Farthållare som går ojämt?

[cazzman]

Hej!

Hoppas jag kan ställa denna frågan i denna delen av forumet, viste inte riktigt var den hörde hemma.

Verkar finnas många kunniga bilägare här Min farthållare går ganska ojämt tycker jag. Trycker jag in knappen på tex 110 km/h så tappar den farten för att direkt gasa upp till hastigheten och även går över med upp till 3-5 km/h.
Så här håller den på hela tiden så senaste tiden har jag inte använt den alls, inte behagligt att känna hur bilen hela tiden släpper gasen, ökar gasen, släpper gasen osv.
Detta gör bilen oavsett om det är raksträckor eller hur vägen ser ut.
Är första bilen jag äger som har farthållare så jag undrar om det är vanligt på SAAB? har kört andra bilar med farthållare och dessa går inte ojämt som min utan ligger på hastigheten jag väljer hela tiden utan minsta reglering.

Eller är det en service man kan göra på farthållaren, tänkte om det var nån justering med elektroniken eller nått annat, har inte en aning om hur en farthållare fungerar

Bilen är en SAAB 9-3 Sport Edtion, 2.0 t (2002)

/
cazzman

[zimm]

är bilen chippad?

viewtopic.php?f=3&t=319780&p=2170271&hilit=farth%C 3%A5llare#p2170271

där är en som har liknande problem.

[cazzman]

Hej!


Nä inte vad jag vet, zimm. Har bara ägt bilen lite mer än 6 månader. Men det är ANA Trollhättan som ägt bilen innan mig så jag tror inte det, eller hur kan man kolla sånt? har inte sån koll på bilar.

Den gåt bara ojämt när jag kör med farthållare, när jag sköter gasen själv går den som den ska, jämt o fint. Men så fort jag trycker in farthållaren så går den inte i jämn hastighet utan tappar några km/ h och direkt ökar, minskar och ökar. Ibland kan den till och med gå ett par km/ h över hastigheten jag tryckt in vilket gör den ganska opålitlig.
Andra bilar jag kört har gått hur jämt som helst med farthållare så jag tänkte om det är för min är några år på nacken eller om det är nån service som kanske ska göras?

Det spelar heller ingen roll om det är nerför, uppför eller en lång raka tex motorväg, den går upp o ner hela tiden.

/
cazzman

[RCM]

Hej
låter lite som att det diffar i hastighetssignalen mellan mui och t7,inga andra problem med hastigheten mätaren/abs?,samma däck din fram/bak?

[ChristianL]

Har haft samma problem på en 9-3a. Då berodde det på abs-krans som var pajj vilket gav fel signaler därav felande farthållare. Men då fanns det klassiska "skrapandet" också vid inbromsning (som om att det var isigt på vägen).

[Mr Aero]

Jag har samma fel på min 9-5 Aero -04. Var tar den hastighetssignalen? Jag har nya hjullager/ABS givare bak ifall signalen kommer därifrån.

Jocke

[Göran Larsson]

Jag har samma fel på min 9-5 Aero -04. Var tar den hastighetssignalen?

ABS-signalen från vänster bakhjul.

[RCM]

[quote=Göran Larsson]

Jag har samma fel på min 9-5 Aero -04. Var tar den hastighetssignalen?

ABS-signalen från vänster bakhjul.[/quote:gjw8alcj]
Vilken är det som tar hf då t7?

[cazzman]

Hej!

Uj uj uj... det var mycket på en gång. Jag är ju ingen expert på bilar.

Mui och t7, har jag ingen aning om vad det är.
Och jag har likadana däck både fram och bak, Continental Contactsport 2, om det är nått fel på abs borde väl besiktningen ha visat eller? besiktade bilen nylingen och det enda jag skulle tänka på var att byta bakbromsarna för dom var slitna, inte så dom var såpass slitna så dom skulle bytas direkt.
Något skrapande ljud hör jag inte, bara det svaga dunkandet av att bromsarna är slitna?

Men är det något som en service kan ordna? för det är ju skönt med farthållare men som den går nu kör jag utan. Och är det något som kostar multi i såna fall, fick ju kosta på 4:a nya vinterdäck nu och en ny datakasett på den så känner inte för att lägga ut massa till, kan jag snart köpa en annan bil istället känns det som .

[RCM]

Hej!

Uj uj uj... det var mycket på en gång. Jag är ju ingen expert på bilar.

Mui och t7, har jag ingen aning om vad det är.
Och jag har likadana däck både fram och bak, Continental Contactsport 2, om det är nått fel på abs borde väl besiktningen ha visat eller? besiktade bilen nylingen och det enda jag skulle tänka på var att byta bakbromsarna för dom var slitna, inte så dom var såpass slitna så dom skulle bytas direkt.
Något skrapande ljud hör jag inte, bara det svaga dunkandet av att bromsarna är slitna?

Men är det något som en service kan ordna? för det är ju skönt med farthållare men som den går nu kör jag utan. Och är det något som kostar multi i såna fall, fick ju kosta på 4:a nya vinterdäck nu och en ny datakasett på den så känner inte för att lägga ut massa till, kan jag snart köpa en annan bil istället känns det som .

MUI är huvudinstrumentet i bilen (allså hastighetsmätare mm) , T7 är motorstyrningen...
Det jag menade med däcken var att det var samma storlek (tex 215/55-16 )
En sprucken ABS krans är inget besiktningen bryr sig om (om ingen varningslampa lyser)
Är däcken ok,så låter det som en sprucken krans (lätt att kolla hissa upp och titta på kransen medan du sakta snurrar hjulet) Kolla var givaren sitter så vet du var kransen är(påpressad på yttre drivknuten) Lycka till.......

[cazzman]

Hej

Tack för svaren, RCM. Men som sagt, är ingen expert men nu vet jag lite mer så jag ringer nog en verkstad o hör om dom kan ta en koll.

Yes, det är samma mått på samtliga däck, 225/ 45 R17. Och vad jag vet så är det inget fel på hur hastighetsmätaren visar, har inte heller någon varningslampa för ABS som lyser.
Men jag ringer en verkstad o ser vad dom säger.

Tack igen/
cazzman

[Johannyman]

Personligen tycker jag att hastighetsmätaren borde fladdra en aning om du håller konstant fart utan farthållaren om en krans är sprucken. För det borde vara samma krans (signal) hastighetsmätaren arbetar med som farthållaren arbetar med.

[cazzman]

Hej

Ja, Johannyman, det var lite så jag tänkte också, även om jag inte är någon expert på bilar.
Men kör jag utan farthållare så är det inga problem med att hålla en jämn hastighet och hastighetsmätaren ligger stadigt och jämt. Behöver knappt justera något med foten på gaspedalen.

Förutom detta med farthållaren så är det inga problem med bilen, den går hur kalas som helst och är servad fullt ut med service bok och allting.

/
Cazzman

[Johannyman]

Har du kollat upp om det kan ligga några eventuella felkoder lagrade? I och med att det är elektroniskt spjäll så kanske det är spjällhuset som spökar när du kör med farthållare. Sitter ju massa givare o annat krafs i den som lär vara viktiga referenser vid aktiv farthållare. Mig veterligen så hade jag aldrig problem med min 9-5a på detta viset.

MVH J

[cazzman]

Hej


Jag besiktade bilen för någon månad sen, Johannyman. Och enda felkoden som fanns var för att `check engine`hade lyst ett antal gånger, det visste jag om så jag lämnade in bilen till SAAB och det var nån datakasett- box som var trasig.
Förutom den felkoden var det inga.

Men jag får ta o ringa till nån verkstad och se vad dom säger, det är ju bara just detta med farthållaren som är kalle anka, annars är det en superfin bil men vill ju att allting ska fungera 100.

/
cazzman

[Johannyman]

Hej


Jag besiktade bilen för någon månad sen, Johannyman. Och enda felkoden som fanns var för att `check engine`hade lyst ett antal gånger, det visste jag om så jag lämnade in bilen till SAAB och det var nån datakasett- box som var trasig.
Förutom den felkoden var det inga.

Men jag får ta o ringa till nån verkstad och se vad dom säger, det är ju bara just detta med farthållaren som är kalle anka, annars är det en superfin bil men vill ju att allting ska fungera 100.

/
cazzman

Hmm, du säger att CE har lyst och gett felkod för att någon databox var trasig. Ersattes denna eller reparerades denna vid konstaterandet? Den kan ju högst troligt vara inblandad i ditt problem. Kan ju vara parametrar med gränsvärden som är felaktiga. Kan tänka mig att det finns ett regler-spann för styrningen vid farthållare dvs +/- x km/h inom börvärdet! Och om du har en funktionsstörning i styrningen så kan kanske detta ha påverkats?
Ring verkstaden och kolla upp detta som du säger.

[cazzman]

Hej

Johannyman, check Engine har tänts och släckts då och då under nästan hela tiden jag har ägt bilen. Och när jag besiktade den sa kontrollanten att jag var tvungen att kolla upp felkoden och komma tillbaka.
Lämnade in bilen och efter en dag ringde verkstaden upp och sa att det var en datakasett- box som var felet.
Frågade om jag ville byta den för den kostade 4´500:- men jag sa att självklart vill jag ha dit en ny. Så enligt verkstaden beställde dom en och bytte ut den trasiga

Blev lite fundersam nu, har ju läst om ställen som sagt en sak och inte gjort det. Jag är ju så lost på bilar så dom kan ju lika gärna ha släckt lampan och tagit bort felkoden men inte bytt datakasetten, så ville en annan göra först. Bara nollställa datan så inte besiktningen skulle se att det varit en felkod.
Och farthållaren har gått ojämt ända sen jag köpte bilen.

Är det något man kan kolla själv eller sitter den gömd som det mesta?
Nu tror jag ju inte att dom inte bytte den, men man blir ju lite fundersam.

/
Cazzman

[Johannyman]

Hej

Johannyman, check Engine har tänts och släckts då och då under nästan hela tiden jag har ägt bilen. Och när jag besiktade den sa kontrollanten att jag var tvungen att kolla upp felkoden och komma tillbaka.
Lämnade in bilen och efter en dag ringde verkstaden upp och sa att det var en datakasett- box som var felet.
Frågade om jag ville byta den för den kostade 4´500:- men jag sa att självklart vill jag ha dit en ny. Så enligt verkstaden beställde dom en och bytte ut den trasiga

Blev lite fundersam nu, har ju läst om ställen som sagt en sak och inte gjort det. Jag är ju så lost på bilar så dom kan ju lika gärna ha släckt lampan och tagit bort felkoden men inte bytt datakasetten, så ville en annan göra först. Bara nollställa datan så inte besiktningen skulle se att det varit en felkod.
Och farthållaren har gått ojämt ända sen jag köpte bilen.

Är det något man kan kolla själv eller sitter den gömd som det mesta?
Nu tror jag ju inte att dom inte bytte den, men man blir ju lite fundersam.

/
Cazzman

Om CE har tänts efter att du hade bilen på verkstad så bör du ha en felkod lagrad. Då det finns väldigt mycket hjälpsamma personer på detta forum så kan du alltid skriva vart du bor och göra en förfrågan om någon vill läsa ur felkoder alternativt att du ber verkstaden läsa ur koder och ge dig koderna så man har mer att gå på!

[RCM]

Personligen tycker jag att hastighetsmätaren borde fladdra en aning om du håller konstant fart utan farthållaren om en krans är sprucken. För det borde vara samma krans (signal) hastighetsmätaren arbetar med som farthållaren arbetar med.

Var tvungen att dubbel kolla........... hastigheten till mätaren tas från VB( båda sänds ut på bussen av TC/ABS ) , och T7 tar från HF......( borde va ganska enkelt att kolla samtliga hastighets signaler med Tech 2:an så att det inte diffar nåt )
Är kransen sprucken HF (bak går inte sönder då det sitter inbyggt i navet),så kan man få svaj i AFH läge....
Mvh Robban

[Gnomen]

Jag smiter in här jag med då min 9-3 Aero -02 är precis likadan.

Farthållaren har fungerat klockrent trots att jag har 1 el 2 spruckna kransar.
Men i somras så gick mitt spjällhus i limphome-mode och efter detta så krånglar farthållaren. Jag återställde bara spjällhuset samt nollade felkoder med min ELM327.

Någon idé på varför det blivit såhär med farthållaren efter detta?