ja till lägga

[Jonthengberg]

Kan ju vara att topplockspackningen läcker så det rinner in kylarvatten i någon cylinder och förbränns. Då kommer det vit rök. Har ni kollat nivån i expansionskärlet?

[saalex]

Kan ju vara att topplockspackningen läcker så det rinner in kylarvatten i någon cylinder och förbränns. Då kommer det vit rök. Har ni kollat nivån i expansionskärlet?

Japp ingen olja i vattnet alls.
Glömde kanske säga att efter jag stängde av bilen
Och skulle kolla oljan igen så rök de ur olje på fylningsröret
så verkar vara tryck i botten
de e därför som ja funderar på om de kan va värre
en topp packning

[saalex]

Kan ju vara att topplockspackningen läcker så det rinner in kylarvatten i någon cylinder och förbränns. Då kommer det vit rök. Har ni kollat nivån i expansionskärlet?

Japp ingen olja i vattnet alls.
Glömde kanske säga att efter jag stängde av bilen
Och skulle kolla oljan igen så rök de ur olje på fylningsröret
så verkar vara tryck i botten
de e därför som ja funderar på om de kan va värre
en topp packning

Och lite vatten hade den dragit sa han

[Jonthengberg]

Gör ett kompressionsprov. Är det lägre komp i någon cylinder kan man misstänka att det är där packningen läcker.

[Börne]

Var det blå eller vit rök som bolmade ut ur avgasröret? Brukar ju vara så att blå rök är turboras och vit rök är topplockspackning.

Om det är ett ordentligt turboras så brukar det ryka väldigt mycket & mer åt det vita hållet än blått. Söker du på turboras på forumet så kommer du garanterat hitta många som haft bilar som bolmat vit rök då det varit turbon, så man ska inte utesluta det bara för att den ryker vitt. Nu säger jag inte att det tvunget är turbon i detta fall, men bara för att förtydliga.

[Rogerleon]

Tror på turbon med. Med ett ordentligt ras så kan det ryka avgaser ur oljepåfyllningen med.

[Jonthengberg]

Om det är ett ordentligt turboras så brukar det ryka väldigt mycket & mer åt det vita hållet än blått. Söker du på turboras på forumet så kommer du garanterat hitta många som haft bilar som bolmat vit rök då det varit turbon, så man ska inte utesluta det bara för att den ryker vitt. Nu säger jag inte att det tvunget är turbon i detta fall, men bara för att förtydliga.

Enligt mina erfarenheter har det varit blå rök iallafall. förbrännd olja ger blå rök, kolla på 2-taktarna.
Det bästa är väl att ta bort insugsröret och känna på axeln!

Bytte häromdagen turbon i min 9000 för att den sköt blå rök ur avgasröret när man släppte gasen efter acceleration. Tog bort insugsröret och kände på axeln och då var det axiellt glapp. Bytte till en begagnad utan glapp och vips ingen rök

[Börne]

Enligt mina erfarenheter har det varit blå rök iallafall. förbrännd olja ger blå rök, kolla på 2-taktarna.

Mina erfarenheter säger tvärtemot, Om du tar en tvåtaktare som exempel så är det oljeblandad bensin med relativt lite olja som förbränns, testa istället att förbränna mycket olja så ska du få se på mycket & mer vit rök än den rök som är åt det blåa hållet.

Går ju alldeles utmärk att lukta på avgaserna, man känner om det luktar förbränd olja.

[saalex]

Enligt mina erfarenheter har det varit blå rök iallafall. förbrännd olja ger blå rök, kolla på 2-taktarna.

Mina erfarenheter säger tvärtemot, Om du tar en tvåtaktare som exempel så är det oljeblandad bensin med relativt lite olja som förbränns, testa istället att förbränna mycket olja så ska du få se på mycket & mer vit rök än den rök som är åt det blåa hållet.

Går ju alldeles utmärk att lukta på avgaserna, man känner om det luktar förbränd olja.

De lukta olja om de. Tänkte inte på de förns nu när ni säger
de. Får ta bort den o kolla. Men kan den förbränna lite vatten
pga de? Tycker ju att de vore lite skumt med toppen
då den aldrig gick upp i temp

[frippe64]

Alla som nån gång vinterkonserverat en motor genom att fylla olja direkt i insuget vet att röken blir VIT. TS skriver också att oljetryckslampan lyser vilket indikerar att oljan gått upp i rök. Turbon är troligen slut.

[saalex]

Alla som nån gång vinterkonserverat en motor genom att fylla olja direkt i insuget vet att röken blir VIT. TS skriver också att oljetryckslampan lyser vilket indikerar att oljan gått upp i rök. Turbon är troligen slut.

Oki har aldrig hört nån som gjort de haha.
Ska kolla turbon hoppas att de e den!
Tack för alla svar
mvh saalex