Byte motor og9-3 Aero -02

[Lostmygun]

Hej!

Jag har fått tips om en 9-3:a med för närvarande okända motorproblem. Till saken ska nämnas att det är en automat - vilket passar mig (och min ålder) väl. Snart dax för prostatabesvär och rullator - jag förstår att jag höjer medelåldern här...

Nåja, ska åka och kolla på bilen på torsdag.

Vi utgår från att det är ett generalras, det brukar ju vara så när säljarna inte vet vad det är för fel...

Enklast är givetvis att leta rätt på en lika dan motor som suttit i bilen (B205R). Men om man skulle lasta in en motor från en 9-5 Aero (B235R) när man ändå har byxorna nere så att säga... Det vore ju roligt, men rätt var det är så har väl motorbytet kostat mer än bilen...

Frågor: Vad måste i så fall mer bytas/ändras? Styrdon, kan man bara ta ett från en 9-5:a eller programerar någon kunnig om original styrdon, kostnad? Turbo är väl samma, men anslutningar? Kommer lådan hålla för en tämligen orginalkonfigurerad B235R? Kabelhärvor? Lådan måste väl vara bult-on?

Har gjort ett seriöst försök att söka i detta eminenta forum, men sökfunktionen är inte optimal. Det måste ju rulla ganska många 9-3or med 2.3 motorer(?)...

Tacksam för alla svar...

[Dunken]

Allting är lika bara bulta dit sånär som på programvaran i boxen..
//Dunken

[Manick]

Allting är lika bara bulta dit sånär som på programvaran i boxen..
//Dunken

Helt säker på det? Svänghjulet på niofemman är väl större på niotrean? Hur lirar det med växellådan?

[RALLYCROSS]

Hej!
Benägen att hålla med Dunken :-)
Ang. svänghjul så är det "flexplatta" då det är automat på den aktuella bilen.
Samma sorts motor, så saknas ngt eller inte är rätt så är det bara att flytta över
Turbon är egentligen inte samma på Aeron, men om du får tag på en komplett Aeromotor så hänger turbon med

MVH / Peter

[turbosug]

Har bestämt för mig att automaterna har Garret gt1752 även på B205R. Däremot passar 9-5 Aeroturbon bolt on, också rätt mjukvara då förstås.

Kolla med maptun då det skiljer lite på insug/spridare jmf 9-5. Man kan få oönskade effekter, antingen går den sämre eller alldeles för bra, vilket kan vara obra om man skjuter toppackningen pga överslängar i laddtrycket. Eller rasar lådan.

[rcy]

Det som egentligen skiljer B205R och B235R är väl egentligen vevaxel och kolvar. Osäker på om stakarna skiljer också, har för mig jag hört något om det men det är i så fall marginellt och passar säkerligen bolt-on ändå.

Nån i tråden här påstod att B205R med automat tydligen var utrustad med GT17 istället för TD04 som är standard på Aero. Detta har jag aldrig hört innan så det får någon bekräfta om så är fallet, men i övrigt ska det vara bara kolvar och bottendel som skiljer.

[kwansa]

Det som egentligen skiljer B205R och B235R är väl egentligen vevaxel och kolvar. Osäker på om stakarna skiljer också, har för mig jag hört något om det men det är i så fall marginellt och passar säkerligen bolt-on ändå.

Nån i tråden här påstod att B205R med automat tydligen var utrustad med GT17 istället för TD04 som är standard på Aero. Detta har jag aldrig hört innan så det får någon bekräfta om så är fallet, men i övrigt ska det vara bara kolvar och bottendel som skiljer.

kolvar, stakar och vev skiljer!
svänghjulet från b235 kommer inte funkar i 9-3an inte heller lådan passar jätte bra.

B205R aut ska ha TD04 orginal!

annars ska det vara lungt och byta rakt av, det ultimata skulle vara och ta en botten från b234

[Lostmygun]

Jag tackar artigt för de svar som inkommit. Fortsätt fyll på.

Även om en 9-3 Aero i originalutförande är pigg så vore det ju kul med nåt som går ännu bättre. Men, med ett orört utseende. Vill inte ha ett avgassystem som ser ut som ett stuprör. Funkar original avgas? Eller får en 235 svårt att andas då?

Har kollat upp EPC - vad jag förstår så är det TD04HL-15T på både manuell och automat. Vad jag kommer ihåg så skilde sig detta åt på 9000 Aero manuella hade 225 hk och TD04HL-15T, automater hade en annan snurra och 200 hk.

Edit: om det var TD04HL-15T i 9000 låter jag vara osagt, men Mitsubishi-turbo var det i alla fall...

[christer97]

Kör bara det som kan hända är att det går sönder

[rcy]

Även om en 9-3 Aero i originalutförande är pigg så vore det ju kul med nåt som går ännu bättre. Men, med ett orört utseende. Vill inte ha ett avgassystem som ser ut som ett stuprör. Funkar original avgas?

Maptun Biopower steg 2 till B205R ger dig 275hk på e85 och ett jävla vrid.
Enda hårdvara som byts är spridare, och det syns garanterat inte.