Tja alla glada....
Köppt en 9-5 98:a..
Trodde det först var rasad topp packning...
Men torbon var bara skrot i lagerna!
Stoppa i en moddad T25:a med Kompressorhuset från en t17 heter orginalen va!
Men hade tankarna i att riva toppen åxå....
Då jag gissar på att packningen hade gått å gömt sig...
Då motorn öste ut vit/grå rök tjock som värsta dimman...
MEN det kom bara när den var riktigt kall å vid gaspådrag.
Körde jag 90 å höll gasen så rök den knappt... utan bara bara vid gas.
Tog av ventilkåpan, men inte ett enda spår av nått vitt/gult klegg eller nått i kåpan.
Kolla i oljan som låg kvar.... inget vatten där heller...
När jag tämde oljan så såg jag inge spår av vatten.
Å inget oljeblandat i vattnet när jag tömde det.
Dock hade jag vit klegg i vevuhus vent slangarna som jag nyligen bytt å hela ver 6 sitter i när det gäller vevhus ventilationen.
Det rök gott från vent slanar å kåpan + oljepåfyllningsröret.
Kan det vara så illa att jag monterat satsen fel, typ backventilerna så han tryckt in det bakvägen?
Turbon var skrot redan innan detta hände antagligen... utan rasade ordentligt samtidigt som jag byggde om vevhusventilationen.
Frågan är ju hur kan jag kolla så att packningen är ok eller inte?
Utan att montera ner allt å spara den tiden?
Eller kan all denna rök bero på turbon som säckat ihopa å tryckt olja å vatten ut i avgas systemet?
Om tubons lager rasar... nu snackar vi 5-8mm åt alla riktningar axielt å radielt.
Trycker den vatten då åxå?
Tacksam för snabbt svar då jag står i garaget å tvekar på om jag skall lyfta toppen eller ej.
Mvh Janne
Svara med citat
Ursprungligen postat av lightface
