Oljeläckande turbo??

[Larzzon]

Har kört ungefär 100 mil med min 9000 cde, sedan jag tog ut den ur vinter vilan. Problemet som jag har är att när man startar bilen och den har stått en natt eller så blåryker det lite, sedan försvinner det. Jag bytte turbo i vintras till en bättre begangnad td-04 15T Som har suttit på en 9-5 aero. Turbon är i stort sett ny.

Bilen ryker ingenting när man kör den och den går som ett skott. Stabilt laddtryck, inga ryckningar, allt funkar perfekt utom just att den ryker lite. Är det vanligt att turbosar trycker ut ojla genom lagren. Eller kan det va vevhusventen som är igensatt? Topppacknigen? Har inte hunnit chippa bilen ännu för jag vill ha bukt med detta problmet först. Tacksam för hjälp och funderingar, tar gärna emot sponsring oxå

[cedete]

Det är ju vanligt att 9-5:or blåryker hehe... så nu har du fått smittan med turbon.

Allvarligt talat är det inte "vanligt" att turbona trycker ut olja ut i turbinhuset, men det borde känts glapp med fingrarna när du hade turbon lös?

Edit: Hur löste du förresten det där med oljereturen?

/jn

[Larzzon]

Jag löste det med ett hydral rör som jag bockade ungefär 180 grader och sista biten blev det siliconslang. Ska fota lite idag ska fösöka att få någon bra bild på den.

Jag kände på turbin axeln när jag fick den så jag isåfall kanske kunde påtala felet för sdcc men hittde inget märkbart fel på den. Låter mysko om man skulle slita ut en turbo efter 100 mil. Det måste va något annat.

T-25 turbon som satt där innan var glappig men den läckte ingen olja.

Hur går det med din turbo konvertering?

[cedete]

Hur går det med din turbo konvertering?

Klart! Det va lite strul med rören men det har jag förträngt för nu går bilen bättre än nånsin.

Angående blåryk som försvinner efter en stund: Toppackningen är ju en möjlighet, vore det vevhusvent eller turbon borde det ryka hela tiden tycker jag?

/jn

[Rickard]

Kommer blåröken med en gång. Är det olja i turbon brukar det dröjja runt 15-20sec innan röken kommer pga uppvärmningtiden för turbon.

Kan vara ventiltätningarna i toppen oxå.
Eller högt vevhustryck som kan orsakas av mycket.

Kolla efter kladd i inloppsrören osv.