hej min saab 9-5 2,3t steg 1
den laddar bara på höga varv typ 70 på 2an innnan laddtrycket kommer lika på alla växlar på 5 lär jag upp i 150 km/h vad är felet?
hej min saab 9-5 2,3t steg 1
den laddar bara på höga varv typ 70 på 2an innnan laddtrycket kommer lika på alla växlar på 5 lär jag upp i 150 km/h vad är felet?
1. Kolla glt.
2. Kolla wg armen om den kärvar
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
Ursprungligen postat av Krozz
de är som de ska vara,
Ryck översta slangen på din magnetventil för att kontrollera backventilerna från insuget. Dessa kan läcka ibland och då tränger luft in bakvägen i magnetventilen och öppnar wg.
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Vad ligger uppmätt GLT på?Ursprungligen postat av Niklask
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ursprungligen postat av Manick
0,4-0,6 och när själva trycket kommer laddar den 1-1,2 på dom höga varven
Ursprungligen postat av Johannyman
backventilerna är nya,så kan ej vara dom de är fel på
kan de vara dumpventilen som inte håller tätt`?Ursprungligen postat av Niklask
nu är de löst lät bilen stå några timmar utan batteri så nu funkar de som de ska igen, hade innan bara låtit den stå utan batteri 15-20 min utan resultat
hoppas de funkar nu då tack
Ursprungligen postat av Johannyman
jag provade rycka översta slangen och den blev ingen skillnad alls,vad kan jag mer kolla ?
Då är INTE GLT som det ska vara. GLT för din maskin ska ligga på 0,4, inget annat.Ursprungligen postat av Niklask
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ursprungligen postat av Manick
vad är felet dårå?
Eftersom din wastegate är det som reglerar grundladdet så skulle jag tippa att problemet ligger där. Hur mättes GLT?Ursprungligen postat av Niklask
Edit:
Själva problemet kan ju ligga i att du har en läcka efter turbo med, att du måste övervarva turbon för att kunna bygga upp trycket...
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ursprungligen postat av Manick
jag förstod fel jag har inte kollat glt hur gör jag?
viewtopic.php?f=30&t=152946Ursprungligen postat av Niklask
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ursprungligen postat av Manick
precis så känns de, men låter jag bilen stå en stund typ 10 min då går den som den ska i ca 5 min sen blir den sådär seg igen
Vad har du gjort för att konstatera att du har problem med turbo och laddtryck?
Jag tycker det låter som ett tändningsproblem, t.ex. dålig vevaxelgivare eller tändkassett.
Signaturlös
Kolla över din downpipe så de inte finns en läcka någonstans. Även en liten läcka kan resultera i detta problem
Ursprungligen postat av Konigshoven
gjorde de idag inget fel på downpipen
Ursprungligen postat av frippe64
var nyss ut och provade åkte 3 mil 2 grader ute, då funkade det hela tiden, ska prova imorn igen men jag är säker på att den kommer vara lika seg då...har kyla nån påverkan av de du skrev tidigare ?