Träpanel i 9000?

[Boss_time]

Hej!
Klurar på hur jag ska snygga till min nyinköpta 9000 invändigt. Tänker hålla mig till originalgrejer rakt igenom, så då skulle väl full träpanel sitta rätt i en A50?! Gränstrakterna till för gubbigt men ändå coolt på något vis. A50 är ju rätt fint utrustad från scratch, men det är ju kul att smeta på mer "lyx"..

Mina frågor då:

• -Har bara träinlägg i ratten och sen vanlig beige/grå inredning - finns det flera olika tränyanser? Tänker främst för matchning med jubileumsratten? Trist om det skär sig..
  -Möjliga platser: instrumentpanel, runt passagerarfläktblåset, mittfacksluckan, runt växelspaken och (som jag fattar det) de ovanliga dörrinläggen - missat något?
  -På en skala, ungefär hur ovanligt är det att hitta de här grejerna på skroten/beggat? Ca pris?

[H-M]

Träpanelen är lätt att hitta för kanske 500 kr. Allt annat svårare men säkert inte omöjligt. Finns flera nyanser på panel. Från ganska mörka till ganska ljusa.

[turbosug]

Har en ganska mörk panel med krage till växelspaken själv i min, och det är totalt mycket fräschare än den svarta plasten. Gubbigt? Näe tycker jag inte. Fast ja fyller 50 om en vecka så man kanske e förlåten lite.
Ska flytta över ratten från A50;n men det trät e lite ljusare än panelens. fast jag bryr mig inte för själva känslan i träratten är oslagbar jmf sliten skinnratt.

[H-M]

För oss som gillar 9000 och gillar extrautrustning är det gyllene tider. Någon sålde tex en till synes fräsch komplett Aeroinredning för 1500 kr. Just nu finns en ljus a50 inredning till salu för samma pris på Blocket. Men bilmodellen börjar bli gammal så det avspeglar väl intresset....måste säga att jag gillar den. Känns robust. Åldern märks främst vid stötig fjädring på dålig väg och att man sitter ganska högt. Annars känns den inte så åldrad

[turbosug]

Va ere egentligen för fel å sitta högt?
Kolla alla bratskärringar som prompt ska ratta XC90 o liknande hemskheter från kina. DÄR sitter man högt.

Har ju fördelen å få pröva lite nyare vagnar ibland. Måste få säga att 9000 inte är särskilt stötig i sammanhanget. Sen styr den nästan alltid dit man vill oavsett väglag o utan ESP o andra tillkrånglade tekniska lösningar för att gömma undan taskig väghållning m.m.

Fast min nyinskaffade 9-5a e riktigt bekväm ändå. Hade Aerokombi-02 förut men den va ändå inte helt komfortabel.

[Boss_time]

Förlåt, hade helt missat era svar här!

Okej, då ska jag bekänna att jag egentligen vill ha träpanel också men sambon och diverse andra "förståsigpåare" tycker att det ser gubbigt ut. Skönt att (än en gång) ha saabfolket i ryggen iallafall.

Då ska jag försöka snygga till med lite trä, får akta mig lite med nyanserna bara då så det inte skär sig helt mot a50:ratträet. A50 inredningen gillar jag som den är, visst är pilotsätena coola men det känns fel att slänga in en sån i en jubileumsbil. Får blir nästa 9000..

[turbosug]

Jo precis. De e svårt å hitta en ratt med mörkare trä. Förra kärran hade en mycket ljusare träslag och det var de facto lite störande ibland. Efter 2 veckor med träratt så ångrar jag ingenting, trots att panelen har det mörkaste träslaget o ratten ett ljusare trä. Ser riktigt bra ut.

Tråkig gråsvart plastyta är just tråkigt.

[H-M]

Kanske är du duktig på att mecka så tipset blir onödigt.

Nåväl; fick min panel så jag tyckte jag kunde lägga en slant på att få den monterad. Då tog Saab 1200 kr ( ca 3 år sedan). För mig väl investerade pengar. Mycket som skall bort- och dit igen. Trots att Saab-mecken själv hade en 9000 fick jag återkomma för justering då värmereglaget inte gick att vrida på max.

Men är man duktig, har tid och tycker det är kul är det säkert inga problem att byta själv

[Boss_time]

turbosug: Bra tanke - kan kanske vara så att ljust trä "på" mörkt ser bättre ut än tvärtom.. Du har inte nån bild på hur det ser ut i din cockpit?

H-M: tack för förslaget, jag gillar att pula och har lätt att få långtråkigt så det ska nog gå att lösa på egen hand. Å andra sidan har jag rätt kort stubin ibland så vi får se om jag går i mål... Men då kan det vara en skön morot att jag "sparar" 1200 på att göra det själv!

[AxlSam]

Är själv ett stort fan av trädetaljer till 9000.
Sitter för tillfället på två uppsättningar träpaneler.. Likaså två uppsättningar dörrlister i trä.
Även askkopp bak, lock till mittkonsolen och handskfack med träinlägg.

Men är då även intresserad om det finns mer att få tag på?
Har börjat montera lite i min A50. Förhoppningsvis springer jag på en billig Aero inredning också.

[H-M]

Är själv ett stort fan av trädetaljer till 9000.
Sitter för tillfället på två uppsättningar träpaneler.. Likaså två uppsättningar dörrlister i trä.
Även askkopp bak, lock till mittkonsolen och handskfack med träinlägg.

Men är då även intresserad om det finns mer att få tag på?
Har börjat montera lite i min A50. Förhoppningsvis springer jag på en billig Aero inredning också.

Tycker också det är kul. Askkoppen bak är väldigt ovanligt vad jag förstår. Finns ju en jättetråd om udda utrustning till 9000. Undrar om jag läst om handskfack med träinlägg? Du menar inte höger vent utblås? Kan vara pirat. Lär finnas "trä"runt dörrhandtagen. Men enligt tråden ( om jag minns rätt) är det eftertillbehör som inte Saab gjort

[AxlSam]

Givetvis menar jag runt ventilen. Har också hört något om handtagen. Får nog ta och forska lite mer i det!

Dörrsidorna jag har i nu plockade jag ur en Griffin -93. Mao skinn/mocca inlägg.
Ser rätt trevligt ut!

[Rodder76]

Here we go again

Stora panelen - med eller utan varningsblinkers
Växelkrage - man/aut
Elhissknappar - ovanlig som Saab Original. Vanligare som eftermarknadsdel
Mittkonsollock - tunna/tjocka utan lås samt med lås
Bakre askkopp - Ovanlig men inte så ovanlig som vissa vill framställa den
Högra luftutsläppet - Vanligare på äldre bilar än på nyare
Ovanpå dörrar

O så den svårate av de alla:
Runt dörrhandtagen. Gruvligt ovanlig som Saab Original men finns en uppsjö i eftermarknadssegmentet

Tror jag fick med alla delar!

Har ALDRIG sett en bil som haft alla delar original samtidigt

[H-M]

Here we go again

Stora panelen - med eller utan varningsblinkers
Växelkrage - man/aut
Elhissknappar - ovanlig som Saab Original. Vanligare som eftermarknadsdel
Mittkonsollock - tunna/tjocka utan lås samt med lås
Bakre askkopp - Ovanlig men inte så ovanlig som vissa vill framställa den
Högra luftutsläppet - Vanligare på äldre bilar än på nyare
Ovanpå dörrar

O så den svårate av de alla:
Runt dörrhandtagen. Gruvligt ovanlig som Saab Original men finns en uppsjö i eftermarknadssegmentet

Tror jag fick med alla delar!

Har ALDRIG sett en bil som haft alla delar original samtidigt

Så det är bekräftat alltså? Det f i n n s originalträ till handtagen ehuru ovanligt?

Likaså hissknappar - det har funnits sådana original från Saab?

Bara nyfiken. Sist jag läste om det så antogs de vara enbart eftermarknad

[Rodder76]

Missde den kanske svåraste delen.
Automatväxlad spak delvis i trä!


Elhissknapparna finns till o med i broschyrer, så den behöver inte betvivlas.
Tyvärr är "kopiorna" vanligare än originalen. Gäller att ha ett vässat öga vid köp.

Vad gäller bitarna runt dörrhandtagen så finns dom. Det råder inga tvivel när man sett dem... Men ack så ovanliga.

[AxlSam]

Jag hittade en växelspaksknopp i trä en gång för länge sedan på en skrot.
Tyvärr så sålde jag den

[Rodder76]

Jag hittade en växelspaksknopp i trä en gång för länge sedan på en skrot.
Tyvärr så sålde jag den

Till aut?
Aldrig sett nån live, men de verkar vanligare i USA.....eller så är det bara att det finns fler bilar med mycket utrustning där.

[AxlSam]

Jag hittade en växelspaksknopp i trä en gång för länge sedan på en skrot.
Tyvärr så sålde jag den

Till aut?
Aldrig sett nån live, men de verkar vanligare i USA.....eller så är det bara att det finns fler bilar med mycket utrustning där.

Manuell

[georgekenedy]

har 3 st träknoppar till manuell samt hela uppsättningen av trä, utom kragen runt växelspaken, för den kragen jag har är för automat... och jag har ju manuell i bilen

[Rodder76]

Till aut?
Aldrig sett nån live, men de verkar vanligare i USA.....eller så är det bara att det finns fler bilar med mycket utrustning där.

Manuell

Manuella knoppar är inte i närheten så svåra som aut. Speciellt inte den nyare manuella knoppen. Den äldre är knepigare men inte så svår som aut....