Hej.
Någon som har bytt bussningar i subframe på saab 9-5 -02?
Går det själv eller är det verkstad som gäller, vad ligger priserna på vid verkstadsbesök?
Mvh
Hej.
Någon som har bytt bussningar i subframe på saab 9-5 -02?
Går det själv eller är det verkstad som gäller, vad ligger priserna på vid verkstadsbesök?
Mvh
Sitter själv med samma funderingar.
Har hittat lite på nätet:
http://<a href="http://www.fixmysaab...s=5</a> <br />
http://<a href="http://www.saabcentr...000</a> <br />
Någon som har tips att dela med sig av?
9-3 2,0t CV -02
Jag gjorde det på en 01'a, rekommenderas starkt att man använder sig av en lyft om man inte har en bra press och tar ner hela subframen helt.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Om man byter till Polyurethan så borde man väl kunna byta dom på plats eller.
De är väl delade? Kruxet är väl bara att få bort de gamla men de skall ju bara bort så då kan man ju nyttja det våld som behövs för att avlägsna dom?
Mvh Pierre i Linköping
Saab 9-5 2,3t SC Vector -05
Går att byta dom på plats men ja kan säga att det var ingen dans på rosor.Ursprungligen postat av asppie
Själva bussningen är i ett stycke, bara stålhylsan som är separat.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Är även Polyurethanbussningarna (typ de säljer på Speedparts) i ett stycke?Ursprungligen postat av Manick
Annars brukar ju sådana vara tvådelade bara för att det skall bli enklare att byta.
Mvh Pierre i Linköping
Saab 9-5 2,3t SC Vector -05
Det var därifrån jag beställde, det är ju powerflex och dom är i ett stycke.Ursprungligen postat av asppie
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Aha på det visetUrsprungligen postat av Manick
Mvh Pierre i Linköping
Saab 9-5 2,3t SC Vector -05