Turbo X snart 500 Hk !!

[MRX]

Öppnar en ny tråd.

Fick en fråga angående fördelningslådan.
Det är ju så att ingen mig veterligt har testat drivlinan ordentligt.

Alltså är jag ute på oprövad mark.
Växellådan har ju andra testat tidigare så där har jag inga betänkligheter.

Eftersom haldexen har någon form av momentbegränsning så bör fördelningslådan klara även ett högre ingående moment.

Jag är ingen expert på Haldex så är det någon som har bättre kunskap så är väldigt intresserad.

Annars går bilen / motorn nu väldigt bra efter luftmassabytet och en bromsning inom kort är inplanerad.

Att det är påtagligt mer än tidigare 390 hk är helt klart , frågan är ju bara hur mycket ??

MRX

[Helios]

Tror att många vill att du öppnar en Projekttråd här: viewforum.php?f=31

[sportsedan]

Ja släng in den under projekt och uppdatera med bilder och lite info om bilen förövrigt.
Detta vill man följa

[Travis]

Jag flyttar denna tråd till projektavdelningen.

[MRX]

Okej , återkommer med lite info om vad jag modifierat

Smidda kolvar och vevstakar
Enkelmassasvänghjul egentillverkat , tryckplatta SAAB 9000 600Nm platta med Porsce
Clubsport lamell
Allt balanserat ihop med vevaxeln
Egentillverkade grenrör av rostfritt rör 42,4*2 mm
Borttagen luftinblåsning i grenröet.
Mellanrör till turbo i samma dimension
Turbo från Compturbo USA , klarar 600 hk i en Audi femma
Stora spridare
Nya tändspolar ( från nya 9-5 )
3" downpipe , borttagen kat
2 st separata Westgate
Egentillverkad bypassventil med original elektronikenhet.
3" avgas fram till "byxröret"
Extra liten ljuddämpare före "byxröret"
Större luftmassamätare med original mätenhet.
70 mm egentillverkad laddluftkylare
Batteriet flyttat till bagageutrymmet.

Micke / BSR har säkert mailat upp emot 100 filer / program
innan vi kommit till där vi är idag.

MRX

[ShiBBan]

BILDER (för fan)

[MRX]

På G
Förhoppningsvis under dagen

MRX

[cnyb]

Här vare bilder (klickbara)!

[Sonett72]

[Travis]

Det ser riktigt juste ut!
Vad är det för stakar du kör med?

[Bagarn]

Sådär ja!
Fan, det är rätt tight om plats för alla rör och detaljer

Skapliga WGar, är det Turbonetics också?
Ser ut som du byggt fler versioner av grenröret. Det på sista bilden, är det någon tidigare version?

[daree]

Härligt Tommy

Dom bilderna har man sett förut

Gött att det funkar bra med programmet..

Mvh Håkan

[ShiBBan]

JÄVLAR vad grymt (galet grenrör!), king är du mr x

[MRX]

Nu är jag på G

Bromsningen blir inom kort

MRX

[Aero-E-Tuna]

Trevligt!
Tommy det ser väldigt bra ut & 6:an klarar ju mkt mos ganska så lätt i cyl.

Hört siffror om ca 450hk med orörd botten men du fixade ju en värst som vanligt ;0)

Lycka till

Mvh/Mike

[Travis]

Glöm inte att läsa igenom Regler för Projektdelen också.

[Aero-E-Tuna]

Sitter en F40 bensin med fördelningslåda där så den lär säkerligen klara 600+nm

[NP]

Härligt, skall bli spännande och se framfarten när den blir färdig.
Som Turbo X borde varit från fabrik

[MRX]

Hej !
Carillo stakar från Ultramotors.

Sista biden är Mickes grenrör som jag och snitsare till svetsare
i Uppsala byggt.

Tog bara 60 timmar !

MRX

PS: Jag tror att Micke blev ganska nöjd.

[Big Tom]

9-5 Aero -06 med lite mer Maptun luft - 641hk/708Nm och en extra växel,

Wow!
En sån skulle man inte vilja möta ute på vägarna!

Har du några RL-tider på denna best månne?