Tjosan.
Har precis införskaffat mig en SAAB 99 GL -78 med trasig vattenpump.
Finns det någon som kan ge lite tips på hur man byter/lagar denna, vad jag har förstått så är det en rep-sats som gäller, har inte hittat någon som säler kompletta pumpar.
Mvh Nimaz
9-5 AERO Turbo6 2011
9-5 AERO Kombi 2001
99 GL Super 1978
95 custom 1977
Du vet om att pumpen är integrerad i blocket? För att få ur och i "vattenpumpshjul" axeln och lagret är det tänkt att man använder ett specialverktyg en kombinerad urdragare isättare. Metoden rycka ur/banka i, brukar sluta med spräckt vattenpumpskjul eller värre.
Har den frusit och körts så kan dreven gått. Drivs av aggregataxeln har jag för mig...
Bäst är nog om du får tag i en handbok. Det är en lite mera udda lösning..
Ja, jag har klurat ut var den sitter, det skrämmer mig lite.
Jag har en haynes bok jag tänkte gå efter.
Ville bara se om det fanns någon med lite erfarenhet som kunde ge lite tips och tricks.
9-5 AERO Turbo6 2011
9-5 AERO Kombi 2001
99 GL Super 1978
95 custom 1977
Tipset är att följa instruktionen och använda föreslaget verktyg.
Edit: Kom på att det finns två varianter av pump med lite olika konstruktion av tätningar. En -78 lär ha den nyare, men man bör kanske ändå vara medveten om att det finns två.
Det är väl typ omöjligt att byta pumpen på en B-motor utan verktyget?
Det går att byta utan verktyget men rekomenderas icke om man inte är insatt hur det fungerar. Låna verktyget av en saab verkstad är det bästa.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Akta skinnet!
Skulle någon kunna fixa en bild på detta omtalade verktyg så jag vet vad jag ska leta efter, tänker nog försöka köpa ett.
9-5 AERO Turbo6 2011
9-5 AERO Kombi 2001
99 GL Super 1978
95 custom 1977
Googlade Water pump tool SAAB 99:
Sen kan man bli tvungen att värma hjulet försiktig. Mer än en gång har det hänt att man tagit ur axel med hjul och lager och tätningar med verktyget. Sedan när man ska ta av hjulet som är i gjutjärn i från axeln så lyckas man spräcka hjulet. Då behlcer man mer än lager och tätningarna helt plötsligt.
Dessutom är muttern "felgängad" vanligt att man skall lossa och drar i sönder istället!
Men det passar mig perfekt för jag drar alltid på fel håll först, vet ej varför bara blir så.
9-5 AERO Turbo6 2011
9-5 AERO Kombi 2001
99 GL Super 1978
95 custom 1977
Behörigheter för att posta
Svara med citat