Hej
Jag har den senaste tiden märkt att min bil har blivit tröttare.
När jag gasar fullt från 2000rpm så lägger sig turbomätaren i mitten på det gula för att sen efter ca 3200rpm sjunka till början av det gula.
Jag har provat koppla in en obdII-läsare (ELM327), den visar att jag har 0,8-0,9bar innan 3200rpm. och sen 0,6bar efter.
Den hittar inga felkoder heller, och bilen beter sig helt normalt förutom att den blivit tröttare på höga varv.
Drar jag ut w-slangen på magnetventilen så går turbomätaren upp till mitten på det röda fältet. Jag gasade upp till ca 4500rpm och bilen gick fint hela vägen.
Bilen det gäller är en Saab 9-3 2.0t -00 185hk (T7) med 16.000mil på mätaren.
Original mjukvara, Ferrita 2,5" halvsats, J/R insatssportfilter.
Blå backventiler utbytta förra sommaren, nya tändstift (BCPR7ES-11) för 400mil sedan.
Så vad kan felet vara? Är det magnetventilen som spökar?