Hej,
Har vår Saab med orginal 2,0T -06 motor på felsökning men det verkar som att verkstan går bet på att lösa misständning hoppas att ni kan hjälpa mig knäcka det.
Började med att tomgång vandrat lite upp och ner sedan blev det markantare störningar och motor går ojämt orkeslöst. Bytte tändstift vid årsskiftet köpte på svenskabil på reg nr så jag antar att de var rätt 5-600kr. Gick bra ett par månader men nu dåligt igen bytte stift igen gick bra igen men nu efter knappt en tank är bilen orkeslös. Tidsbrst får mig att lämna in bil till verkstad.
Misständer enligt analys på 2:an.
Verkstad byter stift, surt efter en tank på nya...
->
Misständer fortfarande på 2a
Verkstad switchar spole mellan 2 och 4
->
Misständer på 4
Verkstad byter ut till ny spole
Ringer dagen efter
->
Nu misständer den på 2 och 4
Byter tillbaka till orginal spole
->
misständer på 2 och 4
Verkstad tar kompprov viss varians men ok
Vile byta spridare men de kunde inte garantera att det skulle hjälpa undrade om det går att köra spridarrengöring och slippa spridarbyte för 4200kr. I värsta fall kan man ju komma tillbaka och göra spridarbytet senare. -Testa blev svaret, värt ett försök.
Frågade om det kunde vara luftmängdmätare el dyl (haft det problemet med en MB280, kopplade ur så gick bil bra...) -nej det har jag aldrig varit med om.
Verkstad ska kontrollera programvara...
Fråga
Kan det vara spridare som läcker eller är defekta (blir de bra av spridar rengöring?) eller krävs byte.
Läst idag på forum om att vevaxelgivare kan vara värt att kontrollera, gäller det för denna motor, 2,0T -06?
Tack på förhand.
Svara med citat
