Köpråd Saab 9-5 Vector 2002-2003

[dsaab]

Hej!
Är ny här på forumet och funderar på att köpa en Saab 9-5 MY02-03 i vectorutförande, alternativt Aero.

Vet om oil-sludgeproblemet som dessa bilar är drabbade av men funderar ändå på en 9-5:a.

Tittar på 9-5or 185hk som gått mellan 15-20000 mil och många är turbon bytt på men vågar man köpa en där turbon inte är bytt? Vevhusventilationen är ofta uppdaterad har jag sett i blocketannonser många skriver.

Har även hört om kamkedjor som bytts före 20000 mil, är det vanligt förekommande?

Tacksam för råd och hjälp, har sett långa tråden om köpråd gällande 9-5 men vore tacksam för ytterligare hjälp i frågan!

[jellybear]

Hej och välkommen till forumet!

Det mesta du behöver veta hittar du i FAQ:

viewtopic.php?f=30&t=245035

Oilsludge förekommer på bilar upp till årsmodell 03 - då främst bilar som kört många korta sträckor utan att få bli varma och bilar där det slarvats med oljebyten (ska göras minst en gång per år, kolla serviceboken noga!). Har man bytt vevhusventilation försvinner risken för oilsludge, men eventuella skador orsakade av oilslugde innan vevhusventilationen byttes försvinner ju inte för det.

Kamkedja ska inte behöva bytas så tidigt om motorn inte utsats för oilsludge eller misskötts på annat sätt.

Lättrycksmotorerna (2.0t och 2.3t) har ett turboaggregat som inte är kullagrat och därför pajar betydligt oftare än fulltrycksmotorerna (2.3T och aero). Det verkar vara mer regel än undantag att åka på ett turboras innan 20 000mil med lättryckarna. Min kompis fick det i somras på en motorväg i Tjeckien (med sin 9-5 2.3t -02, 16000 mil) och det är ont om saabverkstäder i Tjeckien... ;-)

Skulle du få för dig att köpa en bil som du sedan får byta turbo på, se då till att sätta dit en som är kullagrad (alltså ett fulltrycksturboaggregat).

Ps. Din tråd hade nog passat bättre i kategorin "köpråd"... ;-) Ds.

[Fahrer]

TD04HL-15T 5cm2 som sitter i Aero och 2.3T är även de glidlagrade aggregat, dock stämmer det bra att de klarar betydligt mer stryk än Garrett GT17.

[MicEE]

Min gt17 har gått 22500 mil, 1500 av dom trimmat

[Prodigal_Son]

Om du även bryr dig om det yttre så ska du kolla särskilt noga efter rost på bakluckan.
Speciellt i nedre hörnen där dekorpanelen (plastpanelen som reg-skylten sitter på) ligger jämte baklyktan. Denna låg och skavde mot plåten med fula rost-fläckar som följd, en lösning på detta var ett kit med distanser som skulle monteras.
Hade detta problem på min och försökte laga detta så gott det gick med blästring, slipning m.m men lyckades aldrig bli av med det...

Kolla även in "hundbenet" (heter det så? ) alltså balkstumpen mellan bakre hjulhuset och bakdörren, jag hade rost på båda sidorna på min gamla Vector -02.