Importera 9-4X från USA

[Olomar]

Tjena

Blev som många andra otroligt besviken när Saab gick i konkurs och jag aldrig fick möjligheten att köpa mig en 94X som jag drömt om.

Har nu kollat runt lite på nätet, finns en del bilhandlare i USA som säljer beg. och nya 94X. Vad skulle det kosta att få bilen till Sverige, tullar, moms, frakt och allt annat skit?

Lite smakprov:

http://www.everycarlisted.com/de/wilmin ... 65bs800124

http://www.everycarlisted.com/ga/atlant ... y4bs800370

Mvh

[cactuz]

Jag har ingen erfarenhet men kanske detta kan vara till hjälp:
http://www.importerabil.com/

[Loffe]

Ja 9-4X fick ett bra bemötande i pressen.

Har hört att om man räknar med dollarn = 10 Kr så hamna man ganska rätt för vad det kostar när bilen står i Svedala.

38 000 Dollars blir då ca 380 000 Riksdaler.

Sedan vet jag inte vad som behövs/bör/skall ändras till Svensk/Europeisk standard.
DVD är skivorna regionsstyrda.
Mph hastighetsmätaren, behövs den ändras.
Är det andra avgaskrav eller annat?

[9-3 Robin]

det ända med us bil som behöver ändras är väl konstant ljuset i blinkerglaset i fram lamporna?

[Acadian]

Ja 9-4X fick ett bra bemötande i pressen.

Har hört att om man räknar med dollarn = 10 Kr så hamna man ganska rätt för vad det kostar när bilen står i Svedala.

38 000 Dollars blir då ca 380 000 Riksdaler.

Sedan vet jag inte vad som behövs/bör/skall ändras till Svensk/Europeisk standard.
DVD är skivorna regionsstyrda.
Mph hastighetsmätaren, behövs den ändras.
Är det andra avgaskrav eller annat?

Det där med att räkna på 10sek/dollar funkar faktiskt riktigt bra i just detta exemplet men slår väldigt fel ju billigare bil man köper. Det som påverkar mkt på kronor per dollar är frakten som ju är tämligen statiskt. Det kostar runt 20000 plus moms att ta hem en bil i container från USA.

Brillko, kollega till mig samt att jag mekar i Brillko racing tar hem mycket från USA, bland annat har "vi" tagit hem två bilar.
Hans formel är prisX1,28 (1,28 är moms samt tull) +25000 i frakt. Det ger med dagens dollarkurs 9,70sek per dollar för ovan nämnda bil.

Men om man räknar på en bil som kostar säg, 10000 dollar så blir det lite annorlunda. Då hamnar man på drygt 11,50 kronor per dollar.

Sen tillkommer det ju en del pengar för att få bilen körduglig och laglig i Sverige, det ska regbesiktas mm, men det är väl troligen småpengar i sammanhanget.

Oj, det blev en hel skola i räkna import.

Men den verkar ju rätt trevlig bilen ifråga, klämde lite på den när Akalla hade en inne i hallen förut.

// Jeppe

[slipztream]

Något jag säkert missat, men hur kommer det sig att 9-4X finns i USA men inte i Sverige?

[joH900]

Finns ingen risk att det blir problem vid reggning i Sverige? Modellen har väl inte funnits på europeisk marknad, eller? Kan det ställa till problem?

Vill inte sätta käppar i hjulen för nån, men sånt vill man inte få reda på när bilen står på svensk mark...

MVH

[perr]

http://www.importerabil.com/importkalkylator.html

[Mr Dezent]

Något jag säkert missat, men hur kommer det sig att 9-4X finns i USA men inte i Sverige?

En gissning, högst right out of the blue så ta det inte som fakta, är att bensinmotor i den biltypen inte ansågs tillräckligt attraktivt på svensk marknad med den beskattning på bränslet som vi har här (indirekt pga de dyra bensinpriserna).
Och något dieselalternativ finns ju inte ...

Hade gärna haft en 9-4X själv.

[mioh]

9-4X var på väg in i landet med hann inte ända fram innan konkursen kan man väl säga. Tillverkad i Mexiko för framförallt den nordamerikanska marknaden. Kan väl säga att detta är bilen återförsäljarna i USA blev lovade tidigare när de "bara" fick 9-2X och 9-7X. Dieselmotorn till 9-4X, som utvecklades av Saab i Trollhättan, stoppades i så kallat "besparingssyfte" av GM när den var klar att sättas i produktion. GM ansåg tydligen inte att Saab skulle få någon chans att kunna sälja några bilar i Europa, där motsvarande bilar hos konkurrenterna är till cirka 95% dieselbilar.

Finns tre st 9-4X i Tyskland till salu just nu och vill minnas att minst en 9-4X fanns med på försäljningsturnén i Europa i höstas. Frågan är om det hann säljas bilar som levererades till kund innan GM stoppade tillverkningen? Holländarna brukar vara rätt snabba med att beställa udda Saabar. (Till skillnad från Sverige så såldes väl 9-2X där av Saabs återförsäljare?)

[Uky]

Kolla med lämplig myndighet så att bilen blev EU-certifierad innan import sker.
Demo och testbilar behöver ibland inte vara certifierade, men för privatmarknaden är det ett absolut krav.