Står mycket om den nya 9-5 Aeron på 300hk och den nya 9-3ss med V6an på 250hk..
Det står faktiskt som rubrik:
SAAB 9-3 AERO VÄRRE ÄN VOLVO T5....
Haha, prestigekriget nr 1....
Nåt som överaskade mig var att nya V6an bara laddar 0,6bar för att uppnå 250hk.. hehe.. får ju mig att osökt fundera över vad 1,6bar skulle innebära...
Köp tidningen eller låna den av nån som har den..
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Hål i blocket kanske.....Ursprungligen postat av 9-3 Mike
Nåt som överaskade mig var att nya V6an bara laddar 0,6bar för att uppnå 250hk.. hehe.. får ju mig att osökt fundera över vad 1,6bar skulle innebära...
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Tänkte mer åt svarta spår i gatan.....Hål i blocket kanske.....
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
[quote=9-3 Mike]Tänkte mer åt svarta spår i gatan.....Hål i blocket kanske.....
Sorry... kunde inte låta bli!
Men Saab's melodi nu förtiden är att endast använda lågtrycksturbo (var nu den gränsen går)
Förvisso helt rätt om man ser ur komfort och driftsäkerhetssynvinkel
Trimvänligt om man ser ur den synvinkeln!
Likt volvo
SAAB 9000 Talladega -90 - Såld
kör nu Ford Ficus hgv -99 1.6
Ahh berätta merUtrustas dem med Nordics trevliga steg3 ifrån fabrik nu
/R
haha, näe, tydligen så blir bi-effekten av att tanka etanol i nya aeron 300hk...
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Lugna o fina nu...
De har kört en 9-5 Aero Biopower med 300 hk+/ca 470 Nm, den rör på sig ja........
Men detta är inget som ramlar in hos handlaren i höst, då får vi nöja oss med 260 hk i Aeron
Bilen är enbart en "teaser" enligt Teknikens Värld men de har ju haft fel förr
Det är klart SAAB testar alla möjliga varianter för att se var gränserna går.
Det måste vara kul för er som vet alla varianter som är planerade under de närmsta åren, hur som helst skulle det inte vara fel att tanka etanol och få 300 hk
ESP
Tyvärr skulle de inte få sälja en enda 9-3 SC V6 i Stockholm om de släppte BioPowAero...Det är klart SAAB testar alla möjliga varianter för att se var gränserna går.
Det måste vara kul för er som vet alla varianter som är planerade under de närmsta åren, hur som helst skulle det inte vara fel att tanka etanol och få 300 hk
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Aha
Trevligt med en "steg1" 9-5Aero original iaf
Och intressant den där bio-bilen. Är det nån hårdvara utbytt jmf mot originalAeron på den ? Alltså utöver de komponenter som krävs för att klara av att köra på Etanol då vill säga, ingen ny turbo eller avgas eller sånt? Spridare ?
/Rydde
Du är dock välkommen till oss "på landet" för att spana in dessa läckerheten och få en kopp kaffe KK, ring först så man hinner få på bryggarenTyvärr skulle de inte få sälja en enda 9-3 SC V6 i Stockholm om de släppte BioPowAero...Det är klart SAAB testar alla möjliga varianter för att se var gränserna går.
Det måste vara kul för er som vet alla varianter som är planerade under de närmsta åren, hur som helst skulle det inte vara fel att tanka etanol och få 300 hk
Mvh
KK
/Rydde
Aha
Trevligt med en "steg1" 9-5Aero original iaf
Och intressant den där bio-bilen. Är det nån hårdvara utbytt jmf mot originalAeron på den ? Alltså utöver de komponenter som krävs för att klara av att köra på Etanol då vill säga, ingen ny turbo eller avgas eller sånt? Spridare ?
/Rydde
Hej
ja som vanligt så krävs det större turbo, intercooler, avgasssytem, bättre luftvägar samt mera sås. :-) för 300 saab specade HK
fast det kittet finns ju redan, utan E85 :-)
Och ja, mycket fina troll prylar på den BIO biobilen :-)
Mvh
Tommy Utengen
9-3 SC 1,9TID
900TTR
Det snabbaste och billigaste trimmet är bort med onödig vikt.
Har du sagt A får du säga B...
Hej
ja som vanligt så krävs det större turbo, intercooler, avgasssytem, bättre luftvägar samt mera sås. :-) för 300 saab specade HK
fast det kittet finns ju redan, utan E85 :-)
Och ja, mycket fina troll prylar på den BIO biobilen :-)
Mvh
Tommy Utengen
Menar du att det var en Hirschad bil på sprit?
Var det då 305-kitet? Borde inte spriten höjt effekten förbi 305 då??
Själv skall jag prova att höja min egen effekt med etanol på cruising-kalaset på stan i kväll, tror ni jag blir starkare/snyggare/sexigare o så??
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Hej
Nej ingen Hirschad bil på sprit.
Men för att nå 300 saab specade HK, så behövs lite andra komponenter som troll(ar) bort tryckfall och annat :-)
Mvh
Tommy Utengen
9-3 SC 1,9TID
900TTR
Det snabbaste och billigaste trimmet är bort med onödig vikt.
Ahh, spännande, ganska mycket bytt på den då iaf !! Tack för info Utengen, ska nog dra och köpa tidningen snart
Hehe...schysst namn! Det skall jag lägga på minnet!
Dags för vaktbyte på Saabs marknadsavdelning?Hehe...schysst namn! Det skall jag lägga på minnet!
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
En alert marknadsföringsavdelning skulle ju introducera den så fort det bara går... Den mängd gratisreklam man skulle få när man introducerar en top-of-the-line-bil som är en miljöbil på 300hk är nog svår att mäta i pengar...Dags för vaktbyte på Saabs marknadsavdelning?Hehe...schysst namn! Det skall jag lägga på minnet!
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Ja, men det är bara ännu en av "hål i huvudet"-grejerna som kommit från Saabs marknadsfolk de senaste åren. Verkar som att de mest är intresserade av att göra reklamfilmer, och då skall man vara i schampobranschen och inte bilbranschen.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
En liten fråga:
Hur många minuter ligger saab på låst varvtal på maxeffekt i bänken innan effekten räknas som "saab specade" ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat