Som det står i ämnesraden, går det att använda en trimbox som har vart till en ng900a i en og93? (Båda har då såklart T5 styrsystem)
Som det står i ämnesraden, går det att använda en trimbox som har vart till en ng900a i en og93? (Båda har då såklart T5 styrsystem)
Kanske.
Alla og9-3 med T5 hade 20MHz-boxar och programvara anpassat för det.
De flesta trim jag sett är baserade på ett sådant 20MHz-program och kommer således i 20-boxar.
Beroende sen på vad det är för og9-3 (M1-bilar) så kanske det inte funkar ändå utan omprogrammering.
Exakt den frågan har varit uppe nyligen men jag hittar inte tråden. En tråd som blev lång och ganska vimsig f.ö..
Svaret är ja, om alla hårdvara är densamma. Spridare, turbo, avgas o.s.v... Alltså precis lika som om det varit två 9-3;or eller två 9000 elller... O.s.v..
Sedan kan man givetvis startspärren anpassas.
Jag läste en tråd om precis detta för ett tag sedan, svaret var nej.
Detta p.g a. att EVAP systemen inte är identiska.
Ursprungligen postat av SAAB90
Blir lite konfundersam på svaren :P
Känns lite dumt att köpa sig en box som jag sedan inte kan använda.
Jag sa "Om hårdvaran är lika funkar det". I Olofs fall tror jag, om jag minns rätt att det stupade på att han hade en 9-3 -99 B204E miljöklass 1 som har OBD2, EVAP och dubbla lambdasonder, något som og900 inte har . Alltså ett exempel där inte hårdvaran stämde och det därför inte gick.Blir lite konfundersam på svaren :P
Känns lite dumt att köpa sig en box som jag sedan inte kan använda.
Johan har en lambda. Och alla ng900 turbo har OBDII. Dvs, precis som en ng9-3 t5.Jag sa "Om hårdvaran är lika funkar det". I Olofs fall tror jag, om jag minns rätt att det stupade på att han hade en 9-3 -99 B204E miljöklass 1 som har OBD2, EVAP och dubbla lambdasonder, något som og900 inte har . Alltså ett exempel där inte hårdvaran stämde och det därför inte gick.
Blir lite konfundersam på svaren :P
Känns lite dumt att köpa sig en box som jag sedan inte kan använda.
Jag fattar inte problemet?
9000 Aero -93 350hk
900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!
Problemet är väl att alla 9-3;or inte har samma hårdvara. Om og900 har det ska jag låta vara osagt för det vet jag inte. Ännu mindre om og900 hårdvara är lika som den 9-3;a det gäller. Hittills har vi ju inte fått veta vilka bilar eller motorer det är frågan om ens...Johan har en lambda. Och alla ng900 turbo har OBDII. Dvs, precis som en ng9-3 t5.
Jag fattar inte problemet?
Men 9-3 B204E MK1 är i alla fall ett bra exempel på när det skiljer massor mot en og900.
Jag _tror_ det skulle gå, men det är svårt att säga.
Som jag skrev ovan så brukar de flesta trim för ng900 vara baserade på programvaran från en og9-3 200hk B204R.
Anledningen är enkel:
När man gör ett trim utgår man lämpligen från den mest avancerade programvaran som finns och bantar den därefter beroende på vilken bil det skall in i.
B204R US är den T5-bil med mest "speciallösningar" i. Utifrån den kan man sen plocka bort saker som äldre bilar inte behöver, därför är det en bra utgångspunkt.
Kolla boxens insida. Om det är en 20MHz-box så kommer den med säkerhet att gå att använda, i värsta fall efter lite pill i t5suite.
Gulingen har ju en B204R. Som bollman skrev så är hårdvaran mot en ng900 näst intill identisk (X-flow IC och wg-dosa).
Det som behöver kollas är om ng900 boxen är en 16Mhz-are, annars är det bara att köra.
bollman>> fast visst utgår väl inte de flesta ng900 trimprogram från B204R US? Jag har fått för mig att de brukar baseras på B204R EU/RW. Får väl kolla igen...
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Boxen är från en 900turbo årsmodell 1997 2.0turbo 185hk utan vss.
Öppna och kolla.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Vart står det någonstans?
Sista siffrorna på processorn. Aeropojk kan.
Fast nu har jag läst om tråden igen och tolkar det som att du har fått tag på en ng900 box som redan innehåller ett trimprogram anpassat till din hårdvara. Isf är det ju bara att montera, gifta in och köra. Man kan ju anta att programmet funkade i ng900an och då lär det funka likadant i din bil.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Stämmer bra det, är en box med ett färdigt pogram i som passar med den
Hårdvaruspec som jag har i min og93a plus att den är gjord för T7 MV.
Så då behöver jag inte bry mig om det är 16 eller 20MHZ? för då borde det vara en 20 box?
Ja du har ju lärt mig ett och annat
Var ju ingen vss på boxen.
9000 Aero -93 350hk
900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!
Fast jag undrar jag om det verkligen går.
I ng900 så används ju inte CanBus till nått vettigt vad jag minns, men i og9-3 används ju CanBus till väldigt mycket. Om då inte boxen levererar canbus-meddelanden i tillräcklig fart, vad sjutton händer då?
Jag skulle iaf _inte_ chansa med en 16-box i en og9-3, så mycket är säkert.
Då är det bara för mig att försöka få reda på om det är en 16 eller 20 box och om det nu skulle va en 20 box så borde det inte vara några problem att använda den i min og93a om jag har samma hårdvaruspec såklart?
Behörigheter för att posta
Svara med citat