Laguna som misständer ibland ,värt ett försök

[marasp]

Gör ett försök här eftersom min kompis inte får någon respons på sitt "rätta forum" samt jag vet hur mycket duktig kunskap här finns
Han är uppgiven och vill byta in bilen... om detta inlägget inte passar in i SAAB-forumet så raderar vi det

- Bilmodell (Renault Laguna 2,0t)
- Årsmodell 2006
- Modifikationer på bilen (orginal)
- Miltal 14000mil
- Hur yttrar sig felet? Det kommer ibland plötsligt efter flera mil eller vid start. ryckningar,misständer, känns som den går på 3cyl,varningslampor tänds antisladd,lamda,emisson, motorlampa
- felet intermittent? bara ibland
- felsökning har gjorts, 3:ans tändspole bytt efter felkod som pekade på den cyl.
samt någon felkod som inte "fanns"

Fråga :tänds antispinn/sladd även om det inte är fel på ABS-systemet? Eller
"bara" vid fel på motorsystemet.. eller kan det tyda på fel i ABS-styrenheten
som jag läst här hänt på en del 9-5or...

[JSN]

Nu är jag ute på djupt vatten, men gör ett försök iaf...
* Har ni provbytt tändstift?
* Har ni läst ut nya felkoder efter byte av tändspolen? Vilka isf?
Tändspolar känns ju ganska naturligt, så jag skulle nog försöka byta vidare med ytterligare ngåon om andra uppslag har tagit slut

Antisladd/antispinn kan tända sig vid tex sprucken ABS-krans mm, dock inte pga "allmänt motorfel", iaf inte på Saab...

/Johan

[marasp]

verkstaden läste ut felkoder och bytte tändspolen till den(3) cyl... "felet löst"
trodde dom...
kom tillbaka dagen efter 10mil senare...

han ska läsa ut felkoder igen.

men om en ABS-krans är dålig eller ABS-enheten (på en SAAB) gör det att motorn går dåligt då?

[9-3 TTID]

Gör ett försök här eftersom min kompis inte får någon respons på sitt "rätta forum" samt jag vet hur mycket duktig kunskap här finns
Han är uppgiven och vill byta in bilen... om detta inlägget inte passar in i SAAB-forumet så raderar vi det

- Bilmodell (Renault Laguna 2,0t)
- Årsmodell 2006
- Modifikationer på bilen (orginal)
- Miltal 14000mil
- Hur yttrar sig felet? Det kommer ibland plötsligt efter flera mil eller vid start. ryckningar,misständer, känns som den går på 3cyl,varningslampor tänds antisladd,lamda,emisson, motorlampa
- felet intermittent? bara ibland
- felsökning har gjorts, 3:ans tändspole bytt efter felkod som pekade på den cyl.
samt någon felkod som inte "fanns"

Fråga :tänds antispinn/sladd även om det inte är fel på ABS-systemet? Eller
"bara" vid fel på motorsystemet.. eller kan det tyda på fel i ABS-styrenheten
som jag läst här hänt på en del 9-5or...

Hej jag undrar lite om bilen låter som en diesel ner motorn är varmt eller???? Vad är det för olja i motorn ???? Renault är mycket känsliga på olje kvalitén.

[torake]

Har inte fransoserna påfallande ofta fel på motorstyrenheterna? Eller är det bara ViBilägare som sprider propaganda?
Hursomhelst: http://www.laga.se/resultat.aspx?delkod ... gruppid=17

[marasp]

Den är servad på Volvo så jag tror det är rätt olja och den är inte bytt just nu..

Motorstyrenheten har vi läst att det kan vara... kanske kan skicka den till Innosund?

Tack för tipsen! men jag funderar fortfarande på att om ABS och antisladd tänds är det det som kan ge motorfel? eller ger motorfelen ABS... felen?

[fredde1]

verkstaden läste ut felkoder och bytte tändspolen till den(3) cyl... "felet löst"
trodde dom...
kom tillbaka dagen efter 10mil senare...

han ska läsa ut felkoder igen.

men om en ABS-krans är dålig eller ABS-enheten (på en SAAB) gör det att motorn går dåligt då?

På en saab tappar den hastighetsignalen och går då bara på grundladd om abs esp lampan lyser.

Byt alla spolar och tändstift på samma gång.

kan du skriva vilka felkoder de fick ut på verkstaden ? Blir lite lättare då ;-)

[rcy]

Jag skulle börja enkelt och gå över alla jordpunkter. Dålig jord kan ofta tända diverse fellampor och varningssignaler i moderna bilar.
Det är snabbt gjort och då har man iaf eliminerat en möjlig felkälla.

[Travis]

Jag flyttar tråden till rätt forumavdelning.

[marasp]

Tack!

Jag var följebil på hemvägen i 20mil igår...
Den gick bra i 4mil sen kass igen..

Vi stannade till plockade av kontakterna till spridarna en i taget och på 3ans cyl så hände inget
alltså inget bränsle till 3an samma cyl. som verkstaden bytta tändspole på
Så spridarfel eller fel på signalen till... kan man mäta signalen?
vi lossade även tändspolarna men alla fyra påverkade motorgången.

Jag tror inte på spridaren för antisladd tänds.. ja även insprutningsfel.
styrenheten ja kanske
Ska tydligen inte finnas någon i sverige som lagar reaultboxar, så den måste skickas till holland tror jag det var? 5000kr kostar det...
En begagnad box från skroten går kanske att gifta in?

Nu står den på verkstaden igen och skäms

[StefanM]

Fast om det inte är nån gnista så lär väl resultatet bli detsamma om man tar av spridarens kontakt? Har man ingen gnista så lär man inte märka mycket om man lossar spridarens kontakt..........

Felsökning nummer ett om nu koderna tidigare har pekat på en tändspole borde vara att undersöka kablaget.........Att datorn sätter felkod på en spole måste ju inte innebära att spolen i sig felar utan det kan ju vara glapp i härvan nånstans.

[marasp]

Verkstaden hittade att det var "för högt motstånd" i tändstiftet till 3 cyl.
samma cylinder som tändspolen byttes på...

Den verkar fungera nu
om man lossar en tändspole klipper den två cyl... berättade dom.

tack för all hjälp!!

Ägaren har nu köpt en KIA Ceed diesel och Lagunan ska säljas jag kanske skulle köpa den billigt...

[StefanM]

Låter påhittat..........hur mäter man motstånd i ett tändstift? De flesta resistorstift har nämligen ett inbyggt gnistgap som gör att det inte är nån kontakt alls mellan elektrod och anslutning............