håller motorn för detta trimmet ?

**Timmie92** · 2012-03-12, 18:37

Modell: Saab 93
År: 1999
Moter: 2,0T ( 200 HK ) ( 310 NM )

Hejsan jag har tänkt trimma min saab med Maptun Steg 3 och 3" Downpipe med Racekatt

Just nu har jag 2,5" sportavgassystem på den och JT sportluftfilter.

men nu när jag ska trimma den så är jag lite rädd att något kommer gå sönder, Har hört att 95 har stålpackningar och undrar om jag också har det ? och isåfall kommer den gå sönder med det jag ska trimma den eller den kommer hålla ?

sen är jag lite rädd för att kopplingen ska ge sig. finns det något mer jag ska oroa mig för som kan gå sönder. eller Motern kommer hålla för det jag ska trimma den ? jag ska inte trimma den mer än det, baraa det sen får det va så

MVH Timmie

**Travis** · 2012-03-12, 18:54

Kopplingen kommer att ge med sig rätt snart, så den måste bytas.
Det sitter väl T5-packning i din bil, vilken om jag har förstått det rätt håller sämre än T7-packningen, men jag tror inte det är något att oroa sig för i första hand.

I och med att det mesta utsätts för högre stress så slits sakerna mer, men för det allra mesta så kör man ju inte med pedalen tryckt mot golvet, så jag tycker inte du bör oroa dig särskilt mycket.

Jag själv körde MapTun steg 3 i min ng900 i ca 3 000 mil utan några problem, förutom kopplingen då som sade upp sig, men det visste jag ju om.

**Mackan** · 2012-03-12, 19:02

Steg tre i 9-3 fungerar kanon. Är du orolig för kopplingen kan du även be maptun om ett lite snällare program.

Sent from ze mobile.

**Plupp** · 2012-03-12, 19:03

Ursprungligen postat av Mackan

Steg tre i 9-3 fungerar kanon. Är du orolig för kopplingen kan du även be maptun om ett lite snällare program.

Sent from ze mobile.

Att hålla ner vridet lite är oftast en mycket god idé ifall man även vill hålla uppe driftsäkerheten på övrig hårdvara.

Slå till och kör och var glad.

**Travis** · 2012-03-12, 19:08

Jag kan ju även tillägga att gå från original till steg 3 är helt magiskt! Efter två år tröttnade jag aldrig på mitt steg 3.

**kwansa** · 2012-03-12, 19:13

Ett steg 3 med nerställt vrid och en ALU-intercooler!

**Timmie92** · 2012-03-12, 20:16

Tack så jätte mycket för alla svaren

så igentligen behöver jag enbart oroa mig för att min koppling ska gå sönder ? isåfall blir det att beställa detta trimmet och köra till kopplingen går sönder och sen köpa en ny

en polare hade en bra koppling som jag kunde köpa av han biligt. vad kan det kosta ungeför att lämna in bilen på att byta koppling ?

**Konigshoven** · 2012-03-13, 01:20

De beror helt och hållet på vart du lämnar in

bara åk runt och fråga

**SAAB90** · 2012-03-13, 02:00

Viggen 230Hk är ju på gränsen med original IC... Steg 3 med original IC är knappast nån långvarig historia..

**MattA** · 2012-03-13, 10:59

Hej,

Nu skriver du inte hur många mil din bil gått men jag antar att det är saabs 200hk spiskokarmodell du har i så fall har du bättre tryckplatta på den än vanliga 9-3/900 185hk.

Jag var mycket nöjd med mitt Maptun steg 3 i motsvarande bil, kopplingen höll väldigt länge på min om man kör med sunt förnuft(jag växlar gärna ner) men en bättre IC hade inte skadat varma sommardagar om du har råd.

Mvh
Matte

**Timmie92** · 2012-03-13, 23:17

Min bil har gått CA 16700 mil. just nu har jag inte råd att köpa en annan IC men jag får väl sätta dit en senare. Jag har ju den sista T5 motern ( 200 HK ) Och min bil är kört med sumt förnuft och kommer fårtsätta så. så jag kan köpa det trimmet och köra med orginal IC tills vidare ? och jag behöver inte oroa mig jätte mycket för Toppackningen eller kopplingen då ?

**SAAB90** · 2012-03-14, 00:45

Är inte toppen efterdragen så rekommenderas detta innan trim.

Läs: viewtopic.php?t=74131

**kwansa** · 2012-03-14, 01:24

jag skulle mest oroa mig för kopplingen, jag har aldrig hört/läst att 200hk ska ha bättre koppling än vanliga 150hk&185hk

mig vetligen finns det 4 olika kopplingar till 9-3:
Viggen, b204i, diesel och 2,0t (150/185/200hk)

intercoolern gör att du tappar effekt varma dagar, inget jätte farligt då motor ska ställa ner sig efter lufttempen.

**Andreas Plars** · 2012-03-14, 02:41

Hur mycket pallar kopplingen i 9-3 2,0T/t ? Är det ungefär som en 2,3t 228mm på 9000?

M.V.H.

**Hyvens** · 2012-03-14, 10:21

Har för mig att de är rätt likvärdiga.

Mvh

**MattA** · 2012-03-14, 11:51

Hej,

Detta är omöjligt att svara på för någon då det skiljer sig individuellt från bil till bil och dess historik, din bil kan dra toppackningen som orginal i morgon och koppling kan börja slira i eftermiddag.

Vi har som sagt var ingen aning. Men många har kört på det trimmet till de bilarna inkl jag. Jag hade också 200hk som ursprungsbil, den har vad jag läst mig till lite bättre IC och tryckplatta org än var 185hk har(söker du på "9-3 185 eller 200hk" finner du en tråd om de).

Har du tur och kör med sunt förnuft behöver du inte byta nåt efter flera år med trim har du otur så kan den rasa dagen efter som den även kunde gjort orginal.

Mvh
Matte

**Timmie92** · 2012-03-14, 17:20

Tack så jäte mycket för alla svaren dem va guld värda

blir nog att beställa det trimmet så fort man skrapat ihop lite mer pengar

och sen hoppas på att det håller. Återigen Tack så mycket för alla svaren detta Forumet gillar jag skarpt, blir till att fårtsätta va aktiv här

**turbosug** · 2012-03-15, 10:50

De e roligt nästan jämt här. Men att oroa sig för om en T5-motor ska hålla är lite onödigt för det mesta. De e ju allt annat som kan bli överbelastat.
En trimmad T7-spis verkar få kraftiga renoveringsbehov runt 23000 mil om man får tro allt som skrivits här senaste åren.

Min 9000 2,0t har gått snart 29000 varav 6000 mil med en lite modifierad steg1 som passar utmärkt till automatlådan från 2,3t-modellen jag blev tvungen å byta till. Ca 220hk ger den normalt.

Ämne: håller motorn för detta trimmet ?

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa