Hej!
Undrar om det är någon som vet om det är någon skillnad på automatlådan på Saab 9-5 aero 02-03 respektive de som är 04-05? Olika konstruktioner osv?
Tacksam för svar!
Hej!
Undrar om det är någon som vet om det är någon skillnad på automatlådan på Saab 9-5 aero 02-03 respektive de som är 04-05? Olika konstruktioner osv?
Tacksam för svar!
Någonstans där byttes den fyrväxlade automaten ut mot en femväxlad med möljighet att växla med paddlar.
/Johan
Nja, inte riktigt.
MY02 fick den 5-växlade AisinWarner automatlådan. Första årsmodellen hade inte rattväxelknapparna, när man har dessa kallas det Sentronic. Detta kom på MY03. Sedan har växellådan reviderats med små uppdateringar genom modellåren. B.la. bättre ventilhus, W-knappen har försvunnit, m.m. Men jag vet inte mer exakt vad skillnaderna är.
W-knappen hadde sitt sista år 2004. MY02 og MY03 har problem med slitet ventilhus om man inte er nogran med at byta olja på lådan, något som gäller alla AW55-50/51SN-lådor.
Paddlorna på ratten kom til år 2003.
Den fyrväxlada lådan heter AW50-42LE, och ble brukt under åren 98-01.
Dag Bøsterud
1990 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv
2005 Saab 9-5 2,0t Vector Sport
Är samma som Dsaab påjakt efter en 9-5 aero efter 02. Likså med automat. Vilken rekomenderas man att köpa? Funkar 03s låda bra iallfall 20000-25000 mil om man skött det med oljebyten i låda osv? Har tänkt att köpa en aero som kanske gått 16000-18000 mil någonstans Eller är 04ns låda märkbart bättre än 03-02?
Min morsas 2002 9-5 2,0t har gått 21350 mil, og hon har varit nogran med oljebyten. Inga problemer med växellådan inte!
Dag Bøsterud
1990 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv
2005 Saab 9-5 2,0t Vector Sport