Hur ofta tanka bensin i Biopower?

[Zettervall]

Det går inte att hälla i en flaska mirakelmedel (kommer inte på namnet men något med injector Clean eller dyl) var femte tank istället? Och fortsätta på etanolen

[bollman]

Tack för era svar om E85, den svarta 9-5 Aeron är manuell och gick sist på 0,66 när sambon körde och jag låg på 0,72 BF98. Där blir skillnaden för liten för att räkna hem vinsten att köra på E85.

Långkörning.

Tankar du BF98 så ligger ju den över 16:- så då kan du räkna hem det tidigare. Dessutom kommer du ligga lågt med E85 också. Min farsa kör sin 04-Aero på 0,94 med E85 på långkörning. Med ett E85-pris på 9:84 blir det 9:25/mil. Med ett pris på 16:33 för BF98 måste du komma ner i 0,57 för att hamna på samma pris/mil.
(drivmedelspriserna från statoil.se idag).

[Mackan]

Behöver du betala några tusenlappar för konverteringen så är det ändå tveksamt ekonomiskt sett om man inte kör många mil per år.

[pestor]

Med de där siffrorna börjar man ju till och med närma sig bränslekostnaden för diesel!

[Loffe]

Glöm bara inte att det är vid landsvägskörning, övrig körning är inte lika bränslebesparande.

[bollman]

Blandad körning med min 9-5SC med E75: 1,04.
Farsan med blandad körning: 1,04.

0,66 med BF98=10,78
0,94 med E85= 9,25.
Det är 1,53/mil!
Kör man som jag 3000 mil om året så är det 4590/år och då är det troligen break even med att få ett program inlagt som klarar BioPower.

[Johan S]

Hej,

Pengar är inte allt vid BioPower program, glöm inte leendet på läpparna vid accerlationen, många tyska bilar har fått se baken till Saaben med BioPower programmet.

Har svårt att tänka mig en 9-5 Aero utan BioPower program, slö och trött

Mvh
Johan

[sOFFe]

Blandad körning med min 9-5SC med E75: 1,04.
Farsan med blandad körning: 1,04.

0,66 med BF98=10,78
0,94 med E85= 9,25.
Det är 1,53/mil!
Kör man som jag 3000 mil om året så är det 4590/år och då är det troligen break even med att få ett program inlagt som klarar BioPower.

Jisses vilka låga förbrukningssiffror ni har!

Jag har nyss gjort en 110 mils landsvägskörning (Umeå- Göteborg - Tyskland) och kom ner på 1,14 med den Etanol som fanns i pumparna förra veckan. (Med vinterdäck och 6km/h över gällande begränsning GPS-fart).

(På hemvägen från Tyskland med en 8-meters fullbredds husvagn var snittförbrukningen 1,9 liter per mil, det blev många tankstopp). :P

Bilen är min 9-5 SC 2,3BP.

[Jesper 1873]

Hej

Om man utgår ifrån den allmänna "expertisen" som säger att etanolbilarna drar 40% mer bränsle än sin motsvarande bensinbil så kan man snabbt räkna på 1l/mil med BF95 och då 1,4l/mil med E85.

Jag tankade idag på 123 i Mölnvik på Värmdö för 9,59kr/l och BF95 kostade säg 15,40kr/l (kommer inte ihåg) så blir den rena bränslekostnaden 13,43kr/mil med E85. Nu drar inte min bil 40% mer än min tidigare Aero men med mycket stadskörning så närmar jag mig 40%. Så jag ser inte någon anledning till att gå tilbaks till BF98. Att jag dessutom får 30hk extra gör valet ännu enklare. Sen är ju miljövinsten ännu större trots att det går åt mer drivmedel och det fraktas över Atlanten.
Behöver bilen dessutom BF98 som Aerobilarna kräver så blir det ännu dyrare. Det enda som stör mitt E85-ägande är att bilen varnar så tidigt för tom tank, trots att jag aldrig får i mer än 50l. Detta skall justeras med hjälp av Maptun i samband med uppgradering.

Loffe->
Jag har ett snitt på 12,73l/10mil E75 över vintern men alldeles för mycket kortkörningar. Min Aero med samma automatlåda drog drygt 10l/10mil med motsvarande körning. Tipset är motorvärmare och mindre stadskörning

//Jesper #1873

[Sasjjj]

Jag passar på att snika in en relaterad fråga som tråden redan har snuddat vid.

Bilen i min signatur

Efter att mestadels har kört 95 oktan under vintern så har jag åter börjat hinka i E85. Jag insåg i morse att allt inte är helt perfekt.

Efter en natt med några minusgrader så startade jag bilen i ungefär nollgradigt och bilen gick enbart på tre burkar de första sekunderna. Jag uppskattar att det tog cirka 5-6 sekunder för bilen att börja gå rent. Efter det, inga problem alls. När jag startar bilen varm går den klockrent från första kolvslaget.

Jag misstänker en spridare. Andra åsikter? Framför allt, fungerar det med någon av alla s.k. Injector Cleaners som finns?

[Loffe]

...
Loffe->
Jag har ett snitt på 12,73l/10mil E75 över vintern men alldeles för mycket kortkörningar. Min Aero med samma automatlåda drog drygt 10l/10mil med motsvarande körning. Tipset är motorvärmare och mindre stadskörning

//Jesper #1873

Har haft motorvärmare när jag kört hemifrån, från januari tom mars. Nu har jag det inte men
det borde man väl egentligen ha.
Min tidigare 9-5 2,3t Sedan (steg 1 trim + Ferrita helsats) drog blandat 0,85, nu ligger jag på
1,3 -1,4 det blir ca 60% mer.

Körningen är jämförbar. Samma arbetsplats, samma affärer, samma vänner.
Kan jag ha något fel någonstans?

[Jesper 1873]

Loffe->

Hade du automat i gamla bilen också? Din nya 9-5 SC med taklucka och elstolar väger nog också lite mer. Annars vet jag inte. Min drar runt litern på landsvägen om jag följer gällande hastighet.

//Jesper #1873

[Loffe]

Loffe->

Hade du automat i gamla bilen också? Din nya 9-5 SC med taklucka och elstolar väger nog också lite mer. Annars vet jag inte. Min drar runt litern på landsvägen om jag följer gällande hastighet.

//Jesper #1873

Nä den förra var manuell och vägde något mindre.
Skatte/Tjänstevikt: 1620/1620 kg
Totalvikt: 2060 kg
Nu
Skatte/Tjänstevikt: 1690/1695 kg
Totalvikt: 2150 kg

Har du automat?
Litern kommer jag inte ner i. Har som lägst legat på 1,1 (enl mätare) låg då i 70-80 på essingeleden.
Men snittet för resan blev 1,25 har jag för mig, Sthlm-Nynäs. Lugn och jämn körning.

[Fairlane]

Kör iofs inte Saab, men väl en Saab-motor i Cadillac BLS. Körde precis tur och retur till fjällen. Med takbox hamnade jag på 1,14 liter/mil med E85 och 0,87 med BF95. Skillnad på 30%, men när bensinen är cirka 60% dyrare är det klart billigare att köra på E85. Dessutom får man mer effekt. Jag tankade BF95 nu då jag inte hittade E85 på någon mack där vi var. Förra påsken samma sak. Under mellantiden har bilen gått på enbart E85 och jag har inte märkt av något problem.

[Jesper 1873]

Loffe->
Jag har automatlåda i min också.

Automatlådan är törstigare än den manuella helt klart. Min gamla bil hade samma utrustning och borde väga lika mycket och den gick att köra på 7,5-8,0l/10mil med BF98 i tanken och ägg under gaspedalen. Med den här kan jag hålla mig runt 10l/10mil vid motsvarande körning.

Mitt största problem är att trippmätaren har svårt att nå upp till 40mil innan lampan tänds, trots det går det inte i mer än 50l. Hur ser det ut för dig?.Jag tänkte väl tanka två tankar BF98 när det blir dags så att man får en riktig förbrukning med bensin.

//Jesper #1873