Dags för service? NG9-3 B284

[Bengt.Arvidsson]

Hej,

Med risk för dum fråga vill jag ändå försöka... Min 9-3 Aero V6 har senast servats (huvudservice) 2011-01-17 och hade då en mätarställning på 62477 km enligt serviceboken. Jag har idag kört 73618 km och börjar fundera på om det inte skulle vara dags för service igen? I serviceboken står det intervall senast efter 1 år eller 30000 km. Nu har det gått ett år lite drygt men bara 11141 km sedan senaste service. Jag har inget meddelande i displayen. Skall jag vänta på det eller boka service ändå?

Bengt

[JSN]

Boka service ändå!
/Johan

[93ss Daniel]

Det är väl ändå 3000 mil eller 2 år? Så var det på 9-3v6 -06 iaf.

[ekon]

Du gör en mellanservice själv (byta olja) imho.

9000mil är ju nästa service.

[Bengt.Arvidsson]

Är det så smart att byta olja själv osv.? Det blir ju inte noterat i serviceboken t.ex. med tanke på andrahandsvärde och vikten av servicenoteringar. Kan man själv uppdatera "bilen" med att nu har jag bytt olja eller känner den av det själv? Att det är bra för motor att byta olja och filter är ju helt klart givetvis men ändå. Satt och bläddrade runt i SID och då stod det något med service 13% och att nästa service är mellanservice. Mellanservice förstår jag men vad betyder dessa 13%?

Hittade en tyvärr icke fungerande länk (Hur får jag fram vilken typ av service jag skall boka för min Saab 9-3 SportSedan/Combi/Cab årsmodell 07-?) på ANA´s hemsida http://www.anabil.se/verkstad-reservdel ... rvice.aspx men denna information kanske finns någon annanstans?

[93ss Daniel]

När bilen är nyservad och serviceindikatorn är nollställd så står det 100%. Sen sjunker den när milen och antal kallstarter tickar på. När den visar dags för service ska det gå att själv nollställa indikatorn.

[Jakalen]

Klart du kan byta olja o filter själv, sen är det bara att spara alla kvitton på olja o filter. Dessa egna byten bör framtida kund se som en bonus utöver de vanliga servicetillfällena.

[MicEE]

Men frågan är om man som köpare ser det som en "bonus" när man som privatperson servat bilen själv, även om det bara är mellanservice. Jag hade inte sett det som en bra grej utan snarare tvärt om. Man vet inte om allt gått rätt till, rätt mängd olja, rätt filter osv osv...

[Magnus84]

Om jag skulle köpa en bil som är servad av en privatperson mellan vanlig service på verkstad så skulle jag se det som positivt. Tycker att det tyder på att man tar hand om sin bil och då bör man även ha koll på vilken olja och filter som skall användas. Men det är min högst personliga åsikt.

Mvh
Magnus

[Michael Rasmussen]

Vem säger att märkesverkstadens service är bättre än den man gör själv?
Det finns ju ett service schema att gå efter, följer man det så blir ju servicen rätt utförd. Förutsättningen är att man har kunskapen.

Serviceboken är kanske bra när bilen är några år gammal och fortfarande har garanti.
Vem som har gjort jobbet tycker jag har mindre betydelse, däremot är det bra med kvitton mm som kan styrka det hela.

[MicEE]

Vem säger att märkesverkstadens service är bättre än den man gör själv?
Det finns ju ett service schema att gå efter, följer man det så blir ju servicen rätt utförd. Förutsättningen är att man har kunskapen.

Serviceboken är kanske bra när bilen är några år gammal och fortfarande har garanti.
Vem som har gjort jobbet tycker jag har mindre betydelse, däremot är det bra med kvitton mm som kan styrka det hela.

Känns som att man förutsätter att en yrkesman som inte gör annat 8timmar om dagen än att serva saabar ändå kanske kan det bättre än en privatperson? Det förutsätter jag iaf. Jag hade iaf inte känt mig tryggare i att veta att bilen blivit servad av en privatperson även om det var mellan servicarna, hade då hellre sett att denna lämnat in på märkervärkstad för dessa oljebyten. Finns en hel del som gör det med just för att fler stämplar känns bättre. Sen att vem som helst med en tumme kan byta olja spelar ju ingen roll egentligen...
Men detta är min personliga åsikt.

[Jakalen]

Säger som Magnus mfl att man tycker då att ägaren har koll på sin bil. Kan ju annars referera till min fasrsa som servar sina bilar efter alla konstens regler, men kollar aldrig ens oljstickan, hans servicebok ser kanon ut, men han har ingen koll på något annat i bilen.

Döm själv, detta går att diskutera till absurdum... gör det som känns bra helt enkelt, serva på märkesverkstad helt enkelt.

[Bengt.Arvidsson]

Vill tacka för all respons. Jättebra forum. Har bestämt mig för att göra servicen hos auktoriserad SAAB verkstad och bli medlem. Redan betalt.

Återigen stort tack.

[Mangon]

Kan ju passa på att nämna att om man byter olja och filter själv så kan man återställa %-mätaren i menyerna, dock går detta endast efter att bilen själv sagt "Dags för service".

[sandhall]

Gör allt på SAAB:en själv. Fyller i serviceboken med allt som görs (både service och rep), datum och mätarställning, vilken olja som användes osv. Det viktigaste för mig är att så mycket som möjligt är dokumenterat.

[turbo4ever]

Håller helt med Sandhall. Serva själv. Bilen är tyvärr inte värd många kronor så servicekostnaderna och allt jobb med att lämna in den kommer inte att löna sig.

Edit: trodde det rörde sig om en 2006:a. I vilket fall som helst så tror jag inte du får igen pengarna. Dessutom är det lika bökigt att stå i tel kö, köra två ggr till Saabverkstad som att själv beställa delarna online och åka till GDS/annan verkstad.

[93ss Daniel]

Håller helt med Sandhall. Serva själv. Bilen är tyvärr inte värd många kronor så servicekostnaderna och allt jobb med att lämna in den kommer inte att löna sig.

Fast nu är ju hans bil en -09 med 7000 mil på mätaren så mer än några kronor även om den borde ha sjunkit lite efter konkursen.

[Jesper 1873]

Hej

Vad kostar en "oljeservice" på auktoriserad verkstad? 1000-1500:- inkl allt. Vad kostar ett eget oljebyte mig. Jag ska köpa olja och filter på Saab XXX:- och sen ska jag ta mig iväg till OKQ8 - gör det själv. Tror inte man tjänar många kronor i slutändan om man räknar in tidsåtgång för att eventuellt surfa runt eller billigaste möjliga olja/filter och sen åka iväg och genomföra bytet.

Men det är klart har bilen rullat 20000mil och är 10-15 år så är det inte så noga med vilken typ av olja man slänger i så kanske det lönar sig.

//Jesper #1873

[Mangon]

Hej

Vad kostar en "oljeservice" på auktoriserad verkstad? 1000-1500:- inkl allt. Vad kostar ett eget oljebyte mig. Jag ska köpa olja och filter på Saab XXX:- och sen ska jag ta mig iväg till OKQ8 - gör det själv. Tror inte man tjänar många kronor i slutändan om man räknar in tidsåtgång för att eventuellt surfa runt eller billigaste möjliga olja/filter och sen åka iväg och genomföra bytet.

Men det är klart har bilen rullat 20000mil och är 10-15 år så är det inte så noga med vilken typ av olja man slänger i så kanske det lönar sig.

//Jesper #1873

Fast vadå. Klarar man sig med Biltema-olja och filter så går materialet på kanske en femhundring. GDS på OKQ8, säg 45 minuter á 2 kr per minut = 90 kr. Så en sexhundra kr i utgifter plus sin egen tid.

[Johan99]

En oljeservice på v6an kostar nästan 3500:- på saab. Så nog finns det pengar att spara på att göra det själv.