Körde 8 mil och pinnen gick precis ovanför det blåa. Det blir varmt i kupén fort och bilen drar inte speciellt mycket bensin enligt mig.
Kör jag bilen på tomgång så går mätaren upp till precis där den ska ligga.
Termostaten?
Körde 8 mil och pinnen gick precis ovanför det blåa. Det blir varmt i kupén fort och bilen drar inte speciellt mycket bensin enligt mig.
Kör jag bilen på tomgång så går mätaren upp till precis där den ska ligga.
Termostaten?
Turbo X 08
Saab 9000 CSE 97
har samma symptom på min 9000 96:a
har bytt termostat utan resultat.
passade på vid ett senare tillfälle att rådfråga mek på saab(äldre rutinerade killar som var med på 9000 tiden).
de påstod att från 95 eller 96 årsmodell och uppåt hade 9000 ett fel på instrumenthuset som resulterade i felaktig temp visning (låg temp).
irriterande att se den låga tempen men skall tydligen inte vara något att oroa sig för.
Bra länk som jag använt mig av.
http://kjelectronic.com/saabtemp.html
Jag lödde inte, gjorde bara rent och drog åt och det fungerade för mig.
Jag har dysss... dissle... dsleex.... ähh vafan läs och skrivsvårigheter.
Men om det nu skulle vara fel i intrumenteringen, varför går mätaren upp till normal nivå vid kökörning och tomgång. Känns som termostaten är öppen hela tiden. För fenomet kommer bara när jag kör snabbt och det är kallt ute.
Turbo X 08
Saab 9000 CSE 97
Men han bör byta termostat först, ett lätt byte.Ursprungligen postat av RobinT77
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ja i nille83s fall skulle jag byta termostat.Ursprungligen postat av RZ
Jag har dysss... dissle... dsleex.... ähh vafan läs och skrivsvårigheter.
120 kr för en ny. Blir att byta den nästa vecka.
Turbo X 08
Saab 9000 CSE 97
Vid kökörning och tomgång har du ju ingen fartvind som kyler.
Gone country....
ofasiken, missade detta med olika temp vid stillastående/körning