Frugan hörde ett skrapande ljud vid vänstersväng, det visade sig att fälgen spruckit och skrapade i bromsoket. Fälgen som är en Saab 9-5 original plåtfälg har spruckit i tre stora sprickor och ett antal mindre.
Är det någon som sett något liknande?
Frugan hörde ett skrapande ljud vid vänstersväng, det visade sig att fälgen spruckit och skrapade i bromsoket. Fälgen som är en Saab 9-5 original plåtfälg har spruckit i tre stora sprickor och ett antal mindre.
Är det någon som sett något liknande?
WTF.... Måste ju va nåt materialfel! Verkar ju ha spruckit samtidigt annars skulle man ju märka det, fast har man hjulsidor på ser man såklart inte det!
Tur ni upptäckte det i tid!
Är det på en 2,2 TiD?
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Nej 2.0t -99
Jo det var en jäkla tur man upptäckte det innan något allvarligt hände. Som sagt, man ser ju inte fälgen pga fälgsidorna.
Jösses, det såg inte kul ut!
Tur att din fru är observant på missljud.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Observant och observant, vid kraftig vänstersväng så tjongade det i bilen så att döda kunde vakna varje gång fälgen "fastnade" på bromsoket och slipade bort en del från oket. :-D
Har ni slagit i kraftigt mot någon kant?
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Nä inte vad vi vet.
Kanten är inte skadad något utan den är bara sprucken i mittendelen.
Skulle tippa på att fälgen blivit tokvarm vid en eventuell inbromsning och sedan körts i vatten så den sprack. Alternativt att små sprickbildningar kommit vid en sådan inbromsning men inte spruckit förrän det varit minusgrader. Nu vet jag inte om det är så i just detta fallet, men det kan ju va så.
Gone country....
Trams!Ursprungligen postat av Snabbe
Skulle tippa på att fälgen blivit tokvarm vid en eventuell inbromsning och sedan körts i vatten så den sprack. Alternativt att små sprickbildningar kommit vid en sådan inbromsning men inte spruckit förrän det varit minusgrader. Nu vet jag inte om det är så i just detta fallet, men det kan ju va så.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Värme och kallt vatten ...härdar.
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Dragit åt hjulbultarna åt hellsicke för hårt ev. i kombination med felaktig kona?
Det ser ut dom alla sprickor börjar eller slutar vid en hjulbult?
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Hahaha, sörlänningarSkulle tippa på att fälgen blivit tokvarm vid en eventuell inbromsning och sedan körts i vatten så den sprack. Alternativt att små sprickbildningar kommit vid en sådan inbromsning men inte spruckit förrän det varit minusgrader. Nu vet jag inte om det är så i just detta fallet, men det kan ju va så.
Nu ska vi se, tokvarm vid inbromsning på norrländs vinterväg? Nja skulle inte tro det va...
Körts i vatten? Här har det inte funnits något vatten att köra i på någon månad, om man inte räknar snö då.
Minusgrader, ja det har det varit någon månad nu.
materialfel. En fälg skall klara allt den kan tänkas utsättas för vid normal bilkörning.
Nån ide om var fälgen kommer från? Original?
Så länge bilen varit i min ägo, dvs sedan 2003 har det alltid dragits 110 Nm med momentnyckel och efterdragits som det ska. Hjulbultarna är Saab original med lös kona. Ingen av sprickorna går hela vägen ut till något hjulbultshål.
Original levererad med bilen sedan den var ny. Inte använd mellan 2004 till 2010 då andra fälgar användes till vinterdäcken då.
Inspektera de andra fälgarna, sprickorna har inte kommit över en natt, det är tydliga rostspår vid sprickorna. Om du har materialfel på en fälg är det inte otroligt att de andra har de med.
Har aldrig sett något liknande, på en fälg alltså.
Ok. Jag ber ödmjukast om ursäkt ers höghet.Trams!Skulle tippa på att fälgen blivit tokvarm vid en eventuell inbromsning och sedan körts i vatten så den sprack. Alternativt att små sprickbildningar kommit vid en sådan inbromsning men inte spruckit förrän det varit minusgrader. Nu vet jag inte om det är så i just detta fallet, men det kan ju va så.
Gone country....
tkr det är kul att man i norrland helt har kringgått naturlagarna, rörelseenergin omvandlas inte till värme när man bromsar, den omvandlas till renskit.Hahaha, sörlänningarSkulle tippa på att fälgen blivit tokvarm vid en eventuell inbromsning och sedan körts i vatten så den sprack. Alternativt att små sprickbildningar kommit vid en sådan inbromsning men inte spruckit förrän det varit minusgrader. Nu vet jag inte om det är så i just detta fallet, men det kan ju va så.
Nu ska vi se, tokvarm vid inbromsning på norrländs vinterväg? Nja skulle inte tro det va...
Körts i vatten? Här har det inte funnits något vatten att köra i på någon månad, om man inte räknar snö då.
Minusgrader, ja det har det varit någon månad nu.
Och snö är inte vatten.
ja vi här nere i söder kan verkligen ingenting.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Behörigheter för att posta
Svara med citat