Åka bana med 9000 2.3t, chassitips?

[MicEE]

Hejsan, våran första banträff för i år närmar sig och min nyinförskaffade 9000 2.3t A50 börjar närma sig något sånär klar!
Motor har fått ett maptun steg 3 (tillsvidare iaf) och inredningen fick åka ner i källaren.
Vad gör jag åt chassit?
Har normal budget så extremprylargår bort, men vill gärna ha så bra väghållning som möjligt och bekvämlighet är inget krav då jag har en bruksbil.
Sänkfjädrar och standarddämpare, funkar det eller bör jag byta dämparna med?
Bussningar, vilka ger mest att byta?
Även tänkt att svetsa ett stag mellan fjädertornen bak.

Kom med tips!

Sent from my GT-P7500

[Fredrik / 1941]

Hej MicEE,

De erfarenheterna jag har från den 9000Aero-96 jag hade så skulle jag göra såhär,

-Sänkfjädrar med riktiga sportstötdämpare (Bilstein alt. Koni) (Jag hade H&R ihop med Bilstein). Justerbart coilover chassie vore såklart än bättre, men dyrare. Original dämpare är oftast ingen hitt ihop med hårdare sänkfjädrar, ser kanske snyggt ut, men uppför sig dåligt.

-Polyrethanbussningar (Powerflex, Superflex eller liknande) till alla delar i chassiet. Först å främst de bakre bärarmsbussningarna i framvagnen.

-Nya original gummibussningar förstärkta med t.ex. rutlim eller annat inlägg (& eventuellt stabiliserande brickor på sidorna) på de ställe inte polyrethanbussningar finns tillgängliga.

-Fjäderbensstag. Åtminstånde där fram, men även bak.

-Grövre krängningshämmare. Jag hade SASABs 1" & dessa gjorde riktigt bra nytta. Förmodligen det som gjorde mest skillnad för responsiviteten vid rattrörelser.

-Sen så ska såklart även motorn stabiliseras med förstärkta bussningar till de övre motorfästet samt växellådefästet.

-Polybussningar till styrväxeln är inte heller fel.

-Glöm inte bromsarna.

[MicEE]

Tack för tipsen! Bilstein och sänkningssatsen beställer jag nog ikväll isf. får se om jag kan svetsa staget bak i veckan med. Någon skillnad på powerflex och speedparts billigare poly bussningar?

Ot. Är inte du med halmstadbo?

[Fredrik / 1941]

Jodå, jag bor i Halmstad (Örjansvall)

De billigare AFT HD-bussningarna har jag aldrig sett i verkligheten. Men de kan väl inte vara säme än original i gummi.

Kom på att jag också hade MagicCamber bultar fram för att kunna justera in cambern rätt. Men man kan nog även fila upp hålen i fjäderbenen, så de blir lite ovala, för att kunna justera detta.

Skall du beställa från SP? Frågan är då om inte deras G&M 60/40 sänkfjädrar vore trevliga iom sänkningen på 60mm fram. För jag vill minnas att de 40/40 som H&R skulle ge gav lite mycket luft i de främre hjulhusen.

[MicEE]

Trevligt med fler halmstadbor!

Jag kommer beställa ett kit med fjädrar och dämpare från chassit.se som sänker 60/40mm.
Kan ju inte vara sämre än original tänker jag...

Sent from my GT-P7500

[Fredrik / 1941]

Om det är art.nr 13164 hos chassit.se så är jag ganska säker på att det är samma sänkfjädrar som SP har med art.nr GM9000. Då har SP ändå samma normalpris + att du har STCS rabatt. Tänkte mest på att du innan skrev att du skulle beställa Bilstein dämpare & det verkar ju inte chassit.se ha. Men du kanske har ändrat dig & tänker köra på GE13164 satsen. Funkar säkert, jag har dock ingen erfarenhet av denna. Frågan är vad det är för stötdämpare de inkluderar i denna? Tidigare har de använt LipMesa & ibland har det funnits två varianter. En som motsvarar original stötdämparna & en som varit lite mer sportbetonad. Värt att kolla upp.

[MicEE]

Jo lipmesa är det i den satsen. Jag tänkte faktiskt ta o ringa dom imorgon. Är intressant just för att deras sats kostar hälften av vad speedparts sats gör vilket innebär att jag kan byta bussningar denna månaden med
Undrar om det är så mycket sämre på chassit.se än speedparts ?

[Fredrik / 1941]

Är det LipMesa standard dämpare så är det stor skillnad mot Bilstein Sport rent dämpningsmässigt. Då är det dämpningsmässigt likvärdigt SAABs original, vilka jag har för mig är Sachs.

Quinton Hazell LipMeza är en OEM tillverkare, så deras produkter är säkert inte dåliga ur kvalitets synvinkel.