Dåligt tryck i maskinen!
Nu laddar den 0,5 Har bytt både wastegate och magnetventil och kollat läckage men ändå så laddar den inte mer än 0,5, ska ju ladda 0,8
Kollade felkoder men fanns inga.
Fick tipset å rengöra lmm men har ännu inte gjort detta.
Provkörde en likadan härromdagen och de va som dag och natt jämfört med min.
Min turbo känns bra och ryker inte
tips för bättre drag utan och rycka wgslangen
Kör Saab 9-3 Aero -01
Låter som dom klassiska backventilerna som många får problem med på T7 maskinerna.
Kolla upp dom o byt.
Troligt fel.
/F
vadå för backventiler? fick ut en felkod p0455 nu ikväll
Ok, ska ta ur r slangen ur mv och prova, hur länge kan man köra så då om de skulle visa sig hjälpa?
Kör Saab 9-3 Aero -01
Du ska INTE köra länge utan r slangen ryckt.
Sök här på forumet om dom blåa backventilerna på trionic 7 för de är väl de du har.
Väldigt vanligt att dom backventilerna tar slut o behöver bytas.
Ger dom felen du sääger.
/F
drog ur r slangen men kände ingen märkbar skillnad mot förut, drog då ur slangen till wastegaten oxå då blev de skillnad, men laddar inte hysteriskt som den gjort förut med den slangen ryckt. Nu är de bara en slang kvar i mv.
Har haft problem med min wastegatetallrik har vridit sig och hamnat fel hit och dit så tror inte den tätar helt mot hålet därav mitt kassa laddtryck, suck turbobyte pågång alltså
Får sätta i R slangen igen och köra utan wastegateslangen igen ist för så här trafikfarligt långsam kan jag inte ha biljäkeln, snabba omkörningar som före wastegatestången hoppa av första gången är bara och glömma även med wastegateslangen ryckt.
Min dröm om en turboraket verkar förbli en dröm
Kör Saab 9-3 Aero -01
Är de en trasig mv så är ju den inte speciellt dyr till en T7 motor.
Några hundringar bara.
Kan du testa med en so funkar så gör de.
/F
MV är ju bytt...
Sitter WG-tallriken fel? Kina-turbo?
Läge för en 15T?
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Nä men hade tydligen ingen låsring till wgstången så den hoppa av och tallriken fastna under avgaskanten sen vred jag med våld för få tillbaka den, då har de vridit sig alltihopa därinne, lossa sen downpipen och vred tillbaka alltsammans igen men tror själva tallriken har hamnat snett för har inte haft lika högt ladd sen innan stången ramla av.
Den börjar bli mer svårstartad oxå, börjar misstänka soppapumpen som en bov i dramat och turbon oxå.
Dax och hitta en aerobil ist medans den fortfarande rullar, för lägger inte dom pengarna på denna bilen.
Kör Saab 9-3 Aero -01
Pluggade du r-slangen när du ryckt den?
Behörigheter för att posta
Svara med citat