9-3 Aero -01 Knepigt fel

[Niiinja]

Hej,
Skaffade mig en 9-3 Aero för ett par månade sedan och den har fram tills för någon dag sedan gått utan minsta bekymmer.

Nu har det dock uppstått ett problem. Häromdagen ville bilen inte starta, den drog bara runt på startmotorn. Hade kört bilen bara någon timme innan detta.
Kollade säkringar och allt jag kunde komma på. Sedan provade jag koppla ur batteriet en stund, och efter jag satt tillbaks det så startade den direkt.

Inga problem fram tills idag då samma sak hände. Fixade det på samma vis, men denna gång visade displayen för klimatanläggningen bara "02". I övrigt så har den inte visat någon felkod alls. Efter en stund hade displayen sitt vanliga utseende.
Tips?...

[Niiinja]

Inga tips?..

[Davyp3]

Inga tips?..

Vevaxellägesgivaren är väl en het kandidat.

[Brisse]

Att klimatanläggningen visade felkod kan vara så enkelt att det beror på att du drog runt startmotorn så mycket så att batteriet inte klarade hålla tillräckligt hög spänning. Det behöver alltså inte finnas ett samband mellan den felkoden och felet som gjorde att din bil inte startade.

[Niiinja]

Tack så mycket, vevaxelgivaren har jag hunnit tänka mig också.. Men det visas inga felkoder för det?

Ang felkoden som klimaten visade så visst kan det vara så, men när den visade det så hade jag provat dra runt den kanske 3-4 gånger, korta försök. Tycker inte det ska dragit såå mycket, men vad vet jag

Tack i alla fall, får se hur det utvecklar sig!

[Brisse]

Tack så mycket, vevaxelgivaren har jag hunnit tänka mig också.. Men det visas inga felkoder för det?

Ang felkoden som klimaten visade så visst kan det vara så, men när den visade det så hade jag provat dra runt den kanske 3-4 gånger, korta försök. Tycker inte det ska dragit såå mycket, men vad vet jag

Tack i alla fall, får se hur det utvecklar sig!

Har du ett gammalt batteri så kan det räcka med 3 - 4 ggr. Jag fick byta mitt batteri i vintras för att spänningen sjönk så att ACC gav felkoder varje morgon bara för att bilen stått över natten. Trots det fanns det tillräckligt med kräm för att bilen skulle starta varje gång även om det var några gränsfall när det var som kallast.

Därmed inte sagt att det måste vara så i ditt fall, men det är möjligt

[Niiinja]

Tack så mycket, vevaxelgivaren har jag hunnit tänka mig också.. Men det visas inga felkoder för det?

Ang felkoden som klimaten visade så visst kan det vara så, men när den visade det så hade jag provat dra runt den kanske 3-4 gånger, korta försök. Tycker inte det ska dragit såå mycket, men vad vet jag

Tack i alla fall, får se hur det utvecklar sig!

Har du ett gammalt batteri så kan det räcka med 3 - 4 ggr. Jag fick byta mitt batteri i vintras för att spänningen sjönk så att ACC gav felkoder varje morgon bara för att bilen stått över natten. Trots det fanns det tillräckligt med kräm för att bilen skulle starta varje gång även om det var några gränsfall när det var som kallast.

Därmed inte sagt att det måste vara så i ditt fall, men det är möjligt

Okej, det är ju allt annat än nytt i alla fall så då beror den felkoden förmodligen på det. Den försvann ju rätt snabbt och första gången detta hände så gav jag batteriet lite extra ström för se om den starta, därav som den inte gav felkod då kanske?

Givaren ska väl då inte vara några problem att byta, kostade inte särskilt mycket på SP heller.

[Börne]

Har ingen koll alls på 9-3 men på 9-5 så körs en kalibrering av acc när man startar igen efter att ha brutit strömmen & du säger att du gjorde bilen strömlös, kan ju va likadant på 9-3!

[Brisse]

Har ingen koll alls på 9-3 men på 9-5 så körs en kalibrering av acc när man startar igen efter att ha brutit strömmen & du säger att du gjorde bilen strömlös, kan ju va likadant på 9-3!

Har upplevt det på min 9-3 också så det lär vara samma sak.

[Niiinja]

Har ingen koll alls på 9-3 men på 9-5 så körs en kalibrering av acc när man startar igen efter att ha brutit strömmen & du säger att du gjorde bilen strömlös, kan ju va likadant på 9-3!

Har upplevt det på min 9-3 också så det lär vara samma sak.

Då vet vi det iaf

Någon som bytt vevaxelgivare och har några "bra att veta" ?