val av turbo. 9000 -93 tcs

[Shunk1]

Hej turbo club! har köpt mig en saab 9000 som är uppskrämd till 250-270hkr med chip från SQR(steg 1), andra kamaxlar, gröna spridare, sllinterkoppling, sportavgas..

har planer på att trimma lite till kanske byta till en aero turbo eller någon annan liknande turbo.

bilen det gäller är i grunden en 200 hk med TCS system, och jag har då lite funderingar kring detta.

*hur mycket effekt kan jag vinna genom att byta till en aero turbo?

*hur funkar detta ihop med TCS systemet som jag har förstått är ganska känsligt?

*kan jag köra på SQR boxen som sitter monterad isåfall eller hur går jag tillväga?

synpunkter och tips är också välkomna!
tacksam för svar mvh shunk

[Hyvens]

Hej och välkommen hit.

TCS påverar inte det möjliga effektuttaget på något sätt. TCS är lite känsligt, och kan orsaka problem. Men detta gäller lika mycket för orörda bilar som trimmade.

En standard steg1-programvara är normalt inte gjord för andra kammar eller gröna spridare. Spridarbyte brukar ligga runt steg4, eftersom originalspridarna fixar knappa 300hk. Det verkar som att du har en individuell mappning i din bil.

Ett normalt 2.3T steg3 brukar ge runt 270hk, jämfört med Aero steg3 som ger runt 290hk. Alltså runt 20hk extra potential i en TD04 jämfört med original T28.

Tumregeln är att om du byter komponenter så måste du även byta till anpassad mjukvara. Alltså finns det inget att vinna i att enbart byta turbon.

Jag föreslår att du gör såhär:

1. Bestäm ett effektmål.
2. Ta reda på vilka komponenter du har i din bil.
3. Ta reda på vilka komponenter du behöver för ditt mål.
4. Skaffa delarna.
5. Skaffa mjukvara.
6. Montera.

Mvh

[Shunk1]

tack för ett bra svar!

det kan mycket väl stämma att det är en individuell mjukvara,
förra ägaren hade inte så bra koll på vad för grejer mer än chip och andra kammar..

därför är jag inte 100% på vad det kan vara för trim under huven mer än det man ser med blotta ögat, t.ex spridarna och etiketten på boxen;(ST1TCS52)

men det kanske inte är svårare än att montera en TD04a och boxen du erbjöd mig?

[Andreas Plars]

(ST1TCS52)

Steg 1 med TCS och Trionic 5,2 står det nog för.

Personligen skulle jag aldrig tveka inför ett byta till en fin TD04 med passande program!
20hk låter lite men undrar om det inte i realiteten är mer skillnad än så...


M.V.H.

[Shunk1]

(ST1TCS52)

Steg 1 med TCS och Trionic 5,2 står det nog för.

Personligen skulle jag aldrig tveka inför ett byta till en fin TD04 med passande program!
20hk låter lite men undrar om det inte i realiteten är mer skillnad än så...


M.V.H.

hur tror du det skulle gå med en TD04 och steg 4 programmet från maptun? eller behöver jag ett helt anpassat program för att jag har andra kammar än original?

[Andreas Plars]

hur tror du det skulle gå med en TD04 och steg 4 programmet från maptun? eller behöver jag ett helt anpassat program för att jag har andra kammar än original?

Ska du köpa ett program från MapTun så anpassar de det ju för din spec om du inte har några ovanliga kammar eller kombinationer.
Vad har du för kammar då? Data på de.

M.V.H.

[Shunk1]

hur tror du det skulle gå med en TD04 och steg 4 programmet från maptun? eller behöver jag ett helt anpassat program för att jag har andra kammar än original?

Ska du köpa ett program från MapTun så anpassar de det ju för din spec om du inte har några ovanliga kammar eller kombinationer.
Vad har du för kammar då? Data på de.

M.V.H.

Har ingen aning vad det kan vara för några, bilen varvar ut bra och där e gott vrid genom hela registret känns det som.

Står det på kammarna eller hur tar jag lättast reda på det?

då är det inte möjligt att köpa en begagnad box med steg 4?

[SaabAero]

Undersök först vad du har för hårdvara innan du börjar trixa med ny mjukvara.
Tycker den hårdvara du har (bortsett från turbon) tyder på att det varit betydligt mer än steg 3 i kärran tidigare. (kammar, sinterkoppling och större spridare brukar vara steg 4-5 nånstans).
Hur är det förresten med intercoolern, org eller större/bättre ?

Om du ändå ska byta turbo + mjukvara så kanske en modell större än 15T kan vara något att överväga då du redan har en del rolig hårdvara

Annars instämmer jag med övriga att en TD04-15T är en betydligt roligare snurra än den lilla T25:an

[Shunk1]

Undersök först vad du har för hårdvara innan du börjar trixa med ny mjukvara.
Tycker den hårdvara du har (bortsett från turbon) tyder på att det varit betydligt mer än steg 3 i kärran tidigare. (kammar, sinterkoppling och större spridare brukar vara steg 4-5 nånstans).
Hur är det förresten med intercoolern, org eller större/bättre ?

Om du ändå ska byta turbo + mjukvara så kanske en modell större än 15T kan vara något att överväga då du redan har en del rolig hårdvara

Annars instämmer jag med övriga att en TD04-15T är en betydligt roligare snurra än den lilla T25:an

jo visst är det mystiskt att det är ett vanligt steg 1 isåfall, mejlade trollspeed med lite frågor om chippet och enligt dem är det ett vanligt steg 1..

intercoolern är original, jag får se vad det finns för utbud när det är dax för uppgradering, kommer inte ske mycket på några månader iallafall men en bättre intercooler, större turbo och mappning är mina tankar