9-5 2.0t biopower steg 1. Tvekar och rycker lite.

[Fidel]

Tjo.

Har fått ihop en 9-5 2.0t från 2007. Precis bytt turbo till en smått flowpreppad gt17, rengjort tråg och ic sedan turboraset. Lagt in steg 1, nya stift, oljor och vätskor. Går fint och tyst i maskin annars. Givetvis är alla vacuumslangar helt nya, luftsidan tät och fin.

Märker att den ofta inte begär vad den borde enligt steget jag lade in. Mreq hamnar ofta runt 850 och mair förljer så jag utgår från att något är galet.

Läge att lossa dp o se om katten tog stryk när turbon rasade, var ju oljigt o jävligt i den.
Kan det vara symtom på en dålig DI? Den rycker/tvekar till lite när man håller pådrag men inte stumt, känns nästan som att spjället hoppar till. Aldrig vart med om något liknande.

Startar fint annars, inga felkoder på 80-100 mil. Tech2:an är tyvärr död så har inte kunnat läsa ut misständningar o knack men kan ju lägga in det i openSID ifall det skulle vara intressant information.

Vad hade ni fortsatt felsökningen med?

[Kudashi]

Jag skulle kolla ifall Lambd värdet skenar i open sid på tomgång. tex det den klara av att reglera mängden etanol, då får du en indikation på eventuell luftläcka

[Fidel]

Kör på bensin just ni, lambda ligger o pendlar mellan -60 till 300. Amul ligger på 24.

[Brisse]

Eftersom programmet sänker begärd luftmängd är det högst troligt ett problem med mjukvaran. Är det hemmasnickrat med T7suite? Vilken version är det på basfilen som används?

[Fidel]

Kan ju tilläggas att denna programvara har jag använt i ett 10-tal bilar utan problem. Basfilen är en EU0AF01C.46T
Jag har mycket svårt att se att det skulle vara programvaran som inte vill.

[Brisse]

För mig låter det som att du helt enkelt glömt kryssa i "Disable emission limiting function" under firmware options.

Hade det varit ett fysiskt problem med flödet, som t.ex. en igensatt katalysator så skulle mjukvaran begära fullt luftmassaflöde, för den har ingen aning om du har en igensatt katalysator eller inte, däremot skulle mair halka efter eftersom det kraftigt försämrade flödet stryper motorn.

[Fidel]

Tanken har slagit mig. Men då mreq vandrar, den är alltå inte statisk på 850, så misstänker jag inte mjukvaran. Ena repan begär den 850-950 (vandrar alltså under pådraget) andra repan gå den som den ska. I och med att den också rycker till misstänker jag luftläckage, hårdvarufel eller vad fasen som helst. Vore det emissionlimitern så hade det vart konsekvent.

[Brisse]

Ryck + vandrande mreq = knackningar ?

Läste att du inte hade tillgång till Tech2 just nu, men man kan lägga till knack-räknare i OpenSID, eller läsa ut SRAM för att kolla dessa.

[Fidel]

Yes, gör sp att jag lägger in det i opensid o kikar om det händer något där.

[Mackan]

Ecmstat.st_activeairdemand är ett måste att ha med i siden så du slipper gissa på vad som är fel

[Fidel]

Lade in ett program med modifierad opensid för att få upp miss och knack samt ECMS. Passade på att trycktesta systemet igen och får krypa till korset och erkänna att jag gjort ett slarvjobb vid anslutningen mellan kobra och turbo. Det läckte som ett såll där så troligen har den dragit tjuvluft där. Bytte oringen till en något grövre, rengjorde LMM och skruvade ihop den och trycktestade med tätt resultat. Den går som den ska nu.

Den får inte riktigt vad den begär men det är ett helt annat fel så jag sätter tråden som löst.