hur, undrar hur mycket spridarna från en b234i-91 flödar vid 3 bars? räcker dom över 220 hk?
hur, undrar hur mycket spridarna från en b234i-91 flödar vid 3 bars? räcker dom över 220 hk?
Dom flödar 195g/min, dvs 244cc/min. Håller til en 170-190Hkr @3bar. Med 1 bar turboladding och 3 bar BTR, dvs 4 bar bränsletryck, tja en 210-230?. Spridarna på 2,3i är något större änn dom på 9000 2,0T16.
ok, då var det som jag trodde..att dom var aningens större än 202 spridarna.Ursprungligen postat av yellow 900
men borde dom inte räcka länge än så ändå? då jag snackade med mats pratade han om ca 230 hk ur min 2,0T-88 med std "706" spridare...med 3 bars regulator och ca 1,3 bars övertryck..dvs 4,3 bars BT.
Tja, möjligens. Det är ju inte så stor skillnad på -706 och -002. 187g/min vs 195. Om du nu skal byta spridare och få ett anpassad program från Mats, så finns det ju andra spridare att få tag på rimligt som flödar mer, ex från en Volvo 850 turbo. Kan kolla detta om du är interesserad,har några liggandes i garaget.
okej, jo det är nog inte så stor skillnad, ska inte köpa ett chip av mats. undrade bara hur mycket dom flödade, ska ej sitta i en saab.
tack för svaren
och då betyder de att emd en 3 bars btr så bode de räka till 250 sug hästar stämmer de ? me lite mån kvar kanse tilomed ?
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
nån som har kört med dessa spridare och vet ung. hur långt dom hänger med? eller är det bara snack att man kan pressa ur 230-240 hk med 3 bars BTR och 706:or? isåfall borde juh 250 hk inite vara helt omöjligt med 002? iofs vid nästan 100% duty,men ändå.
En sugis behöver oftast större spridare för samma effekt som en turbomaskin, klura lite på varför
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
mer durs vid kraftig axelraton fån låglast .. alla axpump?
har facktist ingen aning .. berätta gärärna ..
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
En turbobil har laddtryck, med laddtrycket ökas bränslet linjärt, bränsletrycket blir alltså 4 bar om man har 1 bar i laddtryck, en sugis har undertryck på högre varvtal, bränsletrycket blir alltså lägre då.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
holls de inte konstant ..? menar dee vel de en btr gör ?
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
iomed att de ökar linjärt emd turbotryket liksom ..
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
vakuum = undertryck, sånt kommer man inte förbi.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Behörigheter för att posta
Svara med citat