Fick hjälp i garaget i dag, ska byta motor i min 9-5a 2,0 turbo årsmodell 98
Glad i hågen så lossade han alla kontakter i som sitter i, runt motorn utan att märka upp dom.
Nu min fråga.
Hur reder man ut var ska sitta var?
Har någon kanske en bild eller en bra "bygg" beskrinvning.
Vore jätte glad för snabba svar efter som motorn ska i på lördag
Agaton.sax
Tidigare Ägare av Mellbergs "red baron"
Alla kontakter är väl unika så det inte går att koppla fel?
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
jag vet faktiskt inte hur det är med det.?
någon som vet?
Agaton.sax
Tidigare Ägare av Mellbergs "red baron"
Med tanke på älngder och kontakter så är det svårt att göra fel. Hade det varit en SAAB 9000 så är det lätt hänt att koppla tomgångsmotorkontakten till en spridare men där är kablarna märkta ifrån fabrik.
När jag tänker efter så har jag svårt att se att det skulle vara risk att koppla fel på en 9-5. Snörena räcker precis till för givare och spridare.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Behörigheter för att posta
Svara med citat