Ursprungligen postat av Manick
Antingen jätteläckage eller så har wastegaten fastnat i öppet läge.
trök på den fullt och nu laddar den igen (ibland) går de att smörja på nå sätt?
Antingen jätteläckage eller så har wastegaten fastnat i öppet läge.
trök på den fullt och nu laddar den igen (ibland) går de att smörja på nå sätt?
nu är de löst, pinnen som går ut från wg till det där spjället som öppnar och stänger inuti turbon glappade alltså mot fronten och bakåt bilen och den ska ju vara stum åt de hållet och eftersom jag inte hade haft turbon mer än 1 år så fick jag en helt ny turboovanligt fel tydligen tack alla som hjälpte till
nu är de löst, pinnen som går ut från wg till det där spjället som öppnar och stänger inuti turbon glappade alltså mot fronten och bakåt bilen och den ska ju vara stum åt de hållet och eftersom jag inte hade haft turbon mer än 1 år så fick jag en helt ny turbo
Ovanligt fel, njaa. Det har förekommit hos andra leverantörer som saluför turbokopior. men skönt att det är fart i spisen igen!
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Lyfter lite igen då min är lagat nu och provkörde bilen igår.
Resultat: fullt ladd 1.45bar vid ca 3000rpm detta då steg 3 av okänd firma.
Vad för bil / motor / turbo? Finns det några problem med den eller varför lyfte du tråden?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Lyfte för att ger ett möjligt svar då jag hade liknande symtomer som TS.Vad för bil / motor / turbo? Finns det några problem med den eller varför lyfte du tråden?
Bilen är en Opel kadett gsi och motor en b204e från 9000 96a och turbon en original t25 med 3" dp
Behörigheter för att posta
Svara med citat