Hej allesamman!

Jag väntade egentligen på att den nya SAAB 9-5 Aero SportCombin skulle sättas i produktion, men så verkar det ju tyvärr inte bli pga av det som skett senaste tiden.

Så...

Idag så skrev jag på ett köpekontrakt på en hyffsat välutrustad Laser Röd SAAB 9-3 SS Aero TX V6 2.8T 280Hk MY10, FWD med 6-växlad manuell låda. Bilen är tillverkad i maj 2010. Skall tydligen vara en av de sista tillverkade med V6. En föregående ägare i form av SAAB Automobile & inte ens 190mil på mätaren. Jag vet inte om det är ett dumt drag att köpa en "ny" SAAB iom SAABs konkurs & halvt oviss framtid, men ibland rår inte hjärnan över hjärtat. Den kärleken, jag var bara tvungen att få äga en nästan ny 9-3 Aero med V6 2.8T innan de är helt försvunna från marknaden & sportigt LaserRöd till råga på allt. Kunde knappt bli bättre. Entusiast? Kollegor & kompisar kommer säkert bara skaka på huvudet & säga att du kunde ju köpt en Porsche, BMW, Audi, MB, Lexus eller annan "status bil" för de pengarna. Men det bryr jag mig inte om. Kärleken är blind....

Bilen har ganska mycket utrustning, det som "fattas" från full spec. är XWD, taklucka, automat & premium läder, säkert någon liten detalj till. Men så härlig den var att köra, vilket ljud, V6:an känns ju underbar.

Förhoppningsvis så får jag hämta ut bilen i slutet på kommande vecka (2012-v5). Den skall först få sig en rekond samt service & vinterdäck.

Jag har tyvärr inte så mycket info om denna motor mer än att den har 280hk & troligtvis 370Nm samt 24-ventiler. Jag tar gärna emot korrekta uppgifter om jag har fel.

Jag skulle inte ha något emot en Hirsch uppgradering. Frågan är om den 300Hk mjukvaran går att få tag i fortfarande? Någon som vet?

En snygg lite spoiler på bakluckan kan nog få komma på plats samt kanske något annat exteriört aerodynamiskt godis. 18" eller 19" sommarhjul är också givet. Kanske någon chassie fix så som en sänkning av lämplig modell samt fjäderbensstag & polyrethanbussningar. Men den verkade faktiskt ganska låg redan som original. Kan man hitta 345mm bromsar till vettig slant så har de också sin givna plats.
Hur som så skall den inte "skruvas sönder" utan den skall bevaras med vördnad & lagom som ledord gällandes uppdateringar.

För att bevara bilen så bra som möjligt för framtiden så blir det nog även en kompletterande rostskyddsbehandling samt lackkonservering.


Å min SAAB 9-5 SC Aero MY03, ja den får stanna kvar tillsvidare. Hur go som helst den med. Fast jag vet bara inte än var jag skall få plats med bilarna, men det är ju ett angenämt problem.



Ni kan se lite preliminärinformation i min garaget länk för denna bil. http://www.garaget.org/?car=279219