Grundtanken är att endast köra på etanol på en 9-5 2.0T BioPower -07. Har fått höra att man ska köra igenom en tank med bensin för att 'rensa'. Är det bara taget ur luften eller ligger det någon sanning i det?
Grundtanken är att endast köra på etanol på en 9-5 2.0T BioPower -07. Har fått höra att man ska köra igenom en tank med bensin för att 'rensa'. Är det bara taget ur luften eller ligger det någon sanning i det?
Tror det står i Instruktionsboken om jag inte har fel.
Min mekare säger detta varje gång vi träffas, etanolen kan ge typ sockeravlagringar som bensinen löser upp. Sitter även en omvandlare som känner av om man kör på bensin eller etanol, tydligen bra att den får motionera lite.
9-3 Aero Xwd Bsr Steg 1
Innan:900 talladega -97, 95 aero -02, 9-3 2,0t Bio Vector Active -08 Maptun Steg1
Omvandlare? Nänä. Men som sagt, etanol kan ge avlagringar som bensinen sköljer bort.
Ja, det är bra att köra med en tank bensin någon gång emellanåt. Kolla instruktionsboken (vilket torde vara det vanligast förekommande svaret på vissa frågor...)
Nej, det sitter ingen omvandlare i bilen som känner av om den går på bensin eller etanol. Det sköter motorns styrprogram fint på egen hand genom bl.a. beräkningar och mätningar från t.ex. tändning.
All makt åt Thengil!
Lambda är med på ett hörn också när halten etanol beräknas. Ingen omvandlare som sagt.
Det röda färgämnet i etanolen blir till ett kladd som kan trassla till det.
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Jag har kollat i instruktionsboken men inte hittat något, därför jag frågar.
Om jag inte missminner mig så står det att man bör slå i en tank bensin var 10'e tankning i instruktionsboken för biopowerbilarna.
Senast redigerat av Moderator den 2021-01-17 klockan 14:50. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
På vintertider kör jag med bensin i vilket fall,
sparar man något på att köra på etanol när bensinpriset ligger runt 12kr/litern?
Nee då det förbränns 30% mer än bensin så går du back ifall det är så dyrt.Ursprungligen postat av Dippen
Saablös dåre
Beror ju på vad Etanolpriset ligger på
skämt och sido, men är enda anledningen för de flesta att köra bensin/etanol beroende på hur mycket pengar man kan spara?? Jag kör på etanol för miljöns skull och för att bilen blir trött som en dö häst på bensin och därmed gasar man mer vid omkörningar och acceleration och då är ju den ekonomiska biten ändå borta eller?? Kommer endast att tanka bensin ngn enstaka gång för att som ni skriver rensa lite i systemet
Kör ju min på 100% och har gjort det i 5 månader nu, men har inte märkt av några tendenser till att det skulle klägga någonstans, vart skulle det göra det isf?
Inuti toppen.
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Framför allt i spridarna.
Mvh. Anders.
9-5 Aero MANUELL Hirschpower 260hk/400Nm XWD -11
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 92f86e56a1
Skönt att någon kör Biopower av rätt anledningBeror ju på vad Etanolpriset ligger på
skämt och sido, men är enda anledningen för de flesta att köra bensin/etanol beroende på hur mycket pengar man kan spara?? Jag kör på etanol för miljöns skull och för att bilen blir trött som en dö häst på bensin och därmed gasar man mer vid omkörningar och acceleration och då är ju den ekonomiska biten ändå borta eller?? Kommer endast att tanka bensin ngn enstaka gång för att som ni skriver rensa lite i systemet. Det är ju för prestandans och miljöns skull man ska köra Biopower!
Mvh. Anders.
9-5 Aero MANUELL Hirschpower 260hk/400Nm XWD -11
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 92f86e56a1
Brukar köra var 6:e tank på bensin i min.
Har märkt av problem när man kör för länge på etanolen, går som en påse skit när man startar, hackar och har sig när man kör.
Dyrare att köra etanolen men fasen så mkt roligare.
// Jeppe
Det är ett bränsleadditiv i kombinationsom kan orsaka rödfärgad fällning såvida man inte gör med bensin någon gång då och då.
Etanolhalten i bränslet beräknas genom att man gör en adaption likt den multiplikativa adaptionen under vissa förhållanden. För detta används lambda sonden.
Jag har ju Stoppat i röda 431 spridare i min bil men tror ni att den klarar att sjustera ner mängden bränsle så att den inte går för fett när jag ska tanka bensin i den för att få bort avlagringarna?
Nä du kommer behöva sänka bränsletrycket i såna fall. Labbade lite med röda 431:or på min cabbe (med Lucas) och fick sänka bränsletrycket en hel del för att den skulle gå. Inte ens då gick den speciellt rent.
Saablös
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Ok då vet jag, får helt enkel stoppa i spridarna med orange rand då och då. men om man inte sköljer systemet med bensin så finns det alltså risk att mina röda 431:or kleggar igen och slutar fungera?
:edit: Kom nyss på att då får jag ju inte sköljt mina 431:or med bensin, hmm
Behörigheter för att posta
Svara med citat
