Ja, nu blir man väl lagom dumförklarad men man ser folk skriver det överallt här inne och jag har förstått lite vad det handlar om..
Men vad är det egentligen? T5, T7 & T8 osv
Ja, nu blir man väl lagom dumförklarad men man ser folk skriver det överallt här inne och jag har förstått lite vad det handlar om..
Men vad är det egentligen? T5, T7 & T8 osv
Det är motorns styrsystem.
Finns Trionic 5,7 & 8.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Det har jag läst. Men ibland så verkar det vara så mycket mer då folk pratar hårdvara som t7-kolvar m.mUrsprungligen postat av sportsedan
Då blir ju det givetvis den hårdvaran som förekommer med dito motorstyr, svårare än så är det inte.Det har jag läst. Men ibland så verkar det vara så mycket mer då folk pratar hårdvara som t7-kolvar m.m
Att det sen är "namn" som myntats här, det är en helt annan sak. Bara enklare att både skriva och öht kalla det "T5" el. "T7"-kolv istället för att rabbla motorbeteckningar såsom B234, B206, B235-kolv... bla bla.
Är du med?
MVH
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
igentligen är det lite felbenämt att säga t7-kolvar tex men det förenklarDet har jag läst. Men ibland så verkar det vara så mycket mer då folk pratar hårdvara som t7-kolvar m.m
det dom menar är att dom kolvarna satt i en motor som har det styrsytemet
Tänk på att vissa även kan prata om 900 T8 = Turbomotor med 8 ventiler!
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)
Då få jag väl lägga till T16 också, 16-ventilers turbomotor i OG900, i "folkmun"...
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
T5=bra saker!
T7=inte så bra saker!
T8=lagom bra saker!
så, done!
Värt att nämna är att det INTE har något och göra med Volvos (traktor) 5-cylindriga motorer och göra när man snackar T5!
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Om någon har andra funderingar kring konstiga förkortningar så finns det en tråd i FAQ om detta som förklarar det mesta.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Tack för alla svar! Nu är jag med
Vad mer är bättre med T5/B2x4 än kolvarna?T5=bra saker!
T7=inte så bra saker!
T8=lagom bra saker!
så, done!
Värt att nämna är att det INTE har något och göra med Volvos (traktor) 5-cylindriga motorer och göra när man snackar T5!
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
ventilfjädrarna?Vad mer är bättre med T5/B2x4 än kolvarna?T5=bra saker!
T7=inte så bra saker!
T8=lagom bra saker!
så, done!
Värt att nämna är att det INTE har något och göra med Volvos (traktor) 5-cylindriga motorer och göra när man snackar T5!
"ingen" begränsning av luftmassemätare?
samtidigt finns det saker som är bättre med t7an
längre stakar än i motsvarande volym i b2*4 motorn tex.
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
OK,ventilfjädrarna?
"ingen" begränsning av luftmassemätare?
samtidigt finns det saker som är bättre med t7an
längre stakar än i motsvarande volym i b2*4 motorn tex.
Vad begränsar först, B2x4-kolvar eller T7-LMM?
(OBS, det inte för att vara dryg, jag är bara nyfiken)
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Det vet jag inte riktigtOK,
Vad begränsar först, B2x4-kolvar eller T7-LMM?
(OBS, det inte för att vara dryg, jag är bara nyfiken)fast det verkar gå att ta sig förbi begränsningen av lmm:en...kolvarna går ju inte direkt att förstärka med lim :P
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Tänkte lite på en grej då.
Läste att DI-kassetten på T5or är röd..
Jag hade en 9000 CD MY90 tidigare med röd DI-kassett.
Men T5 fanns väl inte ens då? Eller?
Du har nog haft en 9000 med DI, ett tändsystem endast som tog vid efter EZK som saab använde till sina sugmotorer i slutet på 80-talet och början på 90.
MVH
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Helt kass är ju inte T7 (B2X5) motorer, min 26000mils motor fick ny kamkedjedrivning och vevhusventilation vid 10000mil och tuggar nu på rätt bra med Aero turbo och E85.
Styrsystemet är mycket modernare än T5
///Mackanized
Tillbaka
Ah okej.
Ja det var en 2,3 liters sughistoria på 150hk som bara gick & gick.
Behörigheter för att posta
