Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Krångel efter sänkning NG900.

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Umeå Medlemsnummer:3894
    Inlägg
    363

    Krångel efter sänkning NG900.

    Har idag sänkt bilen och det gick väl rätt så bra iaf.
    Nu när jag åkte hem så upptäckte jag att det skrapade när jag började svänga. Står man still går det utmärkt att svänga hela vägen runt. Tror inte att det skrapar i skärmkanterna, har original talladegafälgar. Någon som har någon bra idé? Ska naturligtvis kolla om det är skärmkanterna det tar i.

    Nästa bekymmer är väl lite värre, märkte oxå att jag tappar bromstrycket när jag kör. Man får pumpa upp tryck för att bromsarna ska ta eller trycka riktigt hårt. Har egentligen inte fipplat med bromsarna förutom att ta lös oken fram och hängt upp dom för att dom inte ska slita i bromsröret... Förslag?
    Billös

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 568
    Hejsan!

    Det är till 99% drivaxlarna som har ändrat vinkel nu.. De har ju slitit in sig i sin bana och nu har du ändrat den..

    Detta hjälps med att höjja motorn i bakkant via det bakre motorfästet.. Lägga en distans där i typ av en bricka.. Lämplig tjocklek:3-4mm kanske?

    Ang bromsarna gissar jag på luft i systemet, Testa att lufta bromsarna.. Det vet du hur man gör eller?

    Mvh
    Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Umeå Medlemsnummer:3894
    Inlägg
    363
    Har distanserna, trodde jag skulle slippa sätta in dom. Ska fixa det imorgon så ser vi hur det blir.

    Jo det ska nog inte vara några problem att lufta bromsarna, konstigt bara att det blivit så när jag inte har tagit isär något.
    Billös

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Umeå Medlemsnummer:3894
    Inlägg
    363
    Monterade distanserna utan att det hjälpte...

    Visade sig vara ett enkelt, men inte så bra fel.
    Navmuttern var inte åtdragen på höger sida, fick följden att skivan vobblade och skapade mot oket. Därför fick jag oxå pumpa upp trycket på bromsarna varje gång eftersom skivan tryckte ut oket!

    Nu är det tyst och funkar fint! Riktigt nöjd med sänkningen, lagomt mjuk och inte studsig. Sänkte inte för mkt så att det blir jobbigt att köra heller!

    Lärdom av missödet: Dubbelkolla allt som ska dras åt och skruva inte när du är dötrött!
    Billös

  5. #5
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 042
    Medlem#
    4869
    Vad är det för sänksats? HR?

    Mvh
    Fredrik
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Umeå Medlemsnummer:3894
    Inlägg
    363
    H&R fjädrar + koni gula ställbara
    Billös

Liknande ämnen

  1. Motorstopp efter sänkning... NG900
    Av fabbe72 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-07-13, 12:54
  2. Mycket krångel med min ng900.. Hjälp :S
    Av Hassnen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-04-12, 17:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •